Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ!
Порталы:
БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ!
Органы управления аппаратурой АРС в кабине
- КВТ – кнопка восприятия торможения от АРС, а также для перехода в режим АБ
- КБ – кнопка бдительности
- ПБ – педаль безопасности
- кнопка АБ помощника машиниста – для перехода в режим следования по автоблокировке
- Блокиратор неисправных БАРСов – переключатель, имеет положения БАРС-1, БАРС-2, УОС
- КАХ – кнопка аварийного хода – для следования с отключённой аппаратурой АРС
- Дешифратор БАРС – переключатель перехода восприятия с двух- на одночастотный сигнал
- контроллер машиниста (КМ)
- контроллеры реверса основной и резервный - КРО и КРР (РВО и РВР для вагонов «Яуза»)
- основной пуль управления (ОПУ).
Кабина вагона 81-740.1 «Русич»
Кабина машиниста ваг. 81-740.1
Система навигации «Витязь».
Основные функции:
- управление поездом и вагонным оборудованием
- автоматическое регулирование скорости движения поезда
- диагностика оборудования и самотестирование
- ввод информации с устройства ввода и её индикация
- отображение информации о местонахождении поезда (маршрутные табло в вагоне)
- обеспечение управления отдельным вагоном при маневровом передвижении.
Имеется возможность автоведения поезда через инфракрасный канал (после дооборудования поездных и напольных устройств).
| <== предыдущая страница | | | следующая страница ==> |
| Особенности индикации на пульте машиниста | | | Аппаратура АРС-АЛС вагонов Яуза и Русич |
Дата добавления: 2014-03-08; просмотров: 516; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ!