А. Проверка продолжительности перекладки руля

Для выбранного насоса смотрим графики зависимости механического и объемного КПД от давления, создаваемого насосом (см. рис. 3).

4.1. Находим моменты, возникающие на валу электродвигателя при различных углах перекладки руля:

,

где: M_α – момент на валу электродвигателя (Н·м);

Q_уст – установленная производительность насоса;

P_α – давление масла, создаваемое насосом (Па);

P_тр – потери давления на трение масла в трубопроводе (3,4÷4,0)·10⁵ Па;

n_н – число оборотов насоса (об/мин);

η_r – гидравлический КПД, связанный с трением жидкости в рабочих полостях насоса (для ротационных насосов ≈ 1);

η_мех – механический КПД, учитывающий потери на трение (в сальниках, подшипниках и других трущихся частях насосов (см. график на рис. 3).

Данные расчетов заносим в таблицу 4.

4.2. Находим скорости вращения электродвигателя для полученных значений моментов (по построенной механической характеристике выбранного электродвигателя – см. п. 3.6). Данные расчета заносим в таблицу 5.

Таблица 5

4.3. Находим действительную производительность насоса при полученных скоростях электродвигателя ,

где: Q_α – действительная производительность насоса (м³/сек);

Q_уст – установленная производительность насоса (м³/сек);

n – действительная скорость вращения ротора насоса (об/мин);

n_н – номинальная скорость вращения ротора насоса;

η_v – объемный КПД, учитывающий обратный перепуск перекачиваемой жидкости (см. график 4.)

Данные расчета заносим в таблицу 5. Строим график Q_α=f(α) – см. рис. 4.

4.4. Полученный график разбиваем на 4 зоны и определяем время работы электропривода в каждой из них. Расчет сводим в таблицу 6.

Таблица 6

4.4.1. Находим расстояние, проходимое скалками в пределах зоны

,

где: H_i – расстояние, проходимое скалками в пределах зоны (м);

R_o – расстояние между осями баллера и скалок (м).

4.4.2. Находим объем масла, перекачиваемого в пределах зоны

,

где: V_i – объем перекачиваемого масла в пределах зоны (м³);

m_цил – число пар цилиндров;

D – диаметр плунжера (скалки), м.

4.4.3. Находим продолжительность перекладки руля в пределах зоны

,

где: t_i – средняя продолжительность перекладки руля в пределах зоны (сек);

Q_{ср i} – средняя производительность в пределах зоны (м³/сек) – берем из графика п. 4.4. или рассчитываем из таблицы 5).

4.4.4. Определяем время работы электропривода при перекладке руля с борта на борт

t_пер= t₁+ t₂+ t₃+ t₄+ t_o,

где: t_пер – время перекладки руля с борта на борт (сек);

t₁÷ t₄ – продолжительность перекладки в каждой зоне (сек);

t_o – время изготовки системы к действию(сек).

4.5. Сравниваем t перекладки с Т (время перекладки руля с борта на борт по требованию РРР), сек.

t_пер ≤ Т (30 сек)

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 203; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!