Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




ДВИЖЕНИЯ ВОЗДУШНЫХ СУДОВ

Работа СОПП при «сбойной» ситуации должна обеспечить:

- исключение неожиданностей в развитии ситуации и выхода ситуации из под контроля;

- наиболее рациональное использование имеющихся трудовых и материально-технических ресурсов;

- установление конкретных отношений с пассажирами;

- снижение вероятности претензий и жалоб пассажиров.

Основные усилия работников СОПП должны быть направлены на снижение влияния дезорганизирующих факторов, вызванных сбойной ситуацией.

К сбойной ситуации следует относить ситуации, в результате которых в аэропорту (аэровокзала) численность пассажиров составляет более 30% или скопление неотправленных ВС более 30% от суточного плана полётов.

Сбойная ситуация как правило возникает при массовом нарушении регулярности полётов или массовом прибытии ВС как на запасной по метеоусловиям, при скоплении значительного количества дополнительных рейсов, то техническим причинам и т.д.

Работа СОПП совместно с ПДСП и представителями авиакомпаний сводится к решению трёх основных задач:

1) Организация работ и управление процессом в режиме, диктуемом сложившейся обстановкой.

2) Организация взаимодействия с другими видами транспорта и смежными организациями (в том числе культурно-бытовыми, коммунальными, торговыми и т.д.)

3) Организация дополнительного обслуживания пассажиров в аэропорту, их размещение на отдых, информирование о принятых решениях и порядке их реализации.

В соответствии с п. 99 главы VII обслуживание пассажиров ФАП, от 28.06.07г. № 82 при перерыве в перевозке по вине перевозчика, а также в случае задержки рейса, отмены рейса вследствие неблагоприятных метеорологических условий, по техническим и другим причинам, изменения маршрута перевозки перевозчик обязан организовать для пассажиров в пунктах отправления и в промежуточных пунктах следующие услуги:

- предоставление комнат матери и ребёнка пассажиру с ребёнком в возрасте до семи лет;

- два телефонных звонка или два сообщения по электронной почте при ожидании отправления рейса более двух часов;

- обеспечение прохладительными напитками при ожидании отправления рейса более двух часов;

- обеспечение горячим питанием при ожидании отправления рейса более четырёх часов и далее каждые шесть часов – в дневное время и каждые восемь часов - в ночное время;

- размещение в гостинице при ожидании вылета рейса более восьми часов - в дневное и более шести часов – в ночное время;

- доставка транспортом от аэропорта до гостиницы и обратно в тех случаях, когда гостиница предоставляется без взимания дополнительной платы;

- организация хранения багажа.

Оперативное руководство всеми службами, координацию работы смен возлагается на сменных заместителей начальника ПДСП через диспетчерский состав ПДСП и других служб.

Все распоряжения СЗНП и указания по вопросам приёма, обслуживания, охраны и подготовки ВС к вылету, организации обслуживания пассажиров и клиентуры должны быть обязательными к исполнению для всего командно-руководящего состава служб Общества.

СЗНП предоставляется право вызывать на рабочее место в нерабочее время (ночью, в выходные и праздничные дни) руководителя любой службы (отдела) исходя из конкретно сложившейся ситуации.

Начальник смены СОПП:

- организует привлечение дополнительной численности персонала для обслуживания пассажиров, обработки и хранению их багажа, докладывает ПДСП о возможностях СОПП;

- организует совместно с ЛОП аэропорта усиленный режим контроля за ситуацией в аэровокзале по соблюдению внутриобъектового режима;

- организует через начальника аэровокзала обеспечение достаточного количества напитков, продуктов питания, увеличивает количество посадочных мест для пассажиров (в случае острой необходимости и длительном сбое в аэровокзал доставляются кресла для пассажиров голубого зала аэровокзала на 400 пасс/час);

- корректирует закрытие (открытие) аэровокзала на ночь с учётом отправления (прибытия) ВС в сбойной ситуации;

- организует через ИСГ радиовещание по всем дополнительным вопросам, связанным с задержками по существующему прейскуранту цен в установленном порядке;

- оказывает содействие в обеспечении представителей авиакомпаний местом для информационной работы с пассажирами и т.д.;

- обеспечивает информирование пассажиров о задержках рейсов, увеличивает количество объявлений исходя из сложившийся ситуации;

- непосредственно участвует в составлении почасового графика отправления ВС после задержек с учётом производственных возможностей, площадей, пропускной способности выходов, зон, участков, наличие техники;

- проводит дополнительные влажные уборки аэровокзала, мест общего пользования, операционных залов и мест ожидания;

- комплектует дополнительные бригады исполнителей для усиления узких участков (выдача багажа при массовых прилётах, зал комплектования багажа при массовых загрузках багажа, зоны компоновки при массовых отправках по готовности и т.д.);

- через начальника аэровокзала продляет работу кафе, киосков, пунктов связи с целью круглосуточного режима их работы, увеличения количества товаров.

 

Представители авиакомпаний:

Обеспечивают работу с пассажирами в соответствии с ФАП, правилами авиакомпаний с обязательным оповещением начальника смены СОПП о своих действиях.

Примечание:Во избежание искажения информации пассажиров о времени задержек рейсов, причинах и т.д. вся информация выдаётся только диспетчером ПДСП.

 

Основные требования к информации:

При информационном обслуживании пассажиров должно быть обеспечено:

Единство источника для каждого вида информации.

Стереотипный (стандартный) набор сведений по каждому виду информации.

Единство содержания информации при использовании дублирующих средств её передачи (объявления по ГГС, табло, указатели, устные справки, стенды и т.п).

Обязательность передачи по времени и технологическому процессу обслуживания.

Очерёдность передачи:

- информация о начале этапов технологического процесса обслуживания пассажиров (регистрация, посадка и т.д.);

- информация о движении воздушных судов (прибытие, задержки и т.д.);

- разовые объявления (по инициативе администрации или заявкам пассажиров);

- справочная и рекламная информация (об ориентировании на территории аэропорта, предоставляемых услугах и т.д.).

 

Начальник СОПП И.А.Нилова

 

 

 

Приложение 1

Бланк заявления от пассажира

 

 

Начальнику службы организации

пассажирских перевозок

_______________аэропорта

 

От пассажира_____________________________________________________________

(фамилия, имя, отчество)

проживающего по адресу___________________________________________________

 

ЗАЯВЛЕНИЕ

 

«___»______________________2___г. Рейсом №_______________________________

Я следовал от аэропорта___________________________до аэропорта______________

По билету № ___________________________________самолетом №_______________

С посадками в аэропортах __________________________________________________

С пересадками в аэропортах_________________________________________________

В аэропорте_____________________________сдал свои вещи в багаж

в количестве________________________________мест общим весом____________кг

по багажным биркам №№__________________________________________________

с объявленной ценностью в сумме________________________________________руб.

 

При выдаче багажа в аэропорте________________________________мне не вручены

следующие вещи _________________________________________________________

По багажным биркам №№_____________________________весом______________кг

 

Дополнительные сведения к багажу

Вид упаковки_______________________________цвет__________________________

Примерные размеры в см________________________Ремни, чехол и др.___________

Содержимое (указать характерные предметы)__________________________________

Прошу разыскать указанный багаж, направить в аэропорт_______________________

и сообщить мне по адресу__________________________________________________

 

«___»____________2___г. Подпись

________________________________________________________

 

ДЛЯ СЛУЖЕБНЫХ ОТМЕТОК

_________________________________________________________________________

 

 

Приложение 2

№п/п № комерч. акта дата рейс исправность Внешн.вид багажа вес №багажн. бирки Вид неиспр. Ф.И.О роспись
                     

Образец журнала «Учёт неисправности багажа»

Приложение 3

 

Форма № К-1


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Текст № 29 | В ДЕЙСТВИТЕЛЬНОСТИ ОКАЗАЛОСЬ (результаты проверки)

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 205; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.