Устройство стационарного холодильника

По строительной конструкции здание холодильника представляет собой огнестойкую постройку с хорошей тепловой изоляцией пола, стен и крыши

Стены холодильников предохраняют теплоизоляцию от атмосферных влияний и механических повреждений. Они выполнены из кирпича или сборного железобетона. При кирпичной кладке толщина стен должна составлять 38 см, так как швы более тонких стен допускают проникновение влаги. При заполнении другим материалом необходимо обеспечивать защиту от проникновения влаги сквозь швы.

На внутреннюю сторону изоляции наносится слой штукатурки или она с внешней стороны защищается тонкой каменной стеной. Первый вариант защиты изоляции более целесообразен, так как исключает образование конденсата между изоляцией и ее защитным ограждением.

Междуэтажные перекрытия обычно делают из сборного или монолитного железобетона. Холодильники не имеют чердачных помещений, перекрытие верхнего этажа служит одновременно крышей. Кровля может состоять из трех и более слоев рулонных материалов (рубероида, гидроизола).

В каждом холодильнике имеются охлаждаемые и неохлаждаемые помещения. Охлаждаемая часть холодильника состоит из камер для охлаждения, замораживания, хранения, отепления или размораживания продуктов. Они представляют собой изолированные помещения без окон, в которых установлены охлаждающие приборы. Камеры оборудованы также стеллажами, вешалами, крючьями, подвесными механизированными путями.

На средних и крупных холодильниках имеются остывочные для остывания и созревания продуктов и дефростерные помещения, в которых продукты медленно оттаивают перед отправкой.

Здесь же имеются различные камеры для выполнения вспомогательных операций – приемки и сортировки грузов, временного хранения дефектных грузов, подготовленных к отправке (экспедиции). Часть охлаждаемой площади занимают коридоры, лестницы, лифты.

В крупных холодильниках для приема и отправки грузов вдоль наружных стен устраивают две платформы: для приема железнодорожного и автомобильного транспорта.

В некоторых холодильниках иногда используют угловое расположение платформ с целью обслуживания камер одной центральной экспедицией и одной группой лифтов. Железнодорожные платформы обычно закрытого типа пролетом 12 м и с полом на высоте от уровня рельсов 1,35 м. Автомобильные платформы делают чаще всего открытыми шириной от 6 до 7,5 м. На платформы выведены подвесные пути, исходящие из морозильных и охлаждаемых камер.

В неохлаждаемой части холодильника находятся: машинное отделение, аппаратная, котельная, трансформаторная подстанция, административные и бытовые помещения, лаборатории.

В зависимости от производственного назначения и емкости здание холодильника может быть одноэтажным или многоэтажным. В крупных центрах потребления холодильники сооружают многоэтажными. Этажность производственных холодильников определяется типом предприятия, его производственной мощностью, характером технологических процессов, расположением цехов Холодильники в районах добычи рыбы чаще строят одноэтажными. Холодильники мясокомбинатов нередко имеют 5-–7 этажей.

Распределительный холодильник емкостью до 5 тыс. т. строят обычно одноэтажным, а свыше 5 тыс. т – многоэтажным.

Торговые холодильники могут встраиваться в первые этажи производственных и жилых зданий.

При разработке внутренней планировки холодильника особое внимание следует уделять правильному расположению и взаимосвязи помещений.

В целях экономии охлаждаемой площади, снижения стоимости строительства производственные и подсобные помещения могут блокироваться, чтобы обеспечить поточность технологических процессов и грузов, соблюдение санитарно-гигиенических и противопожарных требований.

При поэтажном размещении камер важно учитывать их температурный режим. В подвальных помещениях размещают камеры для хранения охлажденных продуктов при температуре не ниже 0С. При этой температуре исключается опасность промерзания и вспучивания грунта.

На первом этаже (при наличии подвала) размещают морозильные камеры, помещения для приемки, подготовки к хранению и выдачи продуктов (экспедиции), а также камеры для хранения дефектных грузов.

На втором и других этажах размещаются камеры для хранения мороженых грузов.

Экспедиция холодильника при помощи вестибюлей, коридоров и подъемников должна быть связана со всеми камерами и платформами.

Платформы для приема железнодорожного и автотранспорта располагают по обе стороны здания вдоль наружных стен холодильника. На холодильниках емкостью до 500 т устраивают одну общую платформу для всех видов транспорта.

Планировка холодильников торговых предприятии, расположенных в подвальных и полуподвальных помещениях или на первых этажах жилых и производственных зданий, в значительной степени зависит от конструкции здания, сетки колонн.

Для уменьшения теплопритоков стены, полы, потолки, междуэтажные перекрытия и перегородки охлаждаемых помещений имеют непрерывную теплоизоляционную прослойку. Теплоизолируют и двери охлаждаемой части холодильников. Для уменьшения проникновения в холодильные камеры теплого воздуха на входе предусматривают тамбуры.

При хранении скоропортящихся продуктов – свежих плодов, овощей, рыбных продуктов, т.е. тех продуктов, которые выделяют запахи, применяется вентиляция.

На холодильниках осуществляют различные погрузочно-разгрузочные работы, перемещение грузов внутри холодильника, укладку грузов на стеллажи в штабеля и разборку их. Для облегчения погрузочно-разгрузочных работ внедряют механизацию. Наиболее рационально решается вопрос механизации в одноэтажных холодильниках, где отсутствует необходимость использования лифтов

Существенной особенностью механизации грузовых работ на холодильниках является обязательно непрерывное нахождение продуктов под воздействием холода. Для этой цели создаются новые конструкции и планировки, предусматривающие применение закрытых охлаждаемых железнодорожных и автомобильных платформ и специальных передвижных чехлов, с помощью которых можно создавать изолированные коридоры для изотермического перемещения грузов из вагонов и автомашин в холодильники.

Продукты, уложенные на поддонах, доставляют автопогрузчиками через закрытый коридор на охлаждаемую платформу, а оттуда на электротележках направляют через шлюзовые тамбуры, лифты в камеры длительного хранения. Если требуется производственный осмотр и сортировка продуктов, то их доставляют в камеры временного хранения.

Тепловая изоляция холодильников. При всех способах искусственного охлаждения между внешней относительно теплой средой и внутренним объемом холодильной камеры образуется тепловой поток. Для уменьшения количества тепла, поступающего в холодильные камеры через ограждения (стены, полы, потолки), в них предусматривают тепловую изоляцию, благодаря которой в камерах быстрее достигается и легче поддерживается необходимая охлаждающая температура.

При выборе теплоизоляционных материалов учитываются следующие их свойства коэффициент теплопроводности, плотность, гигроскопичность, паропроводность, огнестойкость, морозоустойчивость, способность к восприятию и выделению запахов, способность противостоять грызунам, гниению и поражению грибками, механическая прочность, геометрическая форма, сопротивляемость оседанию, стоимость. Принимают во внимание также трудоемкость при обработке и укладке изоляционного материала в конструкцию.

Полностью всем этим требованиям не отвечает ни один из известных в настоящее время материалов. Тем не менее, в холодильной технике используют довольно много различных материалов: пенопласты, пенополиуретан, мипору, минеральную пробку, торфяные плиты, пенобетон, алюминиевую фольгу, керамзитовый гравий, керамзитобетон, реже используют натуральную пробку, стекловатные маты, шлаки топливные, гофрированный картон.

Могут использоваться минеральные теплоизоляционные материалы: туф, ракушечник, пемза, обладающие достаточно хорошими теплоизоляционными свойствами.

Пенопласты – это легкие ячеистые материалы, получаемые на основе высокомолекулярных соединений. По своей структуре они похожи на натуральную пробку. Они состоят из большого числа мельчайших замкнутых ячеек, заполненных воздухом или газом, и отделены друг от друга тонкими перегородками. Благодаря такому строению, пенопласты обладают хорошими теплоизоляционными свойствами, малой плотностью и достаточной водостойкостью. Кроме того, они морозоустойчивы, не поражаются грибками, грызунами, имеют относительно высокую механическую прочность и легко обрабатываются. Пенопласты хорошо склеиваются с древесиной, металлом, пластмассами.

Пенополиуретан получают из полиуретановых смол. Он представляет собой застывшую пенообразную массу, которую можно изготавливать на месте его применения. Для этого изоляционное пространство конструкций заполняют соответствующими веществами в виде пенообразной массы под давлением, которая тут же затвердевает. Это имеет большое практическое значение, так как экономически выгодно перевозить не плиты, а теплоизоляционные материалы и заливать конструкции на месте строительства. Пенополиуретан во многом похож на пенопласт, но он возгорается. По цене пенополиуретан сравнительно недорог.

Мипора – это очень легкий теплоизоляционный материал, имеющий вид затвердевшей пены. Получают его из отходов гидролизной промышленности. Основным сырьем для производства мипоры служит формальдегид, мочевина и уксуснокислый натрий. Выпускают ее в виде блоков. Мипора обладает очень хорошими изолирующими свойствами. Но она очень гигроскопична и обладает низкой механической прочностью. Для защиты от увлажнения блоки мипоры иногда покрывают расплавленным битумом. Применяют мипору главным образом для изоляции переносных холодильных устройств (шкафов, прилавков, витрин), изотермических кузовов автомобилей и вагонов.

Гидроизоляционные материалы. Для защиты теплоизоляционных конструкций от проникновения в них влаги (в виде водяных паров или капель) служат различные паро- и водонепроницаемые материалы. Основными из них являются: битумы, борулин, гидроизол, рубероид, пергамин, металлоизол, полиэтилен и др.

Изоляционные конструкции холодильников. Строительные конструкции, содержащие кроме строительного материала тепловую гидроизоляцию, называются изоляционными конструкциями.

Изоляционные конструкции холодильников должны иметь определенную, установленную расчетом толщину слоев тепловой и гидроизоляции.

Увлажнение тепловой изоляции в конструкции ограждения может происходить по разным причинам. Главные из них: диффузия водяного пара наружного воздуха, т. е. перемещение под действием капиллярных сил влаги от атмосферных осадков. Для защиты конструкций от влаги необходимо:

• гидроизоляционные материалы с высоким коэффициентом теплопроводности, плотные, малопроницаемые (включая и пароизоляционные свойства) располагать с наружной стороны ограждения или со стороны более теплого помещения, а материалы теплоизоляционные – с внутренней холодной стороны,

• гидроизоляционный слой помещать перед теплоизоляционным со стороны притока тепла. В качестве гидроизоляционного слоя применять высокоэффективные рулонные гидроизоляционные материалы, или соответствующие битумные мастики, или материалы типа полиэтилена.

От грызунов изоляцию защищают применением частых стальных сеток, заделанных в нижние части стен на 0,7 м по высоте и по периметру пола на ширину 0,5 м

Большое значение имеет непрерывность изоляции. Она должна быть выполнена в виде сплошного непрерывного изоляционного покрытия. Если изоляция прерывается (например, пересекается балками, колоннами), то в этих местах образуются так называемые мостики холода, которые служат причиной появления капели и увлажнения помещений.

Тепло- и гидроизоляции подвергаются и вспомогательные аппараты, особенно трубопроводы, через стенки которых может поступать тепло, но только после испытания системы на давление. В качестве тепловой изоляции применяют главным образом плотные материалы, реже используют засыпную или мягкую изоляцию.

В большинстве случаев трубопроводы изолируют сегментами, нарезанными из плиточных изоляционных материалов, например из плит минеральной пробки, пенопластов, торфоплит. Сегментами изолируют также изгибы, неровные поверхности холодильных аппаратов.

Поверхности труб или аппаратов перед изоляционными работами тщательно очищают от загрязнений и ржавчины и покрывают расплавленным битумом. Затем погружают теплоизоляционный материал в горячий битум и наклеивают на изолируемую поверхность. Наклеивание осуществляют слоями с перекрытием швов предыдущего слоя плитами или сегментами последующего слоя.

Изоляции подвергаются холодильные аппараты и трубопроводы, через стенки которых может поступать тепло. Изолируют аппараты и трубопроводы только после испытания системы на давление.

На трубах тепловую изоляцию после покрытия битумом обматывают мягкой проволокой, по ней наносят штукатурку, на которую наклеивают малярным клеем слой мешковины или марли. Затем конструкцию окрашивают масляной краской.

Изолированные поверхности аппаратов иногда не штукатурят, а обшивают шпунтированным тесом, который после обшивки также окрашивают масляной краской.

Дата добавления: 2014-02-26; просмотров: 794; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!