Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Материалы червячной пары. Допускаемые напряжения

В червячной паре менее прочным элементом является зуб колеса, для которого возможны все виды разрушений и повреждений, встречающиеся в зубчатых передачах.

В червячном зацеплении преобладает трение скольжения, поэтому материалы червячной пары должны иметь низкий коэффициент трения, обладать хорошей износостойкостью и пониженной склонностью к заеданию.

Червяки изготавливают из среднеуглеродистых сталей марок 40, 45, 50 или легированных 40Х, 40ХН с последующей шлифовкой и полировкой рабочих поверхностей.

Зубчатые венцы червячных колес изготавливают из бронзы, выбор марки которой зависит от скорости скольжения и длительности работы.

1. Допускаемые контактные напряжения для оловянных бронз определяют из условий сопротивления усталостному выкрашиванию рабочих поверхностей зубьев по эмпирической формуле

 

, , (17.65)

 

где - допускаемое напряжение при 107 циклов. Большее значение рекомендуется принимать при закаленных до твердости HRC45 шлифованных червяках; - предел прочности; - коэффициент долговечности, , где - число циклов нагружения зубьев колеса за весь срок работы;

2. Допускаемые контактные напряжения для твердых бронз и чугунов принимают из условия сопротивления заеданию в зависимости от скорости скольжения.

3. Допускаемые напряжения изгиба определяют по эмпирическим формулам в зависимости от материала венца червячного колеса и характера нагрузки.

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Виды разрушения зубьев червячных колес | Расчет на прочность червячных передач

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 149; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.002 сек.