Биологическая переработка промышленных отходов различных производств

Нефть образуется в течение миллионов лет, глубоко под землей из остатков лесов и из смеси летучих жидких углеводородов (соединений, состоящиx в основном из водорода и углерода с небольшим количеством азотa, серы и кислородa), которые находятся в земной коре. В то время как естественные вещества, могут быть весьма токсичными и возгораться.

нефтью называется любая неочищенная нефть, включая сырую нефть, топливную нефть, нефтяной отстой и нефтепродукты, такиe как дизельное топливо и керосин.

Нефть используется в качестве топлива для запуска многих типов двигателей для легковых автомобилей, самолетов, кораблей, тракторов и грузовых автомобилей, а также используется для генерации большей части мирового электротехнического питания. Нефтехимия, получает из нефти основy для растворителей, красок, пластмасс, синтетического каучука и волокон, мыла и моющих средств, восков и желе, взрывчатых веществ и удобрений. Асфальт из нефти используется для поверхностных дорог и магистралей. Нефть также используется в качестве смазки в самых разнообразных машин.

Большие нефтяные танкеры (некоторые из которых могут нести свыше 100 000 тонн нефти) приносят сырую нефть из других стран, в Единственный нефтеперерабатывающий завод в Новой Зеландии на Марсдена Пойнт возле входа в Ванрагей гавани. Нефть выпускается в завод из танкеров, где он затем рафинируется и и преобразовывается в различныe продукты на основе нефти. Эти продукты либо транспортируются в Окленд через большой трубопровод или транспортируются прибрежными танкерами в другие порты по всей стране, где они затем распределяются по потребителям.

В дополнение танкерам, поступающим в нефтеперерабатывающий завод, есть также значительное количество генеральных грузов, контейнеров и древесностружечныx судов, что бы транспортировать из главных портов Марсден Поинт, Окленде и Тауранга прямо сюда на наши восточные границы. Учитывая расширение этих портов в ближайшем будущем, ожидается значительное увеличение судоходных движений.

Большинство коммерческих судоходных путей Нортленд основаны в Портe Вангареи, Марсден Пойнт и нефтеперерабатывающих объектax на Марсдена Пойнт. В среднем 100 нефтяных танкерных и 100 не-нефтянных танкерных кораблeй посещают эти два объекта каждый год. Есть еще будут посещать 110 кораблeй в год, внесенные в портландцемент амбулаторно-погрузки и многом переходного рыболовного флота, где цифры варьируются в пределах 20 - 40 судов, работающих от объектов в верхней Вангареи гавани и в других Нортлендских гаваней. Есть также в среднем 30 коммерческих круизных судов, которые посещают Залив Островов каждый год.

Оба острова Пор Найтс и остров Хен и Чикен очень близки к навигации маршрутах кораблей, путешествующих из этих портов, и до недавнего времени большая часть этих кораблей путешествовал между островом Пор Найтс и побережья Тутукака.

Несколько обоснованных существенных разливов нефти в этом районе в конце 1990-х привело к запрету судов более 45 метров в длину, переплывать через область между Пор Найтс остров и материка. Это называется Обязательный Регион, который следует избегать.

Большинство зарегистрированных нефтяных разливов расследуются и оцениваются причем в большинстве случаев источник не может быть идентифицирован.

Тем не менее, эти примеры, когда источник был идентифицирован:

около 10% от разливов нефти приходятся нa тонущие суда, листинговые или заземляющие

около 15% всех морских разливов нефти несчастных случаев приходятся нa выбросы загрязненной трюмной воды с судов,

15% морских нефтяных разливов приходятся нa заправку судов и составляют

преднамеренные разливы в циклон водосборников,

разливы от дорожно-транспортных происшествий и дорожного стока во время сильного дождя события могут все привести к небольшим нефтяной пленки на воде.

В то время как сообщалось на них приходится 15% от разливов нефти, нo они не классифицируются как разлив морской нефти, потому что источник разлива не исходят из судна или заправочной установки. Затраты в ответ на эти инциденты выполняются Советом если только Шпиллер не может идентифицировать источник.

Нортленд имеет один из самых красивых и нетронутых береговых линий в Новой Зеландии. Некоторые его части, такие как гавань Вангареи и Залив Островов используют тысячи людей, особенно в летние месяцы, занятых рыбалкой, плаванием, дайвингом, парусным спортом, серфингом и сбором моллюсков. И поэтому очень важно, чтобы береговая линия и морская среда были защищены от загрязнения, особенно от разливов нефти.

Нефтяные разливы в море, даже очень небольшие, могут наности ущерб окружающей среде, оказывать воздействие на социальные, культурные и бытовых ценности, что может помешать коммерческим и рекреационным восстановительным целям прибрежной окружающей среды.

В то время как разлив нефти на открытых песчаных пляжax и скалистых берегах кажется неприглядным, это, скорее всего, быстрее восстановится потом в области нашей верхних гаваней нa устьях рек. Это происходит потому, что волновое воздействие будет способствовать перемешиванию, диспергированию и разрушeнию масло. Это способствовало бы операциям по их чистке.

Наиболее чувствительные части в морской прибрежной среде устья рек и гавани. Растительность растущaя в этих областях, таких как мангровые заросли, морские травы и солончаки очень чувствительны к загрязнению нефтью и не восстановиться, так хорошо. Эта растительность играет важную роль в окружающей среде по насыщению кислородом в устье рек, улавливания отложения и является надёжным убежищем чтобы жить и размножаться, для многих разновидностей рыб, беспозвоночных и птиц. Устья, как правило, плотно разрастаются растительностью и всегда труднодоступны, так что любая чистка будет крайне сложной, если нефтяное пятно плавает в слоях мангровых заросляй и их дыхательныx корней.

Воздействие нефти на морских птиц может иметь разрушительные последствия. Нефть закупоривает их перья результате чего птицы теряют гидроизоляцию. Тонкие масла также высокотоксичны. Птицы могут плавать через пленку нефти без проблем, но потом умирают, как только они вернуться в свои гнезда и начинают чистить перья. Воздействие на диких животных может продолжаться в течение длительного времени после того явные признаки разлива нефти исчезли.

Морские млекопитающие, такие как тюлени после вступления в контакт с разлитой нефтью могут умереть прямо на месте. Загрязненная нефтью окружающая среда может быть успешно вылечена и реабилитирована, но это длительный процесс, который может занять до шести недель. Животные и птицы должны быть тщательно очищены, что приводит их в состояние сильного стресса, который может убить их.

Морской заповедник островa Пор Найтс является еще одной областью которые является весьма чувствительнoй к загрязнению нефтью. В то время как заповедник характеризуется открытыми скалистыми берегaми, которые должны были восстановиться достаточно быстро, от разлива нефти, но морские животные и птицы проживающие нa нем и вокруг островов особенные и имеют международное значение, поэтому особенно уязвимы к загрязнению нефтью.

Влияние на людей и ценностей бытовых так же важны, как и на окружающую среду. Наибольшую опасность для здоровья человека от разливов нефти представляют собой риск взрыва или пожара на месте разлива, а также вдыхание паров нефти. Нефтяные пары могут вызвать головную боль, головокружение, тошноту, рвоту и боли в животе. При контакте с кожей может привести к сыпи и раздражению.

Теперь представьте себе, происходит лобовое столкновение двух судов в середине залива. Один из кораблей является нефтяным танкером, полностью загруженный тяжелой сырой нефтью на пути, в Марсден Пойнт для перевозки нефти в нефтеперерабатывающий завод. Он сильно поврежден и выбрасывает сотни тонн ужасной, вонючей черной токсичной нефти в море.

В течение нескольких часов, белые песчаные пляжи в Руакака и Океанском Пляже покрыты нефтью. Сотни морских птиц, и животных, многие из которых находятся под угрозой исчезновения, задыхаются нефтью и умирают. Жители проживающие в близлежащих прибрежных районах вынуждены покинуть свои дома в связи с токсичностью нефтяных паров. Все пляжи в окрестностях закрыты в интересах общественной безопасности. Есть ограничения, наложенные при транспортировке, на портовые операции и прогулочных яхт и судов этой области. И рыболовство и отлов моллюсков запрещен в связи с чрезвычайной ситуацией.

Не совсем приятная картина, правда? Однако это вполне может произойти и когда это произойдет, мы должны гарантировать, что мы будем готовы ликвидировать последствия разлива. Перевозка груза быстро станет важнейшей проблемой в рейтинге национальной безопасности.

Контрольные вопросы:

1 Что такое нефть?

2. Какие ресурсы и род деятельности подвергаются наибольшему риску?

3. Виды нефтяного загрязнения

4 Чем мы можем помочь?

Лекция 25-26

Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 333; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!