Неисправности колесных пар, при которых запрещается их эксплуатация

Колесные пары в установленном порядке должны подвергаться осмотру под подвижным составом, обыкновенному и полному освидетельствованиям.

Каждая колесная пара должна удовлетворять требованиям норм по осви­детельствованию, ремонту и формированию колесных пар и иметь на оси, четко поставленные знаки о времени и месте формирования и полного освидетельство­вания колесной пары, а также клейма о приемке ее при формировании. Знаки и клейма ставятся в местах, предусмотренных правилами маркировки.

Расстояние между внутренними гранями колес у ненагруженной колесной пары должно быть 1440 мм. Отклонения допускаются в сторону увели­чения или уменьшения не более 3 мм.

Запрещается эксплуатировать подвижной состав с:

• поперечной трещиной в любой части оси колесной пары или трещины в ободе, диске и ступице колеса,

· прокат по кругу катания у локомотива более 7 мм, у грузовых вагонов ­более 9 мм;

· толщина гребня более 33 мм или менее 22 мм при измерении: у локомотивов на расстоянии 20 мм, У вагонов 18 мм от вершины гребня;

· вертикальный подрез гребня высотой более 18 мм или остроконечный накат гребня; .

• ползун (выбоина) на поверхности катания у локомотивов и вагонов с роли­ковыми буксовыми подшипниками - более 1 мм, вагонов с подшипниками сколь­жения - более 2 мм.

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 282; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!