Устройство пневмоэлектрического датчика ПД 418

Назначение и характеристика пневмоэлектрического датчика ПД 418

Этот датчик предназначен для включения электрических цепей устройства контроля состояния воздухопровода автоматического тормоза в зависимости от давления воздуха в каналах дополнительной разрядки (ДР) и тормозного цилиндра (ТЦ) воздухораспределителя № 270 или 483.

Датчик (рис. 1) состоит из корпуса 10 промежуточной части, алюминиевого корпуса 9, угловой вставки 2 для подключения проводов, двух микропереключателей 7 типа МП-2101 или МП-1101, планок 6 для крепления микропереключателей, двух резиновых диафрагм 3 и 8 и шайб 4…с…направляющими…хвостовиками5.
Корпус 10 прикрепляют к камере № 295 на локомотиве и к нему присоединяют главную часть № 270-023 воздухораспределителя. Толкатель 1 правым концом упирается в эксцентрик переключательного вала грузовых режимов, а левым - в режимную упорку главной части. Электрическая схема датчика № 418 и его подключения показаны на рис. 2.
К левой диафрагме 8 (см. рис. 1) подведен канал ДР (см. рис. 2), а правой 3 (см. рис. 1) - ТЦ (см. рис. 2). При давлении в канале ДР 0,11-0,13 МПа замыкается левая пара 1-2 контактов, загорается сигнальная лампа Л (лампа ТМ на пульте управления локомотива) и замыкается цепь питания катушки Р через контакт Р1. При давлении в канале ТЦ 0,04 - 0,09 МПа размыкается правая пара 3-4 контактов и сигнальная лампа гаснет.

Дата добавления: 2014-02-28; просмотров: 974; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!