Воздухоочиститель

На тепловозах применён унифицированный самоочищающийся маслоплёночный воздухоочиститель непрерывного действия, обеспечивающий высокую степень очистки и небольшое сопротивление проходу воздуха.

Установленные в машинном отделении с правой и левой стороны на стенках кузова.

В сварном корпусе, обшитом металлическими листами, размещены вращающиеся и неподвижные фильтрующие кассеты. Первая ступень – вращающаяся кассета - представляет собой круглый каркас, в котором помещены 4-е секторообразные съёмные фильтр-секции, изготовленные из стальной тканой сетки с различным диаметром проволоки и размером ячеек.

Фильтрующая секция состоит из 14-ти слоёв сетки с ячеёй 3,2 х 3,2 мм помещённых в рамки. Каркас с вращающимися кассетами поворачивается с частотой 1 об/ч с помощью пневмопривода шагового типа.

Снизу корпуса имеется масляная ванна, в которую по очереди погружаются фильтрующие элементы, где они промываются и покрываются масляной плёнкой. При вращении очищенная кассета поднимается вверх и устанавливается против проёма в стенке, в которой установлены жалюзи для входа воздуха.

Неподвижные кассеты также набраны из проволочных сеток (18 слоёв) с размером ячеек 1,6 х 1,6 мм, перед которыми установлены пенополиуретановые промасленные пакеты со стороны дизеля.

Уровень масла должен находиться примерно посредине маслоуказателя установленного на стенке корпуса. Сбоку на корпусе заливочная горловина с пробкой.

Створки жалюзи в проёме стенки имеют ручной привод. При снегопадах и температуре воздуха ниже + 5 необходимо открыть боковые дверки на корпусе и закрыть жалюзи. Снизу на корпусе есть пробка для слива масла и люк для очистки.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 125; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!