Утяжеленные керосины

Для сверхзвуковых самолетов предусмотрено гидрированное топливо Т-6 и Т8В утяжеленного фракционного состава.

Топливо Т-6 получают путем глубокого гидрирования прямогонных фракций при температурах 195…315 °C.

Топливо Т-8В представляет собой гидроочищенную фракцию с пределами выкипания 165…280 °C. В случае использования нафтеновых малосернистых нефтей при производстве Т- 8, допускается использование прямогонной фракции без гидроочистки.

Плотность топлив при 20 °С не менее 0,840 г/см³. Высокая температура начала кипения (не ниже 195 °С) и удаление из этого топлива нестабильных и коррозионно-активных веществ обеспечивают нормальную работу топливной системы самолета и двигателей при длительном сверхзвуковом полете в высотных условиях, при котором топливо нагревается до 100…150 °С и выше. Близкое по фракционному составу топливо Т-5 с плотностью при 20 °С не менее 0,845 г/см³, не подвергаемое гидроочистке, значительно уступает топливу Т-6 по термостабильности; это топливо пригодно только для кратковременных полетов. Высокая вязкость топлив Т-6 и Т-5 при отрицательных температурах не позволяет использовать их на тех двигателях, топливная аппаратура которых рассчитана на применение обычных керосинов и широко-фракционного топлива.

Дата добавления: 2014-10-08; просмотров: 458; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!