Электрические машины сельскохозяйственного назначения

Некоторые электрические двигатели промышленного испол­нения невозможно использовать в сельскохозяйственном произ­водстве из-за значительных перепадов температур, большой влажности, химической агрессивности сред, существенных коле­баний напряжения в сети, больших пусковых масс и других при­чин.

Электротехнической промышленностью разработаны асин­хронные электродвигатели серий 5А и АИР для работы в сельс­кохозяйственных помещениях и на открытом воздухе. Работа их возможна в следующих условиях: температура окружающей сре­ды -45...+45 ˚С, повышенные влажность воздуха с содержанием агрессивных газов и его запыленность, значительные отклонения •напряжения питающей сети от номинального значения. В таких условиях электродвигатели устойчивы к воздействиям дезинфи­цирующих растворов и аэрозолей. Для работы во взрывоопасной среде они непригодны.

Все электродвигатели сельскохозяйственного назначения по сравнению с базовыми имеют повышенные пусковые моменты. Улучшены энергетические показатели, что позволяет пускать их при номинальной нагрузке, а также использовать продолжитель­ное время при колебаниях напряжения сети от +10 до –7,5 % и сохранении максимального момента на валу в течение 6 мин при снижении напряжения до 80 % номинального. При более дли­тельном понижении напряжения двигатели могут работать при снижении нагрузки на 10...15 %. Для маломощных источников питания предусматривается возможность пуска включением об­моток статора в звезду и последующим переключением на тре­угольник при достижении номинальной частоты вращения. Ра­бочая машина при этом не должна быть нагружена. Эти двигате­ли можно включать на рабочее напряжение и нагрузку без изме­нения сопротивления изоляции обмотки или разборки после перерыва в работе до 12 месяцев, а также без снятия с ра­бочей машины или после хранения в неотапливаемых складских помещениях.

Электродвигатели сельскохозяйственного назначения выпол­няют закрытыми, обдуваемыми, с химовлагоморозостойкой изо­ляцией. Конструкция их обеспечивает защиту от попадания внутрь воды, пыли и инородных предметов. Водозащищенность по линии вала обеспечивается манжетными резиновыми уплот­нителями. Уплотнение между станиной и подшипниковыми крышками, коробкой выводов и станиной создается за счет про­мазывания сопрягаемых поверхностей сгущенной эмалью.

В электродвигателях до пятого габарита включительно приме­няется изоляция обмоток класса В, шестого и седьмого габари­тов – класса F. Превышение температуры обмотки над темпера­турой окружающего воздуха допускается до 85 °С для изоляции класса В и до 105 °С – для изоляции класса F. При этом обмотка с изоляцией класса В может нагреваться до 125 °С, а класса F – до 145 °С, поэтому следует остерегаться ожогов при прикоснове­нии к корпусу электродвигателя при оценке степени его нагрева. Станину электродвигателя отливают из серого чугуна, пре­дусматривая снаружи продольные ребра для увеличения поверх­ности охлаждения. К ней прикрепляют паспортную табличку, в которой указывают основные технические данные электродви­гателя.

Электродвигатели имеют наружную вентиляцию. Ребристая поверхность двигателя охлаждается потоком воздуха, создавае­мым вентилятором, насаженным на свободный конец вала. Вен­тилятор закрыт кожухом, который винтами крепят к подшипни­ковому щиту.

Коробка выводов герметизирована, имеет зажимную колодку с двумя штуцерами и специальные сальники для уплотнения вво­да питающих проводов, проложенных в металлической или пластмассовой трубе. Коробку можно поворачивать на угол 90° в плоскости ее крепления.

Для обеспечения безопасности обслуживания каждый элект­родвигатель оборудован двумя винтами заземления: один нахо­дится в коробке выводов, другой – на лапе электродвигателя или фланцемов щите.

1. Использование энергии оптического излучения

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 177; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!