ИССЛЕДОВАНИЕ НАПРЯЖЕННО-ДЕФОРМИРОВАННОГО СОСТОЯНИЯ ТОНКОСТЕННОГО ВАЛА ПРИ КРУЧЕНИИ

Опыт №17.

1. Цель опыта

1. Ознакомиться с методикой экспериментального исследования напряженного и деформированного состояния вала при кручении методом электротензометрии.

2. Определить главные напряжения и положения главных площадок при кручении.

3. Определить величину и направление наибольших касательных напряжений.

4. Определить величины крутящего и изгибающего моментов, действующих на вал, по данным тензометрии.

2. Схема установки

3. Схема размещения тензорезисторов и схема напряжённого состояния.

4. Исходные данные

Кg=2*10^-6– цена единицы дискретности прибора; наружный диаметр вала D = 0,087 м; внутренний диаметр вала d = 0,079 м; модуль Юнга E =2 10⁵ МПа;

модуль сдвига G = 0,8 10⁵ МПа; коэффициент Пуассона .

5. Результаты измерений

№ измерения	Показания измерителя деформации для 3 тензорезисторов
	nІ	∆nІ	nІІ	∆nІІ	nІІІ	∆nІІІ
	начальное
конечное
	начальное
конечное
	начальное
конечное
∆еj=∆njср Кg	еІ=	еІІ=	еІІІ=

6. Расчётные формулы

Величина и направление главных деформаций:

Главные напряжения:

Т

Нормальные и касательные напряжения в поперечном сечении:

Величина и направление наибольших касательных напряжений:

Изгибающий и крутящий моменты в поперечном сечении:

где .

7. Результаты расчётов

8. Схема напряжённого состояния

8. Выводы

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

__________________________________________________________________

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 177; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!