rus | ua | other
Home
Random lecture
|
Частные коэффициенты снижения пропускной способности
Date: 2015-10-07; view: 397.
Нормативные значения расчетных нагрузок на ось транспортных средств
(СНиП 2.05.02-85, П1 к СНиП 2.05.02-85)
Категория дороги
| I-а
| I-б
| II
| III
| IV
| V
| VI-а
| VI-б
| Расчетная нагрузка на одиночную ось двухосного автомобиля, кН (тс)
| 100 (10)
| 100 (10)
| 100 (10)
| 100 (10)
| 100 (10)
| 60 (6)
| 60 (6)
| 60 (6)
| Приложение 3
| Ширина полосы движения, м
| 3.75
| 3.5
| 3.0
|
|
|
| 0.96
| 0.85
|
| Неподвижные препятствия на обочине (расстояние, м)
| 2.5
| 2.0
| 1.5
| 1.0
| 0.5
|
|
|
| 1.0
| 0.99
| 0.95
| 0.90
| 0.83
| 0.78
|
| Состав движения
(доля автопоездов в потоке), %
|
|
|
|
|
|
| 0.98
| 0.93
| 0.87
| 0.81
|
| Продольный уклон, %0
|
|
|
|
|
|
|
| 0.92
| 0.91
| 0.83
| 0.75
| 0.64
|
| Расстояние видимости, м
| < 50
| 50 - 100
| 150 - 200
| 250 - 350
|
|
| 0.68
| 0.73
| 0.90
| 0.98
|
| Кривые в плане (радиус, м)
| > 600
| 450 - 250
| < 100
|
|
| 1.00
| 0.96
| 0.85
|
| Скорость движения, км/ч
|
|
|
|
|
|
|
| 1.0
| 0.98
| 0.88
| 0.76
| 0.44
|
| Пересечения в одном уровне при доле ТС, выполняющих левый поворот, %
|
|
|
|
|
|
|
| 0.94
| 0.82
| 0.70
| 0.57
| 0.47
|
| Тип обочин
| укрепленные щебнем
| укрепленные засевом трав
| сухие неукрепл.
|
|
| 0.99
| 0.95
| 0.90
|
| Тип покрытия
| усоверш. цем.-бет, асф.-бет.
| “черное шоссе”
| брусчатая мостовая
| булыжная мостовая
| гравийное, щебеночное
|
|
| 0.9 - 1.0
| 0.80
| 0.50
| 0.42
| 0.35
|
| Боковые препятствия (остановочные пункты автобусов, площадки отдыха)
| в стороне от дороги
| на уширении проезжей части
| на обочине
|
|
|
| 0.64
| 0.55
|
| Разметка проезжей части
| осевая
| дополнительная полоса на подъемах
|
|
| 1.02
| 1.3 - 1.5
|
| Дорожные знаки ограничения скорости, км/ч
|
|
|
|
|
|
|
| 1.00
| 0.98
| 0.88
| 0.76
| 0.44
|
| Ровность покрытия
| отл.
| хор.
| удовл.
| неуд.
|
|
| 1.0
| 0.90
| 0.75
| 0.6
|
| Пешеходные дорожки в населенных пунктах
| есть
| отсутствуют
|
|
| 1.0
| 0.85
| | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | | |
Приложение 4
|