Нормально при работе на х/х на выхлопе должен быть сизый (темно-серый) дым, а

под нагрузкой – бесцветный.

На выхлопе черный густой дым – не полностью сгорает топливо.

Причины неполного сгорания топлива:

1. Дизелю не хватает воздуха (давление наддува в рессивере ниже 1 кгс/см².

Сильно грязные ФНД или зимой застыло масло в них.

1.1. Неисправен рычажный привод забора воздуха на ФНД.

1.2. Обрыв суфле со стороны ФНД и засасывание его в диффузор ТК.

1.3. Много нагара на выпускных окнах ЦГ, лопатках соплового аппарата ТК и решетках компенсаторов.

1.4. Мала производительность ТК из-за низкой t выпускных газов (ниже 300 ^оС).

1.5. Мала производительность воздухонагнетателей из-за увеличенных зазоров между компрессорным колесом и диффузором.

1.6. Открыт дренажный вентиль или сливной вентиль воздушного рессивера.

1.7. Обрыв торсионного вала редуктора нагнетателя «-й ступени.

1.8. Сильно грязные воздухоохладители.

2. Плохое качество распыла топлива:

2.1. На дизель установлены не отрегулированные форсунки (210 кгс/см²).

2.2. Неисправны форсунки (ослабление регулировочной пружины, заедание иглы, износ

наконечника иглы и нагар на сопловом наконечнике).

2.3. На дизеле установлены ТНВД разных групп.

2.4. Сильно холодное или наоборот перегрето топливо в баке. Наилучшее качество распыла обеспечивается при t топлива 20-30 ^о с.

3. Неправильно отрегулированы у дизеля или сбиты:

3.1. Линейная величина камеры сжатия (7.4-7.8 мм) или чрезмерное увеличение ее из-за большого износа подшипников коленвалов.

3.2. Неправильно. Угол опережения ТНВД (12 ^о) или значительное скручивание торсионного вала вертикальной передачи, а также большой износ шлицев торсионного вала или зубьев конических шестерен.

3.3. Угол опережения подачи топлива (11^оС) или значительное изменение его из-за проворота шестерни на кулачковом валу.

3.4. Давление вспышки в цилиндрах (не более 105 кгс/см² с разницей по цилиндрам не более 8 кгс/см²0.

4. Неправильно настроена внешняя характеристика ГГ.

5. Неправильно настроено ОП ТЭД или не отрегулировано срабатывание РП.

6. Неисправна схема возбуждения.

7. Неисправен механизм управления ТНВД.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 125; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!