Валы топливных насосов

В блоке установлены два кулачковых вала, служащих для привода в действие толкателей топливных насосов. Профиль кулачков и их взаимное расположение на валах обеспечивает последовательность впрыска топлива в цилиндры дизеля в нужный момент.

Каждый вал состоит из четырёх частей, соединённых фланцами с призонными болтами. На каждом валу имеется 10 кулачков. Вал опирается на 11-ти стальных подшипниках с баббитовой заливкой. Подшипники выполнены из двух половинок соединённых пружинным кольцом и фиксированных друг с другом штифтами. Подшипники установлены в гнёздах блока и фиксированы установочными болтами. Крайние подшипники являются упорными, остальные опорные.

Смазка для подшипников подводится от верхнего масляного коллектора к опорам, затем проходит в внутреннюю полость валов, оттуда по каналам в шейках подаётся к каждому подшипнику. На левом валу смонтирован центробежный предельный регулятор.

Валы приводятся во вращение от верхнего коленчатого вала шестерёнчатой передачей, установленной в отсеке управления. Для этого к фланцам на конце валов шпильками крепятся шестерни. Между шестерней коленчатого вала и шестернями кулачковых валов, установлены паразитные шестерни, на кронштейнах в подшипниках.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 116; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!