Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
Установление контингента монтеров пути
Контингент монтеров пути рассчитывается на основании приказа № 136 ОАО «РЖД» от 09.07.2009 г. по дифференцированным нормам расхода рабочей силы на 1 км пути отдельно для главных, станционных путей и стрелочных переводов в зависимости от грузонапряженности (средняя) и типа верхнего строения пути. 1) Главные пути
Расчетная численность работников по нормам для главного пути Рг
, (1.4)
где Ртг – численность работников, определенная по нормам для главного пути; Кэг – величина коэффициента на условия эксплуатации для главных путей.
, (1.5)
где Nг – норма расхода рабочей силы для главного пути, чел.-год/км (принимается по таблице 5.1 учебного пособия); Lг – развернутая длина главного пути, км. Величина средневзвешенного поправочного коэффициента на условия эксплуатации рассчитывается в соответствии с нормативами по формуле: , (1.6)
где суммарная развернутая длина участка с индивидуальными эксплуатационными условиями, км (выбирается из таблицы 5.3 учебного пособия); величина поправочного коэффициента для участка с индивидуальными эксплуатационными условиями (принимается по таблице 5.3 учебного пособия).
2) Станционные пути.
Численность работников, определенная по нормам для станционного пути;
, (1.7)
где Nс – норма расхода рабочей силы для станционного пути, чел.-год/км (принимается по таблице 5.2 учебного пособия); Lс – развернутая длина станционного пути, км. Расчет контингента для приемо-отправочных и прочих путей производится отдельно.
3) Стрелочные переводы.
Расчетная численность работников по нормам для стрелочных переводов Рст. с учетом условий эксплуатации определяется выражением:
, (1.8)
где Рт ст. – численность работников, определенная по нормам для стрелочных переводов; Кэ стр – величина коэффициента на условия эксплуатации для стрелочных переводов.
, (1.9)
где Nстр – норма расхода рабочей силы для стрелочных переводов, чел.-год/км (принимается по таблице 5.2 учебного пособия); N′стр – количество стрелочных переводов. Величина средневзвешенного поправочного коэффициента на условия эксплуатации рассчитывается в соответствии с нормативами по формуле: , (1.10)
где суммарное количество стрелочных переводов с индивидуальными эксплуатационными условиями, шт. (выбирается из таблицы 5.3 учебного пособия); величина поправочного коэффициента для участка с индивидуальными эксплуатационными условиями (принимается по таблице 5.3 учебного пособия). 4) Суммарный расчетный контингент. Суммарная численность работников, обслуживающих главные, станционные пути и стрелочные переводы, Рт, равна:
. (1.11)
5) Снижение численности работников от применения машин на текущем содержании пути
В связи с машинизацией текущего содержания пути расчетный контингент работников снижается за счет применения машин. Расчет производится по формуле:
, (1.12)
где Vф – годовые объемы работ, км (количество стрелочных переводов, шт.); п – норматив снижения от применения машин, чел.-год/км (принимается по таблице 5.5 учебного пособия).
6) Фактический контингент монтеров пути
Общая расчетная численность работников Р определяется из выражения:
, (1.13)
Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 354; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |