Поршни

В каждом цилиндре дизеля 10D100 установлено 2 поршня верхний и нижний, которые несколько отличаются друг от друга из-за различных условий работы. Нижний работает в более сложных условиях, чем верхний. Поэтому поршня отличаются формой днища и длинной юбки тем, что у нижнего удлинённая юбка.

На дизеле 10D100 устанавливают поршни 3-х вариантов 3А, 5, 14. отличие которых: 3А вставки крепятся шпильками – шпилечные, а 5 и 14 без шпилечные.

Поршень состоит из стакана, верхняя часть которого имеет головку, она хромирована, нижняя часть юбки облужена, в верхней части поршня имеется 4 канавки для компрессионных колец. Кольца отличаются друг от друга, 1 и 3 имеют прямые замки, а 2 и 4 косые замки и у них в средней части канавка, которая залита молибденовым сплавом. Снизу установлено 3 масло- съёмных кольца, сверху сплошное с прямым замком, затем кольцо с 12-ю прорезями и снизу сплошное с косым замком.

Внутрь стакана устанавливается вставка, которая имеет 2 отверстия, в которые запрессованы бронзовые втулки с каналами для смазки. В отверстие устанавливается плавающий палец, который проходит через верхнюю головку шатуна.

К вставке сверху и снизу крепятся плиты, а под ней регулировочные прокладки. Прокладками регулируют размер камеры сгорания, закрепляется вставка в поршне с помощью стопорного кольца.

Внутренняя поверхность поршня имеет специальные каналы, по которым циркулирует охлаждающее масло.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 167; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!