Расчет тормозного резистора динамического торможения

В режиме динамического торможения якорная обмотка отключается от сети и замыкается на тормозной резистор, а обмотка возбуждения остается включенной в сеть. В этом случае в якоре, который вращается по инерции, по-прежнему индуцируется эдс (-Е), и ток I= создает тормозной момент Мт.

Для определения сопротивления тормозного резистора Rт необходимо задаться значением тормозного тока I_т, который обычно принимают не более (2-3) I_ном выбранного двигателя .

Сопротивление резистора динамического торможения рассчитывают, исходя из того, чтобы пик тока якоря при торможении был равен 2 I_ном , предполагая, что двигатель начал тормозить со скорости в начале торможения равной номинальной,т.е. n_т = nном.

Сопротивление динамического торможения определяют по формуле:

Rт = * - R_я

Где n_о – скорость холостого хода, об/мин;

n_о = n_ном

где R_я =0,5 * ( 1-ή_ном) – сопротивление якоря ,Ом.

ή_ном = - кпд двигателя при номинальной нагрузке.

Динамическое торможение в схеме РЭП необходимо для быстрой остановки электродвигателя для последующей перекладки руля на другой борт. Для ограничения тормозного тока в схеме РЭП применяется резистор R .

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 260; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!