Тепловозы

Автономный локомотив, энергия и вырабатывается, и потребляется на локомотиве. В России первый тепловоз , который вышел в 1924 г. Первый в мире тепловоз появился у нас, этот тепловоз был построен под руководством профессора Гаккеля. Промышленность в тот период находилась в разрухе. Дизель и генератор взяли с подводной лодки системы «Щука». ЭП – это когда есть ГГ – главный генератор и ТД тяговый двигатель.

основные узлы тепловоза

ü ходовая часть/тележки

ü автосцепка

ü дизель(ДВС)

ü главный генератор – электрическая машина и все узлы примерно такие же, как у тягового двигателя, но конструктивно отличаются

ü топливная система

ü система охлаждения

ü масляная система

устройство дизеля

1. рама

2. на раме располагается остов, на нем 12 секций, в 10 расположены цилидры

3. рабочий механизм – в каждом цилиндре по два поршня: нижний, верхний, поршень связан с шатуном

4. коленчатые валы – верхний и нижний

5. имеются форсунки – по две на каждый цилиндр с двух сторон, для подачи топлива

6. топливный насос – около каждой форсунки

7. надтопливный насос – имеются кулачковые валы, которые требуются, чтоб работал топливный насос; кулачковые валы вращаются от верхнего коленчатого вала, через шестерни

8. воздуходувка – вращается от верхнего коленчатого вала

9. вертикальная передача – связываются верхний и нижний коленчатые валы

10. картер – в нем находится масло

принцип работы:

у цилиндра имеются отверстия: вверху-впускные, внизу-продувочные; коленчатые валы вращаются; воздух из воздуходувки под давлением 1.2-1.5 Атм через входные отверстия поступает в цилиндр поршни идут навстречу друг другу нижний поршень первый перекрывает продувочные отверстия воздух продолжает поступать в цилиндр верхний поршень перекрывает отверстия, поршни продолжают идти навстречу друг другу, сжимая воздух, он нагревается до t 800ºC и более… впрыскивается топливо, через форсунки оно испаряется и воспламеняется газ горит, расширяясь, раздвигает поршни – рабочий ход; всего 10 рабочих механизмов вращают дизель, на этой же раме, к нижнему коленчатому валу крепится ГГ, он вращается…

запуск дизеля:

производится с помощью главного генератора, у ГГ есть специальные пусковые обмотки, которые питаются от аккумуляторной батареи; *у автомашины для запуск только стартер

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 142; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!