Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Выбор ошиновки и сборных шин

Читайте также:
  1. I ОСОБЕННОСТИ ВЫБОРА И АНАЛИЗА ПОСТАНОВОЧНОГО МАТЕРИАЛА В КОЛЛЕКТИВЕ.
  2. Автоматический выбор пределов измерения
  3. Агрегирование данных при выборке
  4. Альтернатива выбора производственной программы
  5. Анализ влияния форм и методов розничной торговли сети гипермаркетов «Ашан» на потребительский выбор.
  6. Анализ информации и выбор РА
  7. Важный момент отчета — обоснование выбора тех или иных методов оценки.
  8. Виды торговых посредников, критерии выбора посредников
  9. Влияние мотивации на выбор форм анимационных услуг
  10. Вопрос 1. Понятие о выборочном наблюдении

В открытых РУ 35 кВ и выше ошиновка и сборные шины выполняются гибкими сталеалюминевыми шинами. Также гибкие провода применяются для соединения блочных трансформаторов с ОРУ. Провода линий электропередач напряжением более 35 кВ, провода длинных связей блочных трансформаторов с ОРУ, гибкие токопроводы генераторного напряжения проверяются по экономической плотности тока:

– ток нормального режима (без перегрузок), А;

– экономическая плотность тока, А/мм2.

Сечение округляется до ближайшего стандартного.

Проверке по экономической плотности тока не подлежат:

· сети промышленных предприятий и сооружений напряжением до 1 кВ при Тmax до 5000 ч;

·ответвления к отдельным электроприёмникам U < 1 кВ, а также осветительные сети;

· сборные шины электроустановок и ошиновка в пределах открытых и закрытых РУ всех напряжений;

· сети временных сооружений, а также устройства со сроком службы 3 – 5 лет.

В качестве проводов сборных шин будем применять провода марки АС. Сечения их будем выбирать по допустимому току при максимальной нагрузке на шинах. Согласно /1/ ток, проходящий по сборным шинам не превышает, как правило, ток Iнорм.расч. самого мощного трансформатора присоединённого к шинам. Для большей надёжности в качестве максимального тока нагрузки примем ток соответствующий току утяжелённого режима при аварийном выходе из строя одного из трансформаторов.

Таким образом

Imax = Iутж ав = А.

Принимаем AC-70/11, q = 70 мм2, d =11 мм, r0=1,14 см, Iдоп = 265А.

Фазы расположены горизонтально с расстоянием между фазами 300 см.

Проверка шин на электродинамическую стойкость не производится, так как Iп0(3) = 15 кА < 20 кА.

Проверка на термическое действие тока КЗ не производится, так как шины выполнены голыми проводами на открытом воздухе /1/.

Проверка по условиям коронирования в данном случае могла бы не производиться, так как согласно ПУЭ минимальное сечение для воздушных линий 110 кВ 70 мм2. Учитывая, что на ОРУ 110 кВ расстояние между проводами меньше, чем на ВЛ, проведём проверочный расчёт.

Начальная критическая напряжённость электрического поля, кВ/см,

Е0 = , (8)

где m – коэффициент, учитывающий шероховатость поверхности провода, m = 0.82;

r0 – радиус провода, см.

Напряжённость электрического поля около поверхности нерасщеплённого провода, кВ/см

Е = (9)

Условие проверки:

1,07Е ≤ 0,9Е0 (10)

 

Начальная критическая напряжённость электрического поля

Е0 =

 

 

Напряжённость электрического поля около поверхности нерасщеплённого провода

Е =

Проверка:

1,07∙16,9 = 18,08 кВ/см ≤ 0,9∙31,8 = 28,62 кВ/см

Таким образом, провод AC-70/11 по условиям короны проходит.

Выбор сборных шин и ошиновки включает в себя выбор изоляторов ОРУ 110 кВ. Так как на ПС применяется ошиновка из гибких проводников, то применяют подвесные изоляторы. В качестве подвесных изоляторов выберем однотипные полимерные подвесные изоляторы ЛК 70/110-АIV.

 

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Выбор трансформаторов напряжения | Выбор ограничителей перенапряжения

Дата добавления: 2014-09-01; просмотров: 1262; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.