Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Справочные данные

Читайте также:
  1. Cравнимые парные данные
  2. Актуальные данные о составе земель и земельном фонде СПб
  3. Анализ использования рабочего времени. Другие оперативные данные
  4. Данные Всемирного Банка по ВВП.
  5. Данные для расчёта сырья, материалов на одно изделие
  6. Данные и результаты эксперимента
  7. Данные многолетней динамики численности популяций лесных насекомых и их представление
  8. ДАННЫЕ О СЛОЖЕНИИ ЛИТЕРАТУР ВОСТОКА
  9. ДАННЫЕ О СЛОЖЕНИИ ЛИТЕРАТУР СРЕДИЗЕМНОМОРЬЯ
  10. Данные опытов холостого хода АД

 

 

Таблица 1

Нормативы периодичности ТО подвижного состава
для I категории условий эксплуатации

 

Марка (модель) Тип автомобиля Периодичность, км Габаритные размеры, мм
ТО-1 ТО-2 Длина Ширина Высота
ВА3-2101,-07 легковой 4 000 16 000 4 145 1 620 1 445
ВА3-2108,-09 легковой 4 000 16 000 4 122 1 650 1 402
ВА3-2110,-15 легковой 4 000 16 000 4 265 1 676 1 420
ВА3-2121 легковой 4 000 16 000 3 740 1 680 1 640
ГАЗ-3110,-05 легковой 4 000 16 000 4 895 1 800 1 422
ГАЗ-3302, 33021,-3 бортовой, 4´2 4 000 16 000 5 470 2 100 2 120
ГАЗ-33027 бортовой, 4´4 4 000 16 000 5 530 2 100 2 200
ГАЗ-3221,-2,-3 автобус 4 000 16 000 5 540 2 075 2 220

1. Периодичность технического обслуживания может уточняться по конкретному семейству подвижного состава, в заводской инструкции или сервисной книжке.

2. Допустимое отклонение от нормативов периодичности технического обслуживания составляет ± 10 %.

 

 

Таблица 2

Коэффициент корректирования нормативов в зависимости
от модификации подвижного состава и организации его работы – К2

 

Модификация подвижного состава и организация его работы Норматив
Трудоемкость ТО и ТР Пробег до капитального ремонта базовых агрегатов Расход запасных частей
Базовый автомобиль 1,00 1,00 1,00
Специализированный подвижной состав (в зависимости от сложности оборудования) 1,10…1,20

 

 

Таблица 3

Коэффициент корректирования нормативов
в зависимости от природно-климатических условий К3 = К¢3К3²

Характеристика природно-климатических условий района Норматив
Периодичность технического обслуживания Удельная трудоемкость текущего ремонта Пробег до капитального ремонта базовых агрегатов Расход запасных частей
Коэффициент К¢3
Умеренный 1,0 1,0 1,0 1,0
Умеренно теплый, умеренно теплый влажный, теплый влажный 1,0 0,9 1,1 0,9
Жаркий сухой, очень жаркий сухой 0,9 1,1 0,9 1,1
Умеренно холодный 0,9 1,1 0,9 1,1
Холодный 0,9 1,2 0,8 1,1
Очень холодный 0,8 1,1 0,7 1,1
Коэффициент К3²
С высокой агрессивностью окружающей среды 0,9 1,1 0,9 1,1

 

Таблица 4

Коэффициент корректирования нормативов трудоемкости технического обслуживания и текущего ремонта в зависимости от числа
обслуживаемых и ремонтируемых автомобилей на СТОА
и числа технологически совместимых групп автомобилей – К5

 

Число автомобилей, обслуживаемых и ремонтируемых на автотранспортном предприятии   Число технологически совместимых групп подвижного состава
Менее 3 Более 3
До 100 1,15 1,20 1,30
Свыше 100 до 200 1,05 1,10 1,20
Свыше 200 до 300 0,95 1,00 1,10
Свыше 300 до 600 0,85 0,90 1,05
Свыше 600 0,80 0,85 0,95

 

 

Таблица 5

Примерные нормативные трудоемкости технического обслуживания
и текущего ремонта (чел.-ч на одно обслуживание)

 

Подвижной состав и его основной параметр ЕО ТО-1 ТО-2 Текущий ремонт, чел.-ч/1000 км
Легковые автомобили: малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1 150 кг)        
0,30 2,3 9,2 2,8
среднего класса (рабочий объем двигателя от 1,8 до 3,5 л, сухая масса автомобиля от 1150 до 1500 кг) 0,35…0,50 2,5…2,9 10,5…11,7 3,0…3,2
Автобусы        
особо малого класса (длина до 5,0 м) 0,50 4,0 15,0 4,5

 

Таблица 6

Годовой фонд рабочего времени ремонтно-обслуживающего персонала

 

  Рабочие профессии Число дней основного отпуска Годовой фонд времени рабочего, ч
Мойщики и уборщики подвижного состава, слесари по ТО и ремонту, слесари по ремонту агрегатов и узлов, мотористы, электрики, шиномонтажники, слесари, станочники, столяры, обойщики, арматурщики, жестянщики, слесари по ремонту оборудования, слесари по ремонту приборов системы питания 1 860
Маляры, аккумуляторщики, кузнецы, медники, сварщики 1 580

Таблица 6а выше

Таблица 7

Примерные ресурсы агрегатов автомобиля до капитального ремонта, используемые при технологических расчетах (тыс. км)

 

  Подвижной состав и его основной параметр   Кузов, кабина, рама автомобиля или прицепа Двигатель Коробка передач (ГМП) Ось передняя Мост задний (средний) Рулевой механизм
Легковые автомобили:            
малого класса (рабочий объем двигателя от 1,2 до 1,8 л, сухая масса автомобиля от 850 до 1500 кг) 125/150
среднего класса (рабочий объем двигателя от 1,8 до 3,5 л, сухая масса автомобиля от 1150 до 1500 кг) 300/400
Автобусы            
особо малого класса (длина до 5,0 м) 260/350

Таблица 8

Коэффициент использования рабочего времени поста

 

Рабочие посты Число смен работы постов в сутки
Одна Две Три
Ежедневное техническое обслуживание: уборочные, моечные 0,98 0,97 0,96
Техническое обслуживание (ТО-1 и Т0-2): 0,90 0,80 0,87
посты на поточных линиях 0,93 0,91 0,91
индивидуальные 0,98 0,97 0,96
Диагностические работы (Д-1 и Д-2) 0,90 0,88 0,87
Текущий ремонт:      
регулировочные, разборочно-сборочные, сварочные, жестяницкие, шиномонтажные посты 0,98 0,97 0,96
посты разборочно-сборочные, оснащенные специальным оборудованием 0,93 0,92 0,91
окрасочные посты 0,90 0,38 0,87

 

Таблица 9

Средняя численность одновременно работающих на одном посту Рср

 

Подвижной состав Рабочий пост
ЕО: виды работ Д-1 Д-2 ТО-1 ТО-2 ТР: виды работ сва- Г ок-
уборочные моечные заправочные контрольно-диагностические регулировочные разборочно-сборочные сварочные и жестяницкие окрасочные деревообрабатывающие
Легковые автомобили 1,5
Автобусы:                      
особо малого класса 1,5
малого класса 1,6 1,5
среднего класса 1,6 2,5 1,5 1,5
большого класса 2,5 1,5 2,5
особо большого класса 1,5 2,5
Грузовые автомобили:                      
особо малой грузоподъемности I 1,5
малой и средней грузоподъемности 1,5 1,5
большой грузоподъемности 1,5 2,5 2,5 1,5 1,5
особо большой грузоподъемности 1,6 1,5 1,5
Прицепы и полуприцепы
                         

 


Таблица 10

Коэффициент j, учитывающий неравномерность поступления
подвижного состава на посты технического обслуживания
и текущего ремонта

 

    Списочное число подвижного состава   Число смен работы постов Виды рабочих постов
ЕО (ЕОс и ЕОт): регулировочные, разборочно-сборочные, окрасочные виды работ ТО-1, ТО-2, Д-1, Д-2: сварочные, жестяницкие виды работ
До 100 I 1,8 1,4
1,4 1,2
Свыше 100 до 300 I 1,5 1,25
1,25 1,13
Свыше 300 до 500 I 1,35 1,17
1,13 1,09
Свыше 500 до 1000 I 1,2 1,1
1,1 1,05
Свыше 1000 I 1,15 1,07
1,08 1,04

 

Таблица 11

Ведомость необходимого технологического оборудования
(пример заполнения)

 

ВЕДОМОСТЬ на подборку технологического оборудования  
№ п/п Наименование оборудования Кол-во Габаритные размеры, мм Площадь, м2 Энергоемкость, кВт Стоимость, р. Марка или модель
Комплекс диагностический 11,0 11,0 173 800 К-517
             
             
             
        11,0 173 800    
        Fоб = 11 м2 N = 8 кВт Sоб = 173 800  
          Подбор технологического оборудования Лист
Изм. Лист № докум. Подпись Дата  

 


Таблица 12

Ведомость необходимой технологической оснастки (пример заполнения)

 

ВЕДОМОСТЬ на подборку технологической оснастки  
№ п/п Наименование оборудования Кол-во Габаритные размеры, мм Площадь, м2 Энергоемкость, кВт Стоимость, р. Марка или модель
Подъемник 4т 2800x520x1000 1,456 2,2 70 000 Сорокин
Набор инструментов 13пред. 400х400 0,16 - king tool
Компрессор 700х550 0,38 2,2 33 695 Сорокин
Пневматический гайкаверт 200х100х190 0,02 - 3 660 Сорокин
Гидравлическая стойка 560х385х850 0,21 - 15 999 Сорокин
Графитовая смазка - - - Графитная
          Подбор технологической оснастки Лист
Изм Лист № докум. Подпись Дата  

 

Таблица 13

Ведомость необходимой организационной оснастки (пример заполнения)

 

ВЕДОМОСТЬ на подборку организационной оснастки  
№ п/п Наименование оборудования Кол-во Габаритные размеры, мм Площадь, м2 Энергоемкость, кВт Стоимость, р. Марка или модель
Верстак слесарный 700´1400 0,98 45 000 ВС-1
             
             
             
        45 000    
        Fосн = 0,98 Sоо = 45 000      
          Подбор организационной оснастки Лист
Изм Лист № докум. Подпись Дата  

 

Таблица 14

Значения коэффициента Кп для соответствующих производственных зон

 

Наименование зон Значение Кп
Зона ЕО 4,5
Зоны ТО 5,0
Зона ТР 4,5

 


Таблица 15

Значения коэффициента К
для соответствующих производственных участков

 

Наименование участков Значение К
Слесарно-механический, электротехнический, аккумуляторный, ремонта приборов системы питания, вулканизационный, медницкий, арматурный, кислотная, компрессорная 3,5…4
Агрегатный, шиномонтажный, участок ОГМ 4…4,5
Сварочный, жестяницкий, деревообрабатывающий 4,5…5

 

 

Таблица 16

Нормируемые расстояния между оборудованием, автомобилями,
а также автомобилями и элементами здания
на постах технического обслуживания и ремонта

 

Автомобили и конструкции здания, между которыми устанавливаются расстояния Категории автомобилей
I II и III IV
Продольная сторона автомобиля и стена при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов 1,2 1,6 2,0
То же со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов 1,5 1,8 2,5
Продольная сторона автомобиля и оборудование 1,0 1,0 1,0
Торцевая сторона автомобиля (передняя или задняя) и стена 1,2 1,5 2,0
То же до стационарного оборудования 1,0 1,0 1,0
Автомобиль и колонна 0,7 1,0 1,0
Автомобиль и наружные ворота, расположенные против поста 1,5 1,5 2,0
Продольные стороны автомобиля при работе без снятия шин, тормозных барабанов и газовых баллонов 1,6 2,0 2,5
То же со снятием шин, тормозных барабанов и газовых баллонов 2,2 2,5 4,0
Торцевые стороны автомобилей 1,2 1,5 2,0

 


Таблица 17

Категории автомобилей по габаритным размерам

 

Категория Длина, м Ширина, м
I До 6 До 2,1
II От 6 до 8 От 2,1 до 2,5
III От 8 до 12 От 2,5 до 2,8
IV Свыше 12 Свыше 2,8

 

 

Таблица 18

Нормируемые расстояния для размещения оборудования

 

Расстояние Оборудование с размерами в плане, м
От 0,8 ´1,0 м От 0,8´1,5 м до 1,5´3,0 м Свыше 1,5´3,0 м
Гаражное оборудование      
Между боковыми сторонами оборудования 0,5 0,8 1,2
Между тыльными сторонами оборудования 0,5 0,7 1,0
Между оборудованием при расположении одного рабочего места   1,2   1,7   –
Между оборудованием при расположении двух рабочих мест   2,0   2,5   –
От стены (колонны) до тыльной или боковой стороны оборудования   0,5   0,6   0,8
От стены до фронта оборудования 1,2 1,2 1,5
От колонны до фронта оборудования 1,0 1,0 2,0
Станочное оборудование      
Между боковыми сторонами станков 0,7 0,9 1,2
Между тыльными сторонами станков 0,8 1,0
Между станками при расположении одного рабочего места (то же двух рабочих мест)   1,3   1,5   1,8
Между станками при обслуживании двух станков одним рабочим   1,3   1,5   1,8
Между станками и стеной 0,7 0,8 0,9
Между станками и колонной 1,3 1,5 1,8
Кузнечное оборудование      
Между боковыми сторонами:      
молота и нагревательной печи 1,0 1,0 1,0
молота, нагревательной печи и другим оборудованием   2,5   2,5   2,5
молота и стеной 3,0 3,0 3,0
молота и колонной 0,4 0,4 0,4
         

 


Инв. № подл.     Подпись и дата     Взам. инв. №     Инв. № дубл.     Подпись и дата                  
ГАЗ-3110      
           
  КАТ №9 Операционная карта слесарных, слесарно-сборочных и электромонтажных работ        
       
N цеха N уч-ка № раб. места № опер. НАИМЕНОВАНИЕ ОПЕРАЦИИ   Оборудование (наименование, модель)  
        ЗАМЕНА ШАРНИРА ПРОДОЛЬНОЙ РУЛЕВОЙ ТЯГИ    
Номер перехода   СОДЕРЖАНИЕ ПЕРЕХОДА Технологический режим Приспособление (код, наименование) Инструмент (код, наименование) ТО  
Расшплинтовать и отвернуть гайки крепления рулевой тяги к сошке рулевого механизма и к поворотному кулаку Сопутствующий ремонт   Пассатижи Ключи гаечные    
Выпрессовать пальцы из конических отверстий при помощи универсального съемника (карта эскизов) или выбить молотком через медную прокладку   Универсальный съемник      
На прессе с помощью опорной втулки (см. карту эскизов) выпрессовать шарнир из тяги с приложением усилия к пальцу с предварительно навернутой до уровня торца гайкой. При этом одновременно спрессовать защитный колпак корпуса шарнира   Пресс электрогидравлический      
Очистить поверхность гнезда под шарнир в продольной тяге; запрессовать новый шарнир в продольную тягу с помощью опорной втулки и нажимной пяты (см. карту эскизов)          
Взять новый защитный колпак и надеть его на корпус и палеи шарнира с помощью универсального съемника и шайбы (см. карту эскизов), предварительно заложив в него от 1 до 1,5 г смазки   ТО        
             
                      Разработал     Лист  
                        Проверил        
                        Т.контроль          
                              Гнетов  
                                 
    Изм. Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата Н.контроль          
                                                             

Приложение 2
   
 

 

 


Инв. № подл. Подпись и дата Взам. инв. № Инв. № дубл. Подпись и дата  
            ГАЗ-3110
КАТ №9     Карта эскизов    
   
  № операции
  Шарнир рулевых тяг: 1 — палец; 2 — пружина; 3 — корпус; 4 — вкладыш; 5 — крышка  
                      Разработал       Лист
                    Проверил        
                    Т.контр.        
Изм. Лист № документа Подпись Дата Изм. Лист № документа Подпись Дата Н. контр        
                             
                                               

 


 

Экономическое обоснование эффективности проекта

 

Показатели Условное обозначение Единица измерения Значение
Годовое количество:      
обслуживаний Nг ед.  
заездов Dг ед.  
Объем работ по техническому обслуживанию и ремонту Тто-тр чел.-ч  
Объем работ зоны или участка чел.-ч  
Дни работы СТОА Дрг дни  
Число смен С ед.  
Продолжительность работы в смену Тсм ч  
Штатная численность ремонтных рабочих Рт чел.  
Условия труда      
Число дней отпуска Дотп дни  
Число смен работы в сутки С    
Количество рабочих в 1 смену чел.-смена  
Режим работы (график работы)      
Площадь проектируемого подразделения F3 м2  

 


Список литературы

1. Положения о техническом обслуживании и ремонте подвижного состава автомобильного транспорта (нормативная (вторая) часть). – Утверждено Минтрансом РСФСР. – М.: Транспорт, 1993.

2. Положение о техническом обслуживании и ремонте легковых автомобилей. – Утверждено Минтрансом РСФСР. – М.: Транспорт, 1986.

3. Быховский М.Л. ; Данилов Б.Ф. ; Прокофьев В.В. Методические указание по выполнению курсового проекта по МДК. 01.02 “Техническое обслуживание и ремонт автомобильного транспорта” – ГПОУ СПО КАТ№9

4. Туревский, И. С. Техническое обслуживание автомобилей [Текст] / И. С. Туревский: учебник для учащихся СПО. – Ч. 1; 2. – М.: Форум – Инфра-М, 2010г.

5. РД-200-РСФСР-15-0174-82. Автотранспортные средства и агрегаты. Порядок разработки, построения, согласования, утверждения и внедрения инструкций по техническому обслуживанию (ТО) и руководство по текущему ремонту (ТР). – М., 1983.

 

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Расчет размеров производственных помещений | Скрипка

Дата добавления: 2014-11-08; просмотров: 350; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.011 сек.