Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
При включенном тумблере «ТН» – не работает Т.Н
1. Проверить, включен ли автомат «Дизель» и «ТН», а затем U по V. Если V=0 при включенном ВБ, то проверить не сгорел ли 125А пред. БА.
Топливная система
На дизеле установлен мех. ТН , а на стенке кузова появился еще один ФГО .В системе появилось 2 невозвратных клапана , которые исключают цыркуляцию ч/з неработающий ТН. Предохранительный клапан ФГО при завышении давления перепускает лишнее топливо из нагнетательного в всасывающий трубопровод мех. ТН обеспечивая его работу сразу после запуска. Поэтому в топливо подогреватель сбрасывается топливо только из редукционного коллектора ч/з редукционный клапан. По этой причине во время длительной работы на 0 и малых позициях, хуже прогревается топливо в баке. Если при работающем ТН , вкл. Эл. ТН то закрывшийся невозвратный клапан мех. ТН вызывает сильное завышение давления топлива. В нем у мех. ТН может лопнуть сильфон. Нормальное Рт при работающем дизенле в топливном коллекторе после ФГО. На 0 позиции не меньше 1кгс/см На 15 позиции 1,5 кгс/см Если пропало Рт , по на подсосе сильно уменьшилась мощьность дизеля, под нагрузкой может заглохнуть , т.к. в топливной системе нет аварийного клапана. В этом случае включен тб. ТНА. Если Рт не появится, то возможно в системе скополся воздух , можно открыть атм. кран 8 под ФТО . С обеих сторон топливного бака установлены грязесборники ( для сбора грязного топлива ).
Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 144; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |