Марсель Леферт

Марсель Леферт родился 17 марта 1918 года в Андели в составе подразделенияв рабочее – крестьянской семье, где было 7 детей. В возрасте 18 лет поступил в ВВС. В 1937г. закончил лётную школу на юге Франции, с 1939г.был инструктором в Салон-де –Прованс. Получил звание GC II / 3 "Dauphine". В момент подписания Петэном позорного мира с Германией - в июне 1940 года - находился в Северной Африке.

14 октября 1941 года на одном из трёх истребителей "Девуатин 520", вместе с Марселем Альбером и Альбертом Дюраном, перелетел в Гибралтар. Затем перебрался в Англию, где присоединился к движению "Свободная Франция". Некоторое время был лётчиком эскадрильи Королевских ВВС, участвовал в боевых действиях. Патрулирую над Ла - Маншем, одержал свою первую победу. После побега из Африки, правительство "Виши" заочно приговорило Лефевра к смертной казни. Узнав, что формируется группа лётчиков для отправки в Россию, Марсель стал одним из первых её добровольцев.

Именно Марсель предложил дать эскадрильи имя своей родины - провинции Нормандия, наиболее пострадавшей от фашистской аккупации. Он быстро сблизился с советскими лётчиками, неплохо освоил русский язык. Его интересовало всё: и тактика группового воздушного боя, и техника пилотирования на "Яках", и лётные характеристики самолётов противника. По характеру общительный, любознательный, предельно вежливый, без фальши и назойливости, Лефевр быстро стал одним из самых сильных и авторитетных лётчиков "Нормандии". В боевых действиях он начал участвовать весной 1943 года в звании аспиранта, летая на самолёте Як-1Б. Счёт своих побед на Восточном фронте он открыл в Мае 1943 года, когда в течении двух дней ( 2 - 3 Мая ), сбил сначала корректировщик Hs-126, а затем истребитель Me-109. 26 Июня он уничтожил многоцелевой Me-110. За образцовое выполнение заданий командования и проявленные при этом мужество и отвагу Марсель Лефевр был награждён орденом Отечественной войны 2-й степени. Как одному из лучших пилотов "Нормандии" ему было доверено представлять французское Сопротивление на Международном конгрессе молодых антифашистов.

После прибытия второй группы французских лётчиков, Лефевр стал как бы штатным инструктором по переучиванию пилотов на Як-9. Быстрый, энергичный, всё схватывающий на лету, он умел зажечь, увлечь своим неистовством и других.

Находчивость, виртуозность, изворотливость Лефевра в воздухе рождала легенды. Казалось, не могло быть ситуации, из которой он не сумел бы благополучно выбраться. Он был подвижный как ртуть, всегда возбужден. В воздухе его "Як" звенел от перегрузок. Его главное требование к механику - идеальная чистота машины. "Лётчик должен летать в белых перчатках", - излюбленное выражение Лефевра. Однажды он сумел стартовать прямо с самолётной стоянки, когда на аэродром напали истребители противника, и те вынуждены были убраться ни с чем.

За боевые заслуги и лётное мастерство Лефевр был назначен командиром эскадрильи, которая считалась лучшей в полку. Она, как правило, выполняла самые ответственные задания командования: сопровождала и прикрывала в воздухе советские бомбардировщики и штурмовики, блокировала вражеские объекты, барражировала над своим аэродромом.

К февралю 1944 года Лейтенант Лефевр уничтожил ещё 4 вражеских самолёта ( по 2 в августе и сентябре ) и был награждён орденом Красного Знамени, а c мая 1944 года командовал 3-й эскадрильей "Шербур".

Воевал Марсель Лефевр сравнительно недолго - немногим более года, но и за это время произвёл 105 успешных боевых вылетов, участвовал в 30 воздушных боях, в которых лично сбил 11 фашистских самолётов ( по некоторым источникам - 8 лично и 3 в группе ) и 2 подбил. В конце мая 1944г. в результате нелепой случайности погиб Марсель Лефевр. 303-я дивизия в то время располагалась в непосредственной близости от передовых позиций наземных частей. Со стороны немцев стало чувствоваться оживление в воздухе: активизировались бомбардировки и разведывательная авиация. К началу Белорусской операции борьба с воздушными разведчиками стала задачей номер один. Но воздушных боев до двадцатых чисел июня происходило мало. В один таких дней, 28 мая, из-за неисправности самолета трагически погиб опытный летчик, ветеран «Нормандии» Марсель Лефевр. 28 мая группа «Яков» во главе с Пуйядом совершала очередной облет района Витебска, который к тому времени был еще занят немцами. Пройдя первую половину маршрута, Лефевр, следовавший в этой группе, заметил падение давления бензина. Мотор начал давать перебои, и Лефевр вынужден был покинуть боевой порядок группы и направиться на свой аэродром под прикрытием ведомого летчика Франсуа де Жоффра. Запас высоты и скорости позволил дотянуть до своей базы. С ходу Лефевр пошел на посадку, выпустив шасси и щитки. Успел передать по радио: «Я весь в бензине…» Положение было опасным.

Но самолет благополучно приземлился и, заканчивая пробег, стал отворачивать влево. Летчик стал открывать фонарь кабины: он задыхался от паров бензина. И в ту секунду, когда казалось, что Лефевр спасен, из кабины вырвалось огромное пламя. Пылающий как факел Лефевр выпрыгнул на землю. Солдаты и механики бросились на помощь летчику. Они стали сжимать Лефевра в объятиях и своими телами закрыли его так, что огонь появился на одежде спасающих. В ста метрах от них костром пылал самолет, в котором рвались снаряды и патроны.

Лефевра на носилках отнесли в санчасть. Его лицо почернело от копоти, но не обгорело. Зато одежда летчика сгорела почти дотла, и серьезно пострадали ноги.

Лефевра увезли в военный госпиталь в Сокольниках. А через несколько дней на глазах капитана Дельфино, который не оставлял его до последней минуты, Лефевр скончался. Посмертно ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Ушёл из жизни один из ветеранов "Нормандии", фанатик цирка, пристрастие к которому передалось от неразделённой любви к юной воздушной акробатке. Лефевр был цельной, романтично мечтательной натурой. Он с нетерпением ждал освобождения союзниками своей родины - Нормандии, и всего несколько дней не дожил до их высадки там. Похороны Марселя Лефевра состоялись на московском Введенском кладбище, в присутствии всех сотрудников военной миссии и французского посольства.

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с немецкими захватчиками и проявленные при этом отвагу и мужество, 4 Июня 1945 года Лейтенанту Марселю Лефевру было присвоено высокое звание Героя Советского Союза, посмертно. Имя отважного бойца свято хранится в России и Франции. В одном из авиационных полков ВВС России Марсель Лефевр навечно занесён в списки личного состава. Заслуженный лётчик Франции. Его именем названа улица в Андели (Франция).

Заключение

Советский народ по достоинству оценил заслуги французских лётчиков, сражавшихся в небе над СССР. За боевые успехи летчики полка были награждены советскими и французскими орденами. Марсель Альбер, Ролан де ля Пуап, Жак Андре и Марсель Лефевр были удостоены высокого звания Героя Советского Союза. Всего в период пребывания полка «Нормандия-Неман» в Советском Союзе 76 летчиков, принимавших участие в боевых действиях, были награждены советскими орденами, а полк – 19 февраля 1945г. -орденом Красного Знамени и 5июня 1945года- орденом Александра Невского. В свою очередь французское правительство наградило полк орденом Почетного легиона, Боевым крестом с пальмой и Крестом освобождения.

.Всего французские летчики на советско-германском фронте совершили более 5300 самолетовылетов, провели 869 воздушных боев, уничтожили 273 самолета противника и подбили 80 самолётов противника. За время войны потери личного состава полка составили 42 человека. Всего за время ведения боевых действий через эскадрилью прошло 96 человек боевого личного состава.

В составе ВВС Франции и России по сей день существуют военно-авиационные подразделения, носящие имя «Нормандия-Неман». Одно из них базируется во французском городе Кольмар, а другое — в российском городе Галёнки, находящемся в Приморском крае (аэродром Галёнки).В 1956 году в Москве установлен мемориал с именами всех погибших лётчиков, а в 1964 году на Введенском кладбище на могиле французского лётчика, останки которого были найдены в Орловской области, был установлен памятник Неизвестному лётчику полка Нормандия-Неман.

В 1960 году был снят советско-французский фильм «Нормандия-Неман».

Французское правительство наградило полк орденами Почетного легиона, Боевым крестом с пальмой, Крестом освобождения и Военной медалью. Один самолет Як-3 экспонируется в Парижском музее авиации.10 октября 2007 года в Москве, в Краснокурсантском сквере, президентами Франции и России открыт памятник лётчикам «Нормандии-Неман».

Дружба, рожденная в годы совместной борьбы против общего врага, скрепленная совместно пролитой кровью не забывается, а продолжается в условиях мирной жизни.

Дата добавления: 2014-11-01; просмотров: 404; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!