Сцепление колес автомобиля с покрытием

Сила тяги ( ), действующая на автомобиль, расходуется на преодоление сопротивлений движению и приданию авто определенного ускорения: ; -сопротивление качению; - сопротивление уклону; - сопротивление воздушной среды; - сопротивление инерционных сил.Сформируем в левой части уравнение показатели, зависящие от скорости движения и характеризующие динамические возможности авто. Разделим левую и правую часть на величину веса авто. - Динамическая характеристика авто. Описывается как величина избыточной удельной силы тяги, которая может быть использована на преодоление дорожных сопротивлений и приданию авто сопротивления. Для описания характера изменения динамических возможностей авто в зависимости от скорости движения используют графики динамических характеристик, которые строят по результатам экспериментальных наблюдений. Они имеют различный вид для различных авто. Для проверки возможности реализации максимальных тяговых усилий авто дополнительно строят графики динамических характеристик по сцеплению. Для этого в уравнении движения авто величина силы тяги определяется через следующую зависимость:

Под сцеплением понимают отгезионно- механическое взаимодействие,

возникающее при движении эластичного колеса по поверхности дороги, при

этом отгезионное взаимодействие обусловлено действием межмолекулярных

сил взаимодействия.

Механическая или деформационная сила сцепления возникает в результате

внедрения выступов в поверхности покрытия в резину протектора

Величина сцепления характер-я отношен-ем максим-го тягового усилиЯ на

КОЛЕСЕ К ВЕРТИК-ОЙ НАГРУЗКИ ПРИ ПРИВЫШЕНИИ К-ГО НАЧИНАЕТСЯ ПРОБУКСОВЫВАНИЕ ВЕДУЩЕГО ИЛИ ПРОСКАЛЬЗ-ИЕ ЗАТОРМОЖ-ГО КОЛЕСА.

Рр/Gк= φ - коэф.сцешгения,Gк- ВЕС КОЛЕСА, Рр-СИЛА ТЯГИ

Различают 2 значения сцепления:

1)Коэф-т продольного сцепления - изменяется при отсутствии боковой силы 2)Коэф-т поперечного сцепления - это поперечная составляющая коэф-та сцепления, возникающая при движении на кривых.

рис. В тетр.

ВЕЛИЧИНА коэф-та сцепления зависит от факторов: ТИПа и состояния покрытия, режима торможения рисунка протектора давления в шинах, нагрузки

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 180; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!