Возникновение и развитие гостиных и постоялых дворов

Date: 2015-10-07; view: 626.

Гостиничное дело в России возникло с появлением и разви­тием потребностей людей в общении, становлением торговых отношений с соседними государствами, необходимостью совер­шения всевозможных поездок.

С XI века в древнерусском языке прочно закрепляется слово «гость», означающее «приезжий купец». Именно зарубежные купцы, временно оказавшиеся в древнерусских княжествах, нуж­дались в объектах временного проживания. Путешествиям «ино­странных гостей» придавалось на Руси большое значение. Так, киевский князь Владимир Мономах в своем «Поучении» давал наставление своим сыновьям хорошо принимать «гостей», забо­титься о них и следить, чтобы «никакой нужды ни в чем они не имели». Он вполне справедливо полагал, что эти «мимоходящие» люди могут разнести по свету любые вести о стране и о князе.

В эпоху раннего Средневековья (в домонгольское время) Русь вела торговлю с рядом стран Европы, Ближнего и Среднего Востока, а также Средиземноморья.

Местом постоянного контакта русских и восточных купцов являлся город Булгар. Сюда прибывали восточные купцы с тканями и другими ремесленными изделиями, пряностями и рисом, отсюда увозили русские меха, мед, воск, кору для дуб­ления кож. Сношения со Средней Азией осуществлялись пре­имущественно водным сообщением. Волго-Каспийским путем следовали купцы в Поволжье и караваны, шедшие из Волжс­кой Булгарии в Хорезм. Отправным пунктом для среднеазиат­ских купцов служил порт Абаскун на юго-восточном побере­жье Каспия, который был соединен сухопутными дорогами с Ургенчем, Бухарой, Нишапуром и другими городами. Суще­ствовала также сухопутная дорога, связавшая Булгар с Хорез­мом. Как свидетельствуют археологические исследования, зна­чимость этих торговых путей обусловила появление караван-сараев. Появляются они на рубеже ХП-ХШ веков и находятся один от другого на расстоянии 20-25 км, т. е. на расстоянии, составлявшем нормальный переход каравана. Что касается ряда городов таких, как Саксин, Булгар, Бухара, Самарканд, Баку, Дербент и т. д., то наличие в них караван-сараев отмечается в более ранний период.

Караван-сараи были одной из форм современных гостинич­ных сооружений. Письменные источники называют это строе­ние большим и располагавшимся не только в городах, но и на различных дорогах и служившим кровом и стоянкой для путе­шественников. При постройке принималась во внимание воз­можность нападения разбойников, поэтому стены делались особо прочными.

В России прообраз будущих гостиниц появился в ХП-ХШ ве­ках. Время это было довольно сложное, т. к. гнет татаро-мон­гольского ига усугублялся незатухающими междоусобицами.

Обширные владения монголов требовали хорошо налажен­ной связи с покоренными землями, которая осуществлялась ханскими гонцами, нуждающимися в периодическом отдыхе и ночлеге.

На знаменитого итальянского путешественника Марко Поло сильное впечатление произвела система путей сообщения, уста­новленная в Монгольской империи. Во все крупные провинции шли большие дороги, обсаженные деревьями. На расстоянии от 175 до 210 км одно от другого в населенных и до 28 км в пустын­ных местностях были построены большие здания-станции, хоро­шо оборудованные и снабженные запасами всякого рода прови­зии, так называемые «ямбы». Описывая их, М. Поло отметил, что ямбы были так хорошо обставлены, что «даже король, если бы ему пришлось тут остановиться, остался бы доволен»2. В каж­дой комнате имелись шелковые постели, чистое шелковое белье и все необходимые принадлежности, которые могли понадобить­ся путешественнику.

При каждой ямбе были конюшни на 200-400 лошадей. В пу­стынных местностях иногда вместо лошадей содержались вер­блюды. В каждом таком станционном доме-ямбе был смотри­тель, следивший за тем, чтобы всегда наготове были лошади.

Между большими почтовыми станциями на расстоянии трех миль одна от другой располагались подстанции. Предназнача­лись они главным образом для гонцов-пешеходов, которые не могли проходить в день более 21 км. Состоятельные путеше­ственники могли позволить себе посетить любой достопримеча­тельный уголок Монгольской империи, не заботясь о транспор­те, ночлеге и питании.

Сетью таких вот янбов, или ямбов, были покрыты все вла­дения монголов. На Руси это название трансформировалось в «ямы», которые и явились предшественниками гостиниц. В ямах отдыхали, меняли лошадей. Ямская служба впослед­ствии также была заимствована нашими предками у монго­лов. В XV веке завершилась ее централизация и был создан Ямской приказ, который создавал ямские станции, организовы­вал тяговую повинность и управлял ямщиками всей Руси. Од­ним из видов заведения, дававшего приют и обеспечивавшего необходимыми услугами приезжих в Россию купцов, был гос­тиный двор.

Гостиный двор — древнерусское название помещений пре­имущественно для оптовой торговли, отводившихся в городах первоначально только для иностранных или приезжих купцов-гостей. Образцами служили однородные учреждения на Запа­де. Особенностью гостиного двора, тоже заимствованной с За­пада, было то, что купцы не только торговали в нем, но и жили. Таким образом, он получил характер иностранной колонии, пользовавшейся полной внутренней автономией относительно местных властей.

В позднее время гостиные дворы утратили свое первона­чальное значение и превратились просто в центральные город­ские рынки, в торговые ряды, открытые для всякого рода куп­цов и обыкновенно лишенные какой бы то ни было автономной организации.

Некоторые сведения, касающиеся устройства иноземных гостиных дворов в Новгороде, обязанностей купцов, их взаимо­отношений с новгородцами, содержатся в торговых договорах, заключенных между Новгородом и ганзейскими городами1.

«Господин Великий Новгород» являлся в Х1-ХП веках важ­ным торговым городом Древней Руси. Развитию торговли в нем способствовала близость Балтийского моря и удобные пути, преимущественно водные, соединявшие его как с этим морем, так и с внутренними территориями Руси. Торговые связи с зарубежным купечеством способствовали возникновению и ус­пешному функционированию гостиных дворов, предназначав­шихся для иностранных пользователей, а также выходцев из различных княжеств Древней Руси.

Развитие торговых отношений Древней Руси с сосед­скими странами и паломничество к «святым местам» способ­ствовали складыванию надежных маршрутов следования тор­говых караванов и путей паломников, созданию постоялых дво­ров разной комфортности с учетом социального положения пользователей с местами ночлега и питания, образованию сво­еобразной системы сервиса, напоминающей современную.

Наряду с гостиными дворами иностранных купцов с XVI века в Новгороде возникают гостиные дворы русских купцов из* других земель. Известно о существовании Псковского и Тверского дворов, сведения о которых сохранились в пис­цовых и лавочных книгах конца XVI века, также в некото­рых актовых материалах.

В книге г. Сытина «История улиц Москвы» говорится: «В XVI веке Иван Грозный поставил на улице Аглицкий и Купецкий дворы, в которых останавливались наезжие в Мос­кву с 1553 года английские купцы». В царской России боль­шинство гостиных дворов было в крупных торговых и про­мышленных городах таких, как Москва, Петербург, Нижний Новгород.

Герберштейн, описывая Москву, упоминает об огромном каменном гостином дворе, в котором «купцы и жили, и товары свои на продажу выставляли. Перец, шафран, шелковые плат­ки и пр. продавались здесь дешевле, чем в Германии. Гости­ный двор этот находился на площади Китай-города и при царе Федоре Иоанновиче разделялся на 20 особенных рядов...»2

С восшествием на престол Бориса Годунова немецкое купе­чество организует посольство в Россию с просьбой: открыть, кроме Новгорода, гостиные дворы в Москве, Пскове, Твери, Иван-городе, Киеве и т. д. Посольство прибыло в Москву вес­ной 1603 года, и уже в апреле того же года получило жалован­ную грамоту с разрешением устраивать гостиные дворы с не­обходимыми подсобными постройками в указанных городах3.

Таким образом, гостиные дворы — далекий прообраз совре­менных интуристовских гостиниц. При их создании в основу брался национальный признак.

Изменялся и материал для строительства гостиных дворов. Ежели в Новгороде основным материалом было дерево и толь­ко отдельные постройки из камня, то в Москве и «аглицкий», и «свейский», и «греческий», и «армянский» гостиные дворы были каменными. Вплоть до середины XIX века в России со­храняются лишь уже существующие виды различного рода по­стоялых и гостиничных дворов; С развитием общества, с дви­жением научно-технического прогресса начинают образовывать­ся более современные, соответствующие требованиям эпохи формы гостиничной индустрии.

На территории гостиничных дворов строились ряды лавок, торговых помещений и складов, объединенных крытыми гале­реями. В XVII веке сооружение таких дворов дополняли пря­моугольные площадки, обнесенные стенами с башнями и про­ездными воротами.

В XVIII веке гостиные дворы строились с открытыми на улицу арками и колоннами (в Санкт-Петербурге, Калуге, Ар­хангельске).

Еще в XVI веке одним из основных торговых центров стал Киев. Через него проходили торговые пути из Польши, Кры­ма, Турции, Молдавии, Греции, Венгрии и других стран Ев­ропы в Московское государство. Для купцов из этих стран уст­раивались специальные гостиные дворы, очень похожие на нов­городские.

В Киеве, у стен Печерского монастыря, существовала гос­тиница для паломников, на «чумацких шляхтах» и торговых путях Украины сдавались в откуп «корчмы», которые не толь­ко вели торговлю хмельными напитками, но и служили при­станищем для приезжих.