37. Течь масла из-под лабиринтного кольца подшипникового узла вертикального вала.
| Закрыто прокладками отверстие (диаметром 5 мм) в крышке.
| Снять крышку и удалить картон прокладки над выборкой Р15 в гнезде подшипников.
|
38. Греется радиально-упорный подшипник.
| Отсутствие смазки
| Проверить трубку подвода смазки.
|
39. Греется насос лопастной.
| Попадание абразивных частиц на поверхность трения, загрязнение масла.
| Проверить фильтрующие элементы масляной системы.
|
40.Заклинен шток зубчатой рейки.
| 1. Разушены металлокерамические втулки.
2. Заклинивание шестерни черпаковых трубок.
| Заменить втулки
Устранить заклинивание.
|
41.Пружина не отводит зубчатую ркйку.
| Остаточная деформация пружины.
| Заменить пружину.
|
42. Греется корпус гидропривода, течь масла из сапуна.
| Переполнение гидропривода маслом.
| 1. Проверить исправность маслооткачивающего насоса.
2. Прочистить каналы и трубопровод откачкии масла, продуть сжатым воздухом.
3. Очистить сетку фильтра.
|
43. Греется корпус гидропривода в зоне установки подшипников вертикального вала и подшипников ведомого вала.
| Недостаточное количество или отсутствие смазки.
| Проверить подвод смазки, при необходимости прочистить каналы и трубопровод.
|
44. При максимальной частоте вращения вала дизеля и максимальном выходе зубчатой рейки не обеспечивается полная частота вращения вентиляторного колеса.
| Соединены каналы питания и отвода смазки круга циркуляции, канал М ступицы сообщен с отверстием подвода смазки во фланце.
| Проверить наличие и правильность установки втулки в отверстие подвода смазки.
|
45. Повышенная остаточная частота вращения вентиляторного колеса.
| 1. Заполнение круга циркуляции на холостом ходу (открыт вентиль 29)
2. Неисправен запорный клапан.
| Закрыть вентиль.
Устранить неисправность
|