Расчет и конструирование базы колонны

Расчетная продольной силы N и момент М в заделке.N₁= 76444кг, М₁=2082300 кгм

Максимальное сжимающее напряжение на кромке плиты:

Минимальное условно растягивающее напряжение на противоположной кромке плиты:

Вычислим изгибающие моменты на разных участках опорной плиты для определения её толщины:

-1 участок:

- участок 2 ( опирание по 4-ем сторонам):

α= 0,1 - коэф., зависящий от отношения более длинной стороны к короткой

- участок 3 ­ (опирание по 3 сторонам):

где β - коэффициент, зависящий от отношения закрепленной стороны пластины ксвободной .

Определяем толщину опорной плиты

Принимаем

5.4.Схема для расчет базы колонны

6. Расчет и конструирование подкрановой балки

6.1. Определение расчетных усилий

В комплекс подкрановых конструкций входят подкрановые балки, тормозные балки, крепления балок к колоннам, крановые рельсы с креплениями их к подкрановым балкам и крановые упоры в торцах здания.

Максимальный момент возникает в сечении, близком к середине пролета. Для определения наибольших изгибающих моментов и поперечных сил устанавливаем краны в невыгоднейшее положение (рис. 6.1).

Рис.6.1. Определение усилий M_max при загружении подкрановой балки

двумя четырехколесными кранами

Нормативное значение максимального изгибающего момента при загружении линии влияния изгибающего момента давлениями колес двух мостовых кранов:

Расчетный изгибающий момент от вертикальных давлений колес четырех мостовых кранов:

где

− коэффициент надежности по назначению;

− коэффициент надежности по нагрузке;

− коэффициент сочетаний

− коэффициент динамичности;

− коэффициент, учитывающий влияние собственной массы подкрановых конструкций на значение максимального изгибающего момента.

Определение максимальной расчётной поперечной силы

Рис.6.2. Схема загружения подкрановой балки

вертикальной крановой нагрузкой

Наибольшая поперечная сила от вертикальных усилий в сечении балки над опорой

Рис. 6.3. Схема для определения изгибающего момента от одного мостового крана

Нормативное значение максимального изгибающего момента при загружении линии влияния изгибающего момента давлениями колес одного мостового крана:

6.2 Подбор сечения балки

Рис.6.4. Сечение подкрановой балки

Минимальная высота балки равна

Толщину поясов назначаем:

Высоту стенки ,

Проверим толщину стенки на прочность при срезе

где

Условие выполняется.

Принимаем пояс из листа с учетом удобной установки на него рельса 400х16 мм.

Проверим условие обеспечения местной устойчивости пояса

Проверка выполняется.

6.3. Проверка прочности сечения

6.3.1. Проверка прочности по нормальным напряжениям

Определяем геометрические характеристики сечения:

см4;

см3;

Определяем положение центра тяжести тормозной балки:

см;

где

Условие выполняется.

6.3.2.Проверка прочности по касательным напряжениям

где

Условие выполняется.

6.3.3. Проверка местной устойчивости стенки подкрановой балки

Нормальное напряжение в "опасном" сечении отсека

Расчетный изгибающий момент в пролетном отсеке равен

Расчетная поперечная сила в приопорном отсеке равна

Усредненные касательные напряжения в "опасном" сечении отсека

Рис. 6.5. К расчету устойчивости отсеков стенки подкрановой балки

Местные сжимающие напряжения

где g_f1=1,1– коэффициент увеличения вертикальной сосредоточенной силы на отдельное колесо мостового крана;

– расчетная нагрузка на колесе крана без учета динамичности;

см – условная длина распространения местных сжимающих напряжений;

c – коэффициент, принимаемый для сварных балок равным 3,25;

I_{р, f} =I_р+I_f – сумма собственных моментов инерции подкранового рельса I_р и верхнего пояса подкрановой балки I_f.

Критическое нормальное напряжение:

При ;

кг/см²,

где – коэффициент, определяемый по табл. 25 [1].

- определяем условную гибкость стенки балки

Критическое напряжение от местного давления колес

кг/см²,

где c₁=64,2– коэффициент, принимаемый для сварных балок по табл. 23 [1];

– условная гибкость стенки (в продольном направлении отсека).

Критическое касательное напряжение: кг/см²,

где расчетное сопротивление стали срезу.

- отношение большей стороны отсека к меньшей,

– условная приведенная гибкость.

Устойчивость стенки в среднем отсеке балки обеспечена.

6.4. Расчет деталей подкрановой балки

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 306; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!