Конструкция и описание редуктора

Планетарный редуктор, как и редуктор любого другого вида, предназначен для понижения угловой скорости и, следовательно, повышения крутящего момента на ведомом валу.

Планетарный редуктор состоит из следующих основных элементов (см. рисунок 2.1):

1 - основание корпуса; 2 - промежуточная диафрагма; 3 - крышка корпуса; 4, 10 – солнечное колесо; 5, 11 - сателлит; 6,12 - водило; 7 - шарик;
8 - вставка; 9, 15 - коронное колесо; 13, 14 - подшипники качения;
16, 17 - шлицевые пластины; 18, 19 - манжеты; 20 - соединительные болты; 21, 22, 23 - пробки; 24 - проушина.

Редуктор имеет две ступени и собран в корпусе, состоящем из основания 1, промежуточной диафрагмы 2 и крышки 3. Ведущим элементом в каждой ступени является солнечное, а ведомым – водило. Солнечное колесо 4 первой ступениустанавливается непосредственно на валуэлектродвигателяи зацепляется с сателлитом 5 первой ступени, установленным на водиле 6 консольно. С целью обеспечения равномерности распределения нагрузки между сателлитами водило 6 выполнено плавающим (с возможностью самоустановки) и фиксируется в осевом направлении с помощью запрессованных в его торцах шариков 7; один из которых взаимодействует со вставкой 8, а другой - с торцем ведущегоколеса 4. Сателлиты 5 кроме ведущего колеса 4 зацепляются с коронным колесом 9 внутреннего зацепления. На водиле 6 закреплено солнечное колесо 10 второй ступени, зацепляющееся с сателлитом 11, смонтированными на водиле 12. Водило 12 смонтировано в корпусе на двух подшипниках 13 и 14 качения, один из которых (13) установлен в основании 1 корпуса, а другой (14) в промежуточной диафрагме 2. Сателлиты 11 зацепляются с коронным колесом 15 внутреннего зацепления. Коронные колеса 9 и 15 зафиксированы от вращения с помощью шлицевых пластин 16 и 17, закрепленных на диафрагме 2 и зацепляющихся с зубьями неподвижных колес 9 и 15. Места выхода из корпуса редуктора ведущего колеса 4 и водила 12 уплотнены манжетами 18 и 19.

Сборка и разборка редуктора осуществляются в осевом направлении, при этом диафрагма и крышка крепятся к основанию корпуса болтами 20.

Масло заливается в корпус редуктора через отверстие, закрытое пробкой 21, а сливается через отверстие, закрытое пробкой 22. Уровень масла контролируется с помощью пробки 23.

Для строповки редуктора при его перемещениях служит проушина 24.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 196; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!