Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Анализ автомобильной транспортной логистики на предприятиях Республики Беларусь

 

Состояние и развитие транспорта имеют для предприятия исключительное значение. Устойчивое развитие транспорта является гарантией свободного перемещения товаров и услуг, обеспечения целостности предприятия. Рассмотрим транспортные средства, принадлежащие предприятию в 2007-2011 гг.[9]

 

Таблица 2.3 – Наличие транспортных средств

Показатели
Транспортные средства, принадлежащие организациям автомобильные транспортные средства, шт 381 012 403 561 405 771 411 213 412 945
в том числе грузовые, шт - - 269 378 277 204 275 328
легковые автомобили, шт   - 102 820 100 215 104 048
автобусы, шт 33 362 34 601 33 573 33 794 33 569
троллейбусы, шт 1 734 1 792 1 734 1 772 1 775
трамвайные вагоны, шт

 

Из таблицы 2.3 видно, что в 2007 г. организации имели автомобильных транспортных средств в количестве 381 012 шт. С каждым годом количество автомобильных транспортных средств у организаций увеличивалось и в 2011 г. составило 412 945 шт., что на 31 933 шт. больше, чем в 2007 г. Грузовые автомобили в 2007 г., 2008 г. у предприятий отсутствовали, а в 2009 г. составляли 269 378 шт., в 2010 г. – 277 204 шт., а в 2011 г. – 275 328 шт. Т. е. из таблицы видно, что в 2009-2010 гг. их количество увеличивается, а в 2011 г. – снижается. Легковые автомобили в 2007-2008 гг. отсутствовали, а в 2009 г. составили 102 820 шт., в 2011 г. – 104 048 шт. В 2007 г. автобусы составляли 33 362 шт., а в 2011 г. – 33 569 шт. Троллейбусы в 2007 г. составляли 1 734 шт., а в 2011 г. – 1 775 шт. Количество трамвайных вагонов с каждым годом уменьшается, если в 2007 г. их количество составляло 337 шт., то в 2011 г. – 276 шт.

Предприятия для перевозки грузов используют различные виды транспорта. В таблице 2.4 рассмотрим перевозки организациями грузов по видам транспорта за 2006-2011 гг.

 

Таблица 2.4 – Перевозки грузов по видам транспорта

млн тонн

Годы Железнодорожный Автомобильный
133,7 103,7
110,9
147,2
133,9
139,9 166,9
152,8 172,9

 

Из таблицы 2.4 видно, что предприятия на протяжении 2006-2009 гг. для перевозки грузов больше использовали железнодорожный транспорт. В 2006 г. перевозки железнодорожным транспортом составили 133,7 млн т. В В 2010 г. перевозки желензодорожным транспортом составили 139,9 млн т. Перевозки автомобильным транспортом составили в 2010 г. 166,9 млн т. В 2011 г. данный показатеель увеличился и составил: железнодорожные перевозки – 152,8 млн т. автомобильные – 172,9 т.

Грузооборот по видам транспорта рассмотрим в таблице 2.5.

Из данных таблицы 2.5 видно, что железнодорожный транспорт используется для перевозки большого количества груза. И с каждым годом растет роль железнодорожного транспорта, так как грузооборот железнодорожного транспорта с каждым годом увеличивается.

 

Таблица 2.5 - Грузооборот по видам транспорта

Млн т-км

Годы Железнодорожный Автомобильный
45 723 8 939
47 933 11 941
48 994 13 742
42 742 13 512
46 224 16 023
49 405 18 153

 

Уровень развития автотранспортной системы государства — один из важнейших признаков ее технологического прогресса и цивилизованности и является одной из важнейших экономических подсистем народного хозяйства страны.

Управление автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена осуществляет комплексные мероприятия по совершенствованию системы управления автотранспортным комплексом, повышением эффективности его работы, созданием предпосылок для дальнейшего экономического роста организаций и субъектов хозяйствования, доли и акции которых принадлежат Министерству транспорта и коммуникаций Республики Беларусь, повышению роли автотранспортного комплекса Республики Беларусь на международной арене.

Количество автобусных и грузовых парков в структуре Минтранса – 155, среднесписочное количество: грузовых автомобилей – 4613 ед., автобусов - 5982 ед. Услуги по перевозке пассажиров и грузов на автотранспортном рынке республики оказывают:

– на автомобильном транспорте – 36240 субъектов хозяйствования, имеющих лицензию (разрешение) на право осуществления деятельности в области автомобильного транспорта;

- на городском электрическом транспорте –8 организаций коммунальной формы собственности;

В г.Минске услуги по перевозке пассажиров метрополитеном оказывает – Дочернее предприятие ГП «Минсктранс» «Минский метрополитен»

Основными направлениями развития автотранспортного комплекса на перспективу являются:

- выполнение Государственной программы развития автомобильного транспорта Республики Беларусь на 2011 – 2015 годы, которая носит комплексный характер и содержит перечень и механизм реализации мероприятий по развитию автомобильных перевозок пассажиров и грузов, необходимых для достижения устойчивого роста их объемов, а также повышения эффективности и качества обслуживания экономики и населения.

- выполнение Государственной Программы развития наземного городского электрического транспорта Республики Беларусь на 2009-2013 годы, которая предусматривает гарантированное и эффективное удовлетворение потребностей населения республики в безопасных и качественных услугах по перевозке пассажиров и является основой для формирования конкретных программ в городах Республики Беларусь обладающих городским наземным электротранспортом.

- совершенствование маршрутной сети автомобильных перевозок пассажиров в регулярном сообщении с учетом потребностей населения;

- формирование единого информационно-технологического пространства грузовых автомобильных перевозок на основе современных систем рыночного мониторинга, анализа, логистики и статистики транспортных связей и процессов;

- реализация программы инновационного развития, определение направлений, по которым возможно создание новых мощностей и производств, внедрения новых технологий на пассажирском транспорте;

- обновление пассажирского и грузового подвижного состава организаций автомобильного транспорта

- формирование конкурентоспособной среды в области транспортной деятельности на внутреннем и внешнем рынках транспортных услуг;

- развитие внешнеэкономической деятельности в сфере автомобильного транспорта, международных автомобильных перевозок грузов и пассажиров, в т.ч. в туристических целях.

Управление автомобильного, городского электрического транспорта и метрополитена в соответствии с возложенными на него задачами:

- содействует в установленном порядке формированию конкурентной среды, поддержке и развитию предпринимательства в сфере автомобильного транспорта;

- организует разработку и реализацию научно обоснованных концепций и программ развития автомобильного, городского электрического транспорта; подготавливает в пределах своей компетенции предложения по совершенствованию организации перевозок пассажиров и грузов;

- обеспечивает в соответствии с законодательством разработку нормативных правовых актов, социальных стандартов в сфере автомобильного и городского электрического транспорта, организует в пределах своей компетенции контроль за их соблюдением;

- анализирует рынок услуг и определяет перспективные направления развития автомобильного транспорта;

- вносит предложения по совершенствованию структуры управления автотранспортными организациями, находящимися в его непосредственном управлении;

- вносит предложения по регулированию доступа автомобильных перевозчиков на международный рынок транспортных услуг на основе разрешений, выдаваемых в соответствии с международными договорами Республики Беларусь о международном автомобильном сообщении;

- согласовывает с компетентными органами иностранных государств вопросы открытия международных маршрутов пассажирских автомобильных перевозок в регулярном сообщении;

- обеспечивает выдачу разрешений на открытие междугородных и международных маршрутов пассажирских автомобильных перевозок в регулярном сообщении;

- организует конкурсы и соревнования по профессиональному мастерству водителей автомобильных транспортных средств;

- участвует в установленном порядке совместно с заинтересованными республиканскими органами государственного управления и иными государственными организациями, подчиненными Правительству Республики Беларусь, в деятельности международных транспортных организаций;

- взаимодействует с местными исполнительными и распорядительными органами в решении вопросов развития автомобильного, городского электрического транспорта и выполнения перевозок на соответствующей территории;

- рассматривает в установленном законодательством порядке обращения юридических и физических лиц по вопросам, относящимся к компетенции Управления;

- осуществляет в пределах компетенции Управления иные функции, предусмотренные актами законодательства. [6]

Таким образом, роль автомобильного транспорта в Республике Беларусь достаточно велика, т.к. он относительно недорогой и с его помощью можно доставить груз или пассажиров практически в любой пункт назначения в довольно небольшой временной промежуток. Желеннодорожный транспорт использутся для перевозки большего количества груза.

 

 



<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Анализ транспортно-логистического комплекса Республике Беларусь | Пути совершенствования транспортной логистики в Республике Беларусь

Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 282; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.004 сек.