Расчет теплового состояния АД

Непосредственный расчет теплового режима электрической машины представляет собой сложную многофакторную задачу, решить которую возможно лишь при детальном конструктивном расчете. В данной работе рассмотрим этот процесс с качественной стороны, введя ряд допущений.

Одним из таких допущений будет представление АД однородным телом с равномерно распределенными внутри его объема источниками тепла, которыми являются потери. Процесс нагревания такого тела описывается уравнением:

, (1.10)

где τ_нач – начальное превышение температуры (в начале расчета τ_нач =0), °C,

Т_н – постоянная времени нагревания,

τ_уст – установившееся превышение температуры.

Если принять установившееся превышение температуры в оминальном режиме равным допустимому для данного класса термостойкости изоляции, то для любого иного режима

, (1.11)

где τ_доп – допустимое превышение температуры, в данном случае

τ_доп =80°C,

ΔР_i – потери на i-й ступени нагрузки, кВт.

°С.

За начальное превышение температуры каждой ступени, включая паузу, принимаем конечное превышение, рассчитанное в конце предыдущей ступени.

Реальные превышения температуры, °С:

в течение первого цикла -

°С,

°С,

°С,

°С ,

°С,

в течение второго цикла –

°С,

°С,

°С,

°С,

°С,

в течение третьего цикла -

°С,

°С,

°С,

°С,

°С,

Как видно, превышения температуры после третьего цикла остаются практически неизменными, т.е. тепловой режим двигателя достиг установившегося состояния.

, (1.12)

, (1.13)

33,34 ˚С;

50,49 ˚С;

59,29 ˚С;

63,81 ˚С;

66,13 ˚С;

68,24 ˚С;

68,49˚С;

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 178; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!