Студопедия

Мы поможем в написании ваших работ!




Определение годовых режимов работ

 

 

Режимы работы представляют собой распределение календарного времени на время работы и время простоев по разным причинам. Расчет ведется по каждой группе машин расчетного участка.

Среднесуточная наработка «tcc» определяется по формуле, взятой в источнике [2]

 

tcc = tcм Квн Ксм , маш.– ч. (2.2)

 

где tcм – продолжительность смены, часах. Принимаем tсм = 8ч.

Квн - коэффициент внутрисменного использования, (см. табл. 1.1.)

Ксм – коэффициент сменности, (см. табл. 1.1.)

 

Ремонтный коэффициент «Рч» (число дней нахождения машины в ТО и Р в расчете на 1 час ее работы) определяется по формуле, взятой в источнике [4]

 

 

(2.3)

 

где Дi – скорректированная продолжительность одного вида воздействия (дни простоя) смотри таблицу 2.1

ni – количество видов воздействия одного вида в межремонтном цикле, смотри приложение 1

Тц – время межремонтного цикла (периодичность капитального ремонта), смотри

таблицу 2.1

Простои машины по метеорологическому фактору с учетом совмещений его совмещений с выходными и праздничными днями рассчитываются по формуле, взятой в источнике[4. С. ]

 

, дн. (2.4)

 

где Dmi – простой машины по i – ому метеорологическому фактору, устанавливаемому на основании средних данных гидрометеослужбы, смотри приложение 4

Д пр.в – количество праздничных и выходных дней, принимается по календарю;

Дк – количество дней в планируемом году, принимается по календарю

 

Время нахождения машины в ТО и Р определяется по формуле, взятой в источнике[2]

 

(2.5)

 

где Дк – количество дней в планируемом году, принимается по календарю, смотри формулу 2.4

До – перерывы по непредвиденным обстоятельствам, принимается согласно источника [2]

Дпер – время на перебазировку, принимается согласно источника [2]

Дпр.в - количество праздничных и выходных дней, смотри формулу 2.4

Д м - Простои машины по метеорологическому фактору, дней. Смотри формулу 2.4

tcм – продолжительность смены, часах. Смотри формулу 2.2

Ксм – коэффициент сменности, смотри таблицу 1.1

Рч – Ремонтный коэффициент, смотри формулу 2.3.

 

Плановая продолжительность работы в году «Драб» определяется по формуле, взятой в источнике[2. С. …, табл. …]

 

Д раб = Дк – (Дпр.в + Дм + До + Дпер + Д ТОиР) (2.6)

 

где Дк, Дпр.в, Дм, Дпер, Дтоир – смотри формулу 2.5

 

Удельный простой машины в ТО и Р определяется по формуле, взятой в источнике [2]

 


 

где Дто1, Д2 ………Дкр , - скорректированная продолжительность простоя машин на каждый

вид воздействия, дн.

Т1,Т2 ……Ткр – периодичность каждого вида, маш. – ч.

воздействий

 

Коэффициент технического использования по каждой марке машин

 

 

где В – удельный простой в ТО и Р, .

tсс – среднесуточная наработка, час.

 

Годовой режим работы (плановая наработка) по каждой марке машин

 

, маш. –ч.

 

Результаты расчетов сводят в таблицу 5.4.

Таблицу 5.4 Плановая наработка

Марка машины Количество машин Коэффициент техн. исп. КТИ Удельный простой, В Плановая наработка tпл
         

2.3. Разработка годового плана ТО и Р

 

Годовой план ТО и Р машин является основанием для расчета потребности в материальных и трудовых ресурсах управления механизации. Годовой план определяет число плановых ТО и ремонтов по каждой машине, находящейся на балансе организации. Исходными для разработки служат:

Данные о фактической наработке в часах на начало планируемого года со времени проведения соответствующего вида ТО и Р или с начала эксплуатации.

Планируемая годовая наработка машины.

Значение периодичности ТО и Р.

Годовой план ТО и Р машин расчетного участка представляется в таблице 5.5.

 

Таблица 5.5 Годовой план график

 

Инвентар-ный номер Марка машины Фактическая наработка машин на начало года, маш.-час Наработка в планируемом году tпл. Количество воздействий в году КТО и Р Месяц провед. КР
с начала экспл. Нф со времени проведения   КК   КТР   КТО-2   КТО-1   КСО
Тфк Т фтр ТфТО-2 ТфТО-1
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           
                           

 

 


Графы 1,2 заполняются согласно исходным данным.

Графа 3 – см. табл. 5.1., графа 5.

В графах 4 – 7 фиксируют фактическую наработку на каждый вид воздействия, определяемую по формуле:

 

, маш. ч.

где Тi – периодичность каждого вида воздействия, час.

“Тфi” определяется как числитель от правильной дроби, получаемой при делении числа часов со времени проведения последнего капитального ремонта на периодичность данного вида ТО.

 

Графа 7 – см. табл. 5.4., графа 5

Графа 9 – 12 содержат сведения о потребном числе планируемых ТО и Р.

 

Количество воздействий по ТО и Р:

 

где Тфi – фактическая наработка на каждый вид воздействия, час.

tпл – плановая наработка для каждой машины, час.

Тi – периодичность по каждому виду воздействий, маш.час.

КП – количество воздействий с периодичностью большей рассматриваемой.

 

Графа 13 – количество сезонных обслуживаний; Для всех машин принимаем Ксо = 2.

Графа 14 – порядковый номер месяца проведения капитального ремонта.

 

Месяц года, в котором должен проводиться капитальный ремонт по формуле:

 

[4]

(2.3.3.)

где Км – порядковый номер месяца в котором должен проводиться капитальный ремонт.

Ткр. – периодичность выполнения капитального ремонта, ч.

Нф – наработка машины от предыдущего капитального ремонта или с начала эксплуатации до начала планируемого года, ч. Табл. 5.1. графа 5.

tпл – плановая наработка для каждой машины, час., смотри табл. 5.4. графа 5.

 

2.4. Разработка месячного плана-графика

Месячный план-график устанавливает даты проведения ТО и Р, обеспечивает равномерную загрузку подразделений базы и своевременную технологическую подготовку предприятия.

Месячный план-график ТО и Р определяет остановки каждой машины для проведения технических воздействий и назначения ее простои в днях. При разработке планов допускается корректировка дат провидений воздействий в пределах одного – двух дней; если на один день приходится два или более воздействий, то выполняем воздействие с большим номером.

Планируемая наработка на месяц определяется для каждой группы машин по формуле:

, маш.- ч.

Фактическая наработка с начала эксплуатации на начало планируемого месяца

где Нф – Фактическая наработка на начало года, Табл. 5.1. графа 5

i – номер планируемого месяца, задается руководителем проекта

Нпл.м – планируемая наработка на месяц, час.

 

Фактическая наработка на начало месяца по каждому виду воздействия “Тфмi” определяется для каждой машины расчетного участка. За величину Тфмi принимается числитель от правильной дроби:

где Тфм –фактическая с наработкой на начало месяца

Тi – периодичность по каждому виду воздействий.

Номер дня проведения воздействий:

 

где КДР – количество рабочих дней в месяце принимаем по календарю.

Тi – периодичность данного вида воздействий.

Тфм – фактическая наработка на данный вид воздействия на планируемый месяц.

Нплм – планируемая наработка на месяц.

Если воздействие проводится 2,3 раза в месяц, соответственно трудоемкость увеличивают

в 2,3 раза и т.д.

 

Результаты расчетов сводят в таблицу 5.6.

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Описание расчетного участка | Объемы работ по ТО и Р расчетного участка

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 213; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.02 сек.