Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




И постоянного официального страхового партнёра

Российская автомобильная федерация,

Федерация автомобильного спорта ХМАО – Югры,

При поддержке

Администрации МО Советский район,

Автономного учреждения «Центр технических видов спорта»,

Генерального спонсора ООО «Ремдорстрой»

Информационных партнёров

ОАО «РТР»

Окружной телерадиокомпании «Югра»

Информационно-развлекательного портала «Сургут Сегодня»,

Издания «За рулем-ЮГРА»,

Рекламного агентства "БЛИК" (г. Ханты-Мансийск)

 

и постоянного официального страхового партнёра

ОАО «ГСК «Югория»

 

организовали и провели ТРОФИ-СПРИНТ «Советский»!

Ссылка на фотоотчёт. Автор фотографий - Мухамеев Эдуард Радикович.

Внимание! Фотографии по указанной ссылке кликабальны до максимального размера!

 

 

Трофи - рейды, как вид автомобильного спорта, зародился в России около 15-16 лет назад. В нашем регионе проводятся регулярно данные соревнования уже на протяжении 8 лет. За это время гонки по бездорожью претерпели существенные эволюционные изменения, как в плане технического вооружения техники, так и в плане организации. В настоящее время в России соревнования по трофи- рейдам, уже имеют огромную популярность среди населения и спортсменов, исключением не стала и Югра.

 

04 августа 2012 годав Советском районе ХМАО-Югры, г.п. Зеленоборск состоялось однодневное трофи-соревнование!

Трасса Зеленоборск-Коммунистический. Именно здесь рядом с асфальтовой дорогой когда-то проходил зимник. А сегодня — это место гонок на внедорожниках. В состоявшемся трофи-спринте приняли участие 13 экипажей из Югры и Ямала.

Гонка проходила в не совсем необычном для трофи формате — на время. Хотя, как правило, в подобных соревнованиях главная задача — преодолеть трассу и сделать фото на контрольных точках. Здесь же – каждая минута была на счету. Тем не менее, в очередной раз подтвердилась сплочённость трофистов - соперники не раз помогали друг другу. За всем происходящим с удовольствием наблюдало большое количество зрителей, приехавших поддержать спортсменов.

Первыми к финишу пришли автомобили класса ТР-3 — самые проходимые и технически укомплектованные внедорожники. Затем —ТР-2. Труднее всего пришлось классу ТР-1. Хоть и боролись все классы до конца, но все же 6 экипажей сошли с дистанции.

 

В результате по итогам трофи победителями стали:

- класс ТР-1 - Рустам Валидиянов и Максим Санников (г. Муравленко),

- класс ТР-2 - Евгений Бобнев и Дмитрий Муравский (г.Нягань),

- класс ТР-3 - Вадим Кирсанов и Юрий Берндт (г.Сургут).

 

Приз зрительских симпатий:

Мейранс Янис / Лещёв Юрий(п. Советский)

Специальный приз от организаторов "За эффектное погружение":

Юзя Дмитрий / Ковгар Игорь(г. Сургут)

Специальный приз от организаторов "За спасение утопающего":

Олейников Александр / Алексеев Сергей(г. Сургут)

Организаторы соревнований выражают благодарность генеральному спонсору соревнований ООО «Ремдорстрой» и лично директору Коваленко Владимиру Николаевичу за помощь в организации соревнований и предоставленные специальные призы. Так же отдельно благодарим депутата окружной Думы Антонова Владимира Валентиновича за помощь и поддержку во время организации и проведения соревнований.


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Исходные данные. Таблица 1 – Основные элементы здания | августа 2012 года

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 137; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.