Классификация. по способу агрегатированияс тяговыми средствами – прицепные,предназначенные для тракторной тяги, (используют промышленные тракторы)

Скреперы классифицируют:

по способу агрегатированияс тяговыми средствами – прицепные,предназначенные для тракторной тяги, (используют промышленные тракторы), полуприцепные – сочетание одноосного тягача и скреперного полуприцепа (они отличаются высокой маневренностью и рабочей скоростью), самоходные – постоянно скомпонованные машинные агрегаты, состоящие из одноосного тягача и скреперного устройства, которое у тяжелых самоходных скреперов имеет самостоятельный привод на ходовые колеса;

по вместимости ковша – машины малой (до 5 м³), средней (5…15м³) и большой (свыше 15 м³) вместимости;

по способу загрузки ковша – с загрузкой движущим усилием, когда срезание грунта осуществляется ножами скрепера, с принудительной (активной) загрузкой с помощью скребкового элеватора 14 (рис. 2.2, г) или иного аналогичного устройства, подающего грунт в заднюю часть ковша. Скреперы второго типа несколько тяжелее обычных (на 17…20%) и имеют меньшую транспортную скорость, но при этом во время загрузки работают без толкачей;

Рис. 2.1. Схема разгрузки ковшей скреперов: а – свободная передняя; б – то же, задняя; в – полупринудительная передняя; г – то же, донная; д - принудительная

по способу разгрузки ковша –со свободной (самосвальной) разгрузкой вперед или назад, с полупринудительной разгрузкой, передней или донной, с принудительной разгрузкой ковша в сторону выгрузки (рис 2.1). Свободную (самосвальную) разгрузку опрокидыванием ковша вперед при открытой заслонке применяют на прицепных скреперах с ковшами малой вместимости (до 5 м³). На прицепных одноосных скреперах средней вместимости, работающих на отсыпке насыпей «с головы», а также на обратной засыпке ям, траншей применяют свободную разгрузку с опрокидыванием ковша назад. В этом случае ковш дополнительно оборудуют задней заслонкой. Недостатком этих схем является неполная разгрузка ковшей из-за налипания грунта на их внутренние поверхности, в связи с чем уменьшается геометрическая вместимость ковшей и, как следствие, снижается производительность скреперов. На машинах с канатным управлением применяют полупринудительную разгрузку, осуществляемую поворотом днища и задней стенки ковша, выполненных как одно целое, при неподвижных боковых стенках. Эти схемы обеспечивают лучшее опорожнение ковшей за счет частичного соскребания поворачивающимся днищем налипшего на боковые стенки грунта. Современные скреперы оборудуют устройствами для принудительной разгрузки путем вытеснения грунта из ковша перемещающейся вперед с помощью гидроцилиндров задней стенкой. В конце рабочего хода задняя стенка своими кромками полностью очищает боковые стенки и днище ковша от налипшего грунта;

по способу управления – с канатно-блочным (механическим), гидравлическим и электрогидравлическим управлением. Выпускаемые в настоящее время скреперы имеют гидравлическую или электрогидравлическую систему управления рабочим органом, которая обеспечивает принудительное опускание, подъем и разгрузку ковша, изменение глубины резания, подъем и опускание передней заслонки ковша с помощью гидроцилиндров двойного действия. Принудительное заглубление ножей ковша в грунт позволяет довольно точно регулировать толщину срезаемой стружки, сокращать время набора грунта и эффективно разрабатывать плотные грунты.

Скреперы с канатным управлением, хотя еще и находятся в эксплуатации, в настоящее время больше не выпускаются.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 225; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!