Организационная структура системы управления предприятием

Под организационной структурой понимается совокупность определенным образом взаимосвязанных и соподчиненных организационных единиц (элементов, звеньев), выполняющих ту или иную функцию в системе. Звено управления – это самостоятельное структурное подразделение (или должностное лицо), выполняющее определенную функцию или ее часть. Звенья в организационной структуре распределяются по ступеням управления, или иерархическим уровням. Таким образом, система управления от дельным предприятием или их группой есть не что иное, как функционирующая организационная структура, т.е. упорядоченная совокупность элементов, находящихся в определенных отношениях.

Управленческий аппарат предприятия транспорта должен обеспечить:

− высокую экономическую эффективность грузовых и пассажирских перевозок во всех видах сообщений в объемах и номенклатурах, предусмотренных в договорах с клиентурой;

− работу транспортных предприятий, их подвижного состава и постоянных устройств в режиме высокой производительности с устойчивым выполнением принятых производственных и

финансовых показателей;

− быстрое реагирование на запросы транспортной клиентуры и населения;

− охват всех основных сторон деятельности транспортных предприятий (основное и вспомогательное производство);

− эффективный контроль за ходом перевозочного процесса, внедрение новой транспортной техники и прогрессивной технологии перевозок;

− эффективное взаимодействие со смежными транспортными предприятиями, а также предприятиями отправителей и получателей грузов.

Организационные структуры систем управления на транспорте существенно зависят от объема и структуры перевозок, характера производственных функций, принятого порядка работы, определяемого технологическим процессом. Однако существует ряд общих требований, которым должны отвечать транспортные организационные структуры:

− гибкость и маневренность в звеньях при достаточной жесткости в типе структуры (линейная, линейно-функциональная и т.д.), что обеспечивает, с одной стороны, приспособляемость

управления к изменяющимся условиям работы транспорта. А с другой – соблюдения принципа единоначалия, высокую надежность, полноту управления и контроля за ходом производства;

− иерархичность внутреннего строения системы с укрупне-

нием функций и масштабов решаемых задач по мере перехода от

низших уровней к высшим;

− рациональная соподчиненность звеньев и должностных лиц в системе управления;

− определенность по отношению к организационным структурам в ряду последовательных уровней управления (отрасль –объединение – предприятие);

− взаимозаменяемость звеньев при отсутствии дублирования в системе управления.

Дата добавления: 2014-03-13; просмотров: 410; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!