Сборка трансформаторов (реакторов)

Технологический процесс сборки трансформаторов состоит из различных по своему характеру, объему, сложности и трудоемкости операций.

Сборочные работы выполняют на специально отведенной площадке. Сборку трансформатора начинают со сборки его базовой части – остова магнитопровода. Перед началом сборки доставляют к месту работы полный комплект изолированных пластин, изоляционных деталей, стяжных шпилек с гайками и шайбами, крепежных деталей, приспособлений и инструмента. Все необходимое для сборки магнитопровода располагают в таком порядке, чтобы При выполнении ее операций (установка изоляции, насадка обмоток и шихтовка верхнего ярма) требовался минимум затрат времени и энергии работающих.

Правильность укладки пластин периодически проверяют, измеряя расстояние по диагонали между отверстиями магнитопровода. Пакеты должны быть уложены равномерно по всему периметру магнитопровода и без перекосов; толщину пакетов измеряют штангенциркулем, перекосы и вертикальность оправок - угольником.

Завершают сборку активной стали укладкой крайних угловых пластин, перекрывающих стыки предпоследнего слоя. Далее укладывают по месту электрокартонную изоляцию активной стали от ярмовых балок, устанавливают ярмовые балки стороны ВН, а затем поочередно вынимают оправки и на их место вставляют стяжные шпильки.

Пластины собранного и не опрессованного шпильками магнитопровода неплотно прилегают друг к другу, поэтому магнитопровод предварительно прессуют, устанавливая груз или стягивая пластины временными удлиненными шпильками. После прессовки проверяют по всему периметру толщину магнитопровода, надевают на стяжные шпильки бумажно-бакелитовые трубки, электрокартонные и стальные шайбы, навинчивают гайки на стяжных шпильках и слегка стягивают магнитопровод. Затем устраняют имеющиеся неровности и, начиная со средних шпилек, равномерным завинчиванием гаек прессуют магнитопровод до требуемого размера. По окончании прессовки к нижним ярмовым балкам магнитопровода крепят опорные планки. Полностью собранный магнитопровод стропят, поднимают, ставят вертикально на шпалы и устанавливают вертикальные прессующие шпильки так же, как они были до разборки магнитопровода. После выполнения всех операций сборки магнитопровод осматривают, окончательно подтягивают стяжные шпильки, измеряют мегаомметром сопротивление изоляции ярмовых балок и шпилек по отношению к активной стали. При отсутствии дефектов магнитопровод передают на испытание. У выдержавшего испытания магнитопровода расшихтовывают верхнее ярмо и подготовляют его к насадке обмоток.

Бесшпилечный магнитопровод так же, как стянутый стяжными шпильками, укладывают, разбирают и собирают таким же образом, но с некоторыми отличиями. Распрессовку осуществляют демонтажом стяжных внешних коробок и полубандажей с ярм, разрубкой и удалением бандажей со стержней. Сборку магнитопровода из-за отсутствия отверстий в пластинах производят без фиксирования пластин на оправках, что требует особой тщательности выполнения сборочных операций и более частого контроля качества сборки.

Различаются характер и последовательность операций сборки магнитопроводов бесшпилечной и шпилечной конструкций. После укладки всех пластин в уступы пакетов стержней бесшпилечного магнитопровода закладывают деревянные (буковые) планки и рейки, сохраняя порядок их размещения таким, каким он был до разборки магнитопровода. Планки и рейки закрепляют на стержнях, привязывая их к стержням хлопчатобумажной лентой. Затем магнитопровод опрессовывают до требуемых размеров с помощью временных прессующих приспособлений - струбцин или ленточных бандажей, вначале прессуют стержни, потом ярма. С опрессованного магнитопровода снимают временные прессующие приспособления и устанавливают стальные ленточные бандажи, предварительно уложив под ними электрокартонные полосы, а затем затягивают с определенным усилием. Концы ленточных бандажей пропускают через армированные изоляционным покрытием пряжки, подкладывая электрокартонные полоски, и затягивают цепным или ленточным хомутом. Ударом молотка конец ленты загибают на выходе из окна пряжки и приваривают к бандажу электросваркой.

Ярма опрессовывают временными шпильками, вставленными в отверстия на концах ярмовых балок. После стяжки устанавливают полубандажи и затягивают их гайками. Окончательно собранный и опрессованный магнитопровод проверяют мегаомметром, измеряя: сопротивление изоляции полубандажей, ярмовых балок и стальных бандажей относительно активной стали; омическое сопротивление -попакетно и магнитопровода в целом.

При ремонтах (где это возможно) стальные бандажи стержней следует заменять бандажами из стеклоленты ЛСБТ. Стяжка стержней стеклобандажами более совершенна и надежна.

При ремонте бесшпилечных магнитопроводов необходимо соблюдать следующие требования:

- зазоры в местах стыка отдельных пакетов пластин в собранном магнитопроводе не должны превышать 2,5 мм, размер гребешков - 2 мм; пластин с указанным отклонением должно быть не более 0,5%;

- в местах стыка пластин допускается утолщение их пакета до 1% от толщины стержня или ярма;

- заземляющие ленты должны быть зачищены до металлического блеска, пластины активной стали в местах заложения заземлений не зачищают;

- прессовка магнитолроводов грузом не допускается;

- перекос ленточных бандажей при их смещении допускается не более 5 мм;

- сопротивление изоляции конструктивных элементов {ярмовых балок, стальных бандажей и других) должно быть не менее 2 МОм;

- при испытании приложенным напряжением переменного тока частотой 50 Гц изоляция всех прессующих деталей магнитопровода трансформаторов мощностью до 6300 кВА должна выдержать в течение 1 мин испытательное напряжение относительно активной стали 2 кВ.

Отремонтированный и полностью собранный магнитопровод доставляют в обмоточное отделение для установки изоляции и насадки обмоток на его стержни. Прежде чем приступить к работе, доставляют к месту работы обмотки НН и ВН, а также весь комплект необходимых электроизоляционных деталей, материалов, инструмента и приспособлений. Качество^ состояние доставленных к ремонтируемому трансформатору обмоток и материалов тщательно проверяют путем осмотров и испытаний. При удовлетворительных результатах осмотров и испытаний приступают к установке изоляции и насадке обмоток.

Сначала устанавливают ярмовую изоляцию и мягкие изолирующие цилиндры, после чего приступают к насадке обмоток на стержни, начиная с обмоток НН. Обмотки ВН устанавливают концентрически на обмотки НН. Эти операции выполняют начиная с крайней фазы.

При насадке обмоток должны быть правильно расположены их отводы по отношению к магнитопроводу и друг к другу: отводы обмоток НН должны находиться на стороне, противоположной обмоткам ВН. После насадки обмотки ВН и НН расклинивают буковыми планками и круглыми стержнями. Окончив расклиновку, устанавливают верхнюю ярмовую изоляцию и выгибают концы обмоток, подготовляя их к пайке схемы и присоединению отводов. После этого шихтуют верхнее ярмо, выполняя все операции так же, как указывалось при сборке магнитопровода.

По окончании шихтовки верхнего ярма, установки ярмовой изоляции и ярмовых балок, вставляют в отверстия, имеющиеся в полках ярмовых балок, ранее снятые вертикальные шпильки и, равномерно навертывая на них гайки торцевым ключом, прессуют обмотки. После этих операций еще раз проверяют расположение изоляционных деталей, измеряют мегаомметром сопротивление изоляции шпилек, раскернивают гайки на шпильках в трех точках, чтобы они не отвинчивались при работе трансформатора.

В ремонтных условиях сопротивление изоляции стяжных шпилек и ярмовых балок магнитопровода проверяют мегаомметром на 1000-2500 В. Значение сопротивления изоляции ненормированно. Исходя из опыта ремонта и эксплуатации трансформаторов, считают, что сопротивление изоляции этих частей магнитопровода должно быть не ниже 10 Мом.

Заключительными операциями первого этапа сборки трансформатора являются сборка и соединение схемы обмоток.

Концы обмоток трансформаторов, в соответствии с заданной схемой, соединяют пайкой припоем ПОС-40 или сваркой по определенной технологии, установленной заводом-изготовителем.

Концы обмоток трансформатора соединяют при помощи отводов с контактами переключателя и токопроводящими стержнями вводов. Места присоединения отводов к концам обмоток и сами отводы изолируют либо хлопчатобумажными лентами, с последующей пропиткой лаком, либо роликами кабельной бумаги, либо синтетическим материалом поливинилбутиралем (бутвар).

Изоляционные детали активной части состоят, в основном, из волокнистых материалов (дерево, электрокартон, бумага, текстолит), интенсивно впитывающих влагу, содержащуюся в окружающем воздухе, что приводит к снижению их электроизоляционных свойств. Для обеспечения высокой электрической прочности изоляции активную часть трансформатора подвергают сушке, в процессе которой удаляется влага из его твердой изоляции.

Существуют различные способы сушки сердечников трансформаторов (например, методом индукционных потерь в стали бака, в специальном шкафу, инфракрасными лучами, воздуходувкой, в вакууме, токами короткого замыкания и др.) со своими преимуществами и недостатками. Однако при ремонте трансформаторов в электроцехах небольших предприятий, не имеющих специального оборудования, самой доступной является сушка активной части методом нагрева от индукционных потерь в стали бака. Сущность этого метода заключается в том, что при прохождении переменного тока по временной намагничивающей обмотке, наложенной на бак, образуется сильное магнитное поле, а в стенках бака возникают вихревые токи, которые, замыкаясь через стальбака, нагревают их. При этом нагревают все металлические части внутри бака, что способствует испарению влаги из изоляции обмоток и магнитопроеода.

После окончания сушки производят так называемую "отделку" активной части, при которой подлрессоеывают обмотку вертикальными шпильками и подтягивают гайки на прессующих шпильках верхнего и нижнего ярм магнитопроеода. После отделки сердечника проверяют сопротивление изоляции обмотки, стяжных шпилек и ярмовых балок, а затем переходят к операциям второго этапа сборки трансформатора.

При сборке трансформаторов без расширителей, вводы которых расположены на стенках бака, сначала опускают активную часть в бак, устанавливают вводы, присоединяют отводы обмоток к ним и переключателю, а затем размещают крышку на баке.

Монтируют крышку на раме бака, равномерно затягивая болты по всему ее периметру. На крышке устанавливают кронштейны, на которых болтами крепят расширитель с маслоуказателем, и располагают предохранительную трубу, предварительно проверив сохранность стеклянной диафрагмы и и крышкой трансформатора помещают уплотняющую прокладку из маслостойкой резины. Далее устанавливают реле и пробивной предохранитель.

После окончания сборки трансформатора перед заполнением его маслом еще раз проверяют мегаомметром на 1000 В электрическую прочность изоляции обмоток. Трансформатор заполняют сухим трансформаторным маслом соответствующей электрической прочности до требуемого уровня, определяемого отметками на маслоукаэателе расширителя. Заполнив трансформатор маслом, проверяют герметичность арматуры и установленных на крышке деталей, а также отсутствие течи масла из имеющихся соединений и сварных швов.

Отремонтированный трансформатор подвергают испытаниям, в обьем которых входит: измерение сопротивления изоляции обмоток; определение коэффициента трансформации; измерение сопротивления обмоток постоянному току; проверка группы соединения обмоток; измерение потерь и тока холостого хода (опыт холостого хода), потерь и напряжения короткого замыкания (опыт короткого замыкания); испытание герметичности бака и электрической прочности изоляции.

Результаты всех испытаний заносят в протоколы, в которых указывают также приборы и методы, применявшиеся при испытаниях. Эти данные необходимы для сопоставления полученных результатов с результатами предыдущих испытаний, проведенных в различное время до настоящего ремонта трансформатора. Испытания выпускаемых из ремонта трансформаторов должны выполняться по всей программе и в обьеме, предусмотренном действующими правилами и нормами.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 207; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!