Основные задачи интенсификации процессов подготовки и контроля авиационной техники

Для обеспечения подготовки летательных аппаратов к полету и безопасности полетов необходимо использовать большое количество различных устройств и средств, позволяющих быстро и с хорошим качеством проводить их техническое обслуживание. Используемые средства при техническом обслуживании летательных аппаратов называются средствами наземного обеспечения (СНО).

Средства наземного обеспечения в основном предопределяют своевременную готовность летательного аппарата к вылету

• Номенклатура СНО, их устройство, степень унификации и автоматизации непрерывно изменяются вместе с развитием авиационной техники, методов ее обслуживания и боевого применения.

• Средства наземного обеспечения в основном предопределяют своевременную готовность летательного аппарата к вылету.

• Срок готовности к полетам является одним из важных факторов боевого превосходства. Поэтому сокращению срока готовности к полетам всегда уделялось и уделяется большое внимание.

• Борьба за сокращение времени при подготовке авиационной техники к полетам идет по нескольким направлениям. Одним из них является механизация и автоматизация трудоемких процессов при техническом обслуживании авиационной техники.

Механизация и автоматизация процессов подготовки и контроля авиационной техники является основной задачей всего инженерно-технического состава. Она предусматривает:

• существенное сокращение сроков подготовки авиационной техники;

• повышение эксплуатационной надежности;

• облегчение труда и уменьшение количества обслуживающего персонала;

• повышение производительности труда.

Дальнейшая механизация и автоматизация трудоемких процессов и контроля авиационной техники при подготовке к полетам позволяет значительно сократить сроки подготовки, а также повысить эксплуатационную надежность, поскольку некоторые проверки без разборки агрегатов в настоящее время выполнить невозможно.

• Механизация и автоматизация процессов подготовки к полетам играет важную роль в повышении производительности труда.

• Так, например, известно, что при заправке летательных аппаратов через горловины баков затрачивается много времени на перенос шлангов с заправочными пистолетами от одной заправочной горловины к другой и на визуальный контроль за уровнем топлива в баках во избежание перелива.

• Внедрение заправки под давлением позволяет освободить часть авиационных специалистов от этой работы, так как такая заправка осуществляется через одну точку с большой пропускной способностью и исключает попадание грязи и пыли, а последовательность заправки баков обеспечивается автоматически.

• Освободившихся от заправки специалистов можно использовать для выполнения других работ.

Дата добавления: 2014-10-10; просмотров: 343; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!