Тема 2.1. Однофазные трансформаторы

Устройство трансформаторов.

Основные части любого т-ра - это магнитопровод и обмотки. В зависимости от формы магнитопровода т-ры бывают стержневые, (с неразветвленным магнитопроводом) и броневые, (с разветвленным). Магнитопровод собирают из листов электротехнической трансформаторной стали толщиной 0,35- 0,5 мм при 50 гц. и 0,2-0,08 при повышенной частоте 400-500 гц. Часть магнитопровода, на которую надевают обмотку наз. стержнем. Стержни соединяют между собой ярмом.

Обмотки бывают цилиндрические и дисковые и выполняются из медных проводов круглого или прямоугольного сечения, изолированных лаком, хлопчатобумажной пряжей или кабельной бумагой. Начала обмоток высшего напряжения обозначаются заглавными буквами А,В,С, а концы- X,Y,Z; начала обмоток низшего напряжения - строчными буквами a,b,c, а концы- x,y,z. Цилиндрические обмотки размещаются одна на другой, причем ближе к стержню размешена обмотка более низкого напряжения. На каждом стержне размещена половина первичной и половина вторичной обмотки. Половинки обмоток соединены между собой так, чтобы их магнитные потоки складывались.

У броневого трансформатора обе обмотки расположены на среднем стержне, а с двух сторон они охвачены магнитопроводом, который защищает (бронирует) их от повреждений. При дисковой обмотке дискообразные катушки размещаются на стержне в чередующемся порядке.

Мощные трансформаторы имеют масляное охлаждение. В стальной бак с минеральным трансформаторным маслом помещают обмотки, которые омываются и охлаждаются лучше, чем на воздухе. Кроме того, трансформаторное масло обладает лучшими, чем воздух, изоляционными свойствами.

Типы судовых трансформаторов.

1. силовые трансформаторы напряжения, предназначенные для питания потребителей электрической энергией мощностью от 1 до 1000 кВт, если напряжение потребителей отличается от основного напряжения судовой электроэнергетической системы;
2. измерительные трансформаторы напряжения и тока, предназначенные для питания различных контрольно-измерительных приборов и систем автоматизации;
3. трансформаторы, предназначенные для преобразования количества фаз;
4. сварочные и импульсные трансформаторы, стабилизаторы и др.

По числу обмоток трансформаторы подразделяются на однофазные, трехфазные и многофазные. По конструктивным особенностям — на каплезащищенные, брызгозащищенные и водозащищенные. Охлаждение судовых трансформаторов обычно естественное воздушное.

Дата добавления: 2014-04-17; просмотров: 252; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!