Методы совмещения циклов строительства

В зависимости от возможной и целесообразной степени совмещения
строительных работ, монтажа конструкций и технологического оборудова-
ния промышленные здания возводят открытым, закрытым, совмещенным
или комбинированным методами. Эти методы отражают разные степени со-
вмещения и последовательности работ, что всегда необходимо учитывать
при организации монтажа строительных конструкций и возведения зданий.

Открытый метод заключается в том, что первоначально выполняют все
работы по возведению подземной части на монтажном участке, после чего
монтируют конструкции надземной части здания, технологического обору-
дования, трубопроводов, выполняют все отделочные работы. В состав под-
земного цикла включаются все работы по сооружению подземных конструк-
ций - фундаменты под здание и оборудование, подвальные этажи с перекры-
тиями над ними, проложены и засыпаны все коммуникации, устроена подго-
товка под полы в бесподвальных зданиях. После окончания подземного цик-
ла работ, включая подготовку под полы, оставшаяся площадка должна быть
спланирована.

Выполнение в первую очередь всех работ подземного цикла, обеспечи-
вающее возможность наиболее эффективного монтажа надземной части зда-
ния или сооружения, является одним из важнейших условий успешного
строительства индустриальными методами. Однако в зависимости от объем-
но-планировочных и технологических решений зданий и условий строитель-
ства другие методы могут оказаться более эффективными.

При закрытом методе на каждом монтажном участке вначале выпол-
няют земляные работы и фундаменты только под здание, после чего монти-
руют каркас здания. По окончании монтажных работ внутри каркаса здания
разрабатывают котлованы, возводят фундаменты под встроенные конструк-
ции (этажерки) и под технологическое оборудование и все подземные со-
оружения. Только после этого производят монтаж конструкций этажерок,
технологического оборудования, трубопроводов, выполняют все отделочные
работы.

Закрытый метод может быть более рациональным в том случае, когда
фундаменты под оборудование занимают значительную часть пролетов зда-
ния и необходимо сооружение развитой сети подземного хозяйства, что за-
трудняет передвижение кранов, требует дополнительных затрат на устройст-
во проездов, связано с необходимостью сосредоточения значительных ре-
сурсов на ограниченных участках работ, повышающих опасность и затруд-
няющих их производство. Закрытый метод позволяет рассредоточить рабо-
ты, применить самоходные краны, обладающие большей маневренностью и
более низкой стоимостью эксплуатации, чем башенные,¹ используемые для
монтажа при открытом методе. Большая часть работ выполняется после воз-
ведения покрытия здания, что немаловажно для защиты от осадков.

При совмещенном методесначала отрывают общий котлован под под-
земное хозяйство, фундаменты под оборудование и здание. Бетонирование
фундаментов под оборудование и другие подземные работы совмещают с
монтажом каркаса здания так, чтобы к моменту сдачи фундаментов под обо-
рудование был закончен на соответствующих участках монтаж каркаса и
можно было бы приступить к монтажу технологического оборудования.

При комбинированном методе пролеты с большим насыщением техно-
логическим оборудованием и с развитым подземным хозяйством возводят
закрытым способом, а пролеты со слаборазвитым подземным хозяйством и
небольшим количеством технологического оборудования - открытым. При
этом методе монтажные краны располагают в пролетах со слаборазвитым
подземным хозяйством.

Направления развития монтажных потоков.Выбор метода монтажа
определяется несколькими параметрами: особенностями конструктивной
схемы, необходимостью последовательной сдачи под монтаж технологиче-
ского оборудования отдельных пролетов или частей здания, расположением

технологических линий и их временной увязкой. Направление монтажного
потока по возведению зданий по отношению основных осей объекта может
быть продольным, поперечным и комбинированным.

При продольном методездание монтируют последовательно отдельны-
ми пролетами, что позволяет в короткие сроки сдавать их под монтаж обору-
дования.

При поперечном методекран перемещается поперек пролетов. Такой
метод применим преимущественно при шаге колонн 9 и 12 м в зданиях бес-
крановой системы. Этот метод применяют:

■ когда здание вводится в эксплуатацию отдельными секциями, включающими все пролеты здания;

■ при монтаже конструкций кранами большого радиуса действия, чтобы полнее использовать их на каждой стоянке;

■ при необходимости или целесообразности перемещения монтажных кранов только в поперечном направлении.

Комбинированный,т.е. продольно-поперечный метод основан на уста-
новке колонн продольным методом и монтаже покрытия при поперечной
проходке крана. Поперечный монтаж может оказаться более экономичным,
особенно при плитах покрытия 12x3 м, 24x3 м, длинномерных настилов
«2Т», масса которых и вылет существенно влияют на выбор монтажного
крана. Кран работает на меньшем вылете стрелы за счет его размещения ме-
жду двумя смонтированными фермами. Выбор направления монтажа в зна-
чительной мере зависит от технологических особенностей возведения про-
мышленного здания.

Одноэтажные промышленные здания в зависимости от величины проле-
та, шага и высоты колонн разделяют на типы: легкий — пролет 6... 18 м, высота 5...12 м; средний - пролет 18...30 м, высота 8...25 м; тяжелый – пролет 24...36 м, высота 18...30 м.

9.3. Методы возведения одноэтажных промышленных
зданий и монтажные механизмы

Одноэтажные промышленные здания легкого типа преимущественно
монтируют раздельным методом, тяжелого типа - комплексным, но основ-
ным методом монтажа подобных зданий является смешанный метод.

Здания монтируют:

■ легкого типа - самоходными стреловыми кранами на гусеничном и пневмоходу;

■ среднего типа - самоходными стреловыми, козловыми и башенными кранами;

■ тяжелого типа - башенными кранами большой грузоподъемности в сочетании с гусеничными и мачтово-стреловыми в качестве вспомогательных.

Для монтажа бескрановых зданий при плитах покрытия длиной 12 м в
связи с большой массой ферм и необходимостью монтажа плит на значи-
тельных вылетах стрелы применяют:

■ гусеничные краны с башенно-стреловым оборудованием и грузоподъемностью 40 т и более;

■ башенные краны - при зданиях от трех пролетов до 24 м при работе крана с одного подкранового пути в среднем пролете;

■ козловые краны обычного типа - при ширине зданий до 36 м;

■ козловые краны с предварительно напряженным ригелем - при ширине зданий до 66 м; эти краны позволяют осуществлять монтаж конструкций и оборудования одновременно в двух-трех смежных пролетах.

При монтаже зданий легкого и среднего типов часто применяют метод
предварительной раскладки элементов в монтажной зоне. В зданиях тяжело-
го типа монтируемые конструкции подаются непосредственно под монтаж
(монтаж с колес); направление подачи элементов обычно противоположное
направлению монтажа за исключением элементов, укрупняемых перед подъ-
емом. Предварительная раскладка конструкций обычно производится за 1...2
смены до установки их в проектное положение. Так поступают, чтобы не за-
громождать пролеты конструкциями и обеспечить свободный маневр мон-
тажного крана (рис. 9.1).

Поточность производства работ. Все монтажные процессы выполняют
поточным методом с помощью комплектов подъемно-транспортных и дру-
гих машин и механизмов, увязанных между собой по основным параметрам,
в том числе и производительности.

Для организации поточного монтажа здание разделяют на захватки и
ярусы, а при больших размерах в плане и значительных объемах работ - на
монтажные участки или зоны. В пределах каждого участка производство ра-
бот осуществляет отдельная строительная организация, которая располагает
необходимыми кранами, площадками и оборудованием для укрупнительной
сборки, монтажными приспособлениями, транспортными средствами для
подачи конструкций на монтаж и пр. Установку конструкций одноэтажных
зданий, их выверку и окончательное закрепление в пределах каждого участка
производят одним или несколькими специализированными потоками – каждый со своим монтажным механизмом и осуществляющий монтаж однотипных конструкций.

Рациональная организация монтажного процесса - поточность осущест-
вляется путем расчленения комплексного монтажного процесса на состав-
ляющие, создания заранее установленного ритма монтажа. За определенный
промежуток времени должны выполняться сравнительно одинаковые объе-
мы работ при постоянном составе бригады монтажников и комплекта ма-
шин. Для проведения монтажа в минимальные сроки следует подготовить

Рис. 9.1. Схема раскладки и монтажа элементов покрытия одноэтажных
промышленных зданий:

1 — монтаж подкрановых балок самостоятельным потоком; 2 — разгрузка плит
покрытия; 3 — монтаж плит покрытия; 4 — монтажный кран; 5 — дополнительный
монтажныи кран для разгрузки и раскладки элементов в зоне монтажа; 6 — тросы
для расстроповки; 7 — оттяжки; 8 — ферма покрытия; 9 — подкрановая балка

необходимый фронт работ, своевременно доставить сборные конструкции в
зону монтажа, применить рациональные методы монтажа, подобрать опти-
мальные монтажные краны.

При возведении одноэтажных промышленных зданий все монтажные ра-
боты делят на несколько монтажных потоков. Отдельными специализирован-

ными потоками осуществляют монтаж фундаментов, колонн, стенового ограждения, иногда подкрановых балок. Для каждого потока подбирают оптимальную схему движения монтажного крана, рациональную раскладку и складирование сборных элементов, обеспечивающие минимальное количество стоянок крана, число переналадок строповочных и грузоподъемных устройств.

Монтаж одноэтажных промышленных зданий выполняют из конструк-
ций и деталей, изготовленных на заводах и полигонах по возможности в це-
лом виде или крупными частями, т.е. обеспечивающими сокращение подго-
товительных и послемонтажных работ.

Конструкции, поступающие на стройку отдельными частями, укрупняют
до подъема к месту установки в монтажные блоки массой, соответствующей
грузоподъемности и другим параметрам монтажных кранов. В монтажные
блоки укрупняют, если позволяют условия, отдельные конструктивные эле-
менты, или со смонтированным на них технологическим оборудованием. Та-
ким образом, создаются линейные, плоские, пространственные и конструк-
тивно-технологические блоки. При укрупнении конструкций должна быть
обеспечена неизменяемость их геометрической формы в процессе монтажа,
для этого иногда производят временное усиление блоков. Если позволяют
возможности, монтаж необходимо осуществлять преимущественно с транс-
портных средств, без промежуточного складирования конструкций.

Решение об оптимальных методах монтажа строительных конструкций
принимают с учетом всего комплекса местных условий: порядка ввода объ-
екта в эксплуатацию, габаритов здания, целесообразного направления дви-
жения монтажных кранов, технико-экономического сравнения различных
вариантов возведения. Направление монтажа конструкций здания должно
учитывать порядок монтажа технологического оборудования. Всегда должно
обеспечиваться сквозное движение транспорта внутри здания для доставки
конструкций под монтаж. Торцы здания закрывают, рамы ворот устанавли-
вают в последнюю очередь.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 313; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!