Пример распознавания стороной А самолетов стороны В

Пусть сторона А создает систему распознавания самолетов стороны В. Если в распоряжении стороны А нет выбора в организации мер противодействия самолетам стороны В, то стороне А при построении системы распознавания достаточно предусмотреть лишь два класса: самолеты стороны В и свои самолеты. Однако, если сторона А располагает некоторым набором мер противодействия, то создаваемая ею система распознавания должна не только различать принадлежность самолетов той или другой стороне, но и классифицировать самолеты стороны В (например, истребители, бомбардировщики и т.п.).

Для решения задачи стороне А следует, прежде всего, провести детальный анализ всей доступной информации об авиации стороны В и определить, какими типами или классами самолетов сторона В располагает. В качестве принципа классификации уместно использовать, например, характер основной задачи, для решения которой предназначен данный тип самолета. В результате можно выделить, например, классы истребителей, бомбардировщиков, штурмовиков и т.д. После этого следует определить, с помощью каких параметров или признаков можно описать выделенные классы самолетов, а затем из полученного перечня исключить те признаки, относительно которых не представляется возможным определить их значения применительно к каждому классу самолетов.

Далее в соответствии с техническими возможностями средств наблюдения за самолетами (радиолокаторы, акустические средства, лазеры, оптические устройства и т.д.) из полученного перечня признаков надо выделить те признаки, которые могут быть реально определены (например, крейсерская и максимальная скорости, предельная высота полета, число и тип двигателей, длина фюзеляжа, размах крыльев и др.). И, наконец, на основе априорных данных следует описать на языке выбранных признаков каждый класс самолетов.

В данном случае одни признаки имеют качественный характер (тип двигателей), другие – количественный (скорость, высота полета). Поэтому в описании классов должны содержаться сведения как о том, присущи или не присущи каждому классу те или иные признаки качественного характера, так и о возможных диапазонах или законах распределений значений признаков, имеющих количественные выражения, для каждого класса.

На этом подготовительную работу можно считать завершенной, поскольку накоплена и проанализирована априорная информация о самолетах, произведена их классификация, выбрана система признаков и описаны все классы самолетов на языке этих признаков.

Теперь положим, что с помощью каких-либо средств наблюдения в результате проведения опытов найдены некоторые признаки неизвестного, подлежащего распознаванию самолета. Сопоставление полученных апостериорных данных об этом самолете с данными, заключенными в априорном описании всех классов самолетов на языке признаков, позволяет в принципе определить, к какому классу относится неизвестный самолет, т.е. произвести его распознавание.

Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 128; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!