Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ЛОКОМОТИВОВ

МИНИСТЕРСТВО ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ РФ

МОСКОВСКИЙ ГОСУДАРСТВЕННЫЙ УНИВЕРСИТЕТ

ПУТЕЙ СООБЩЕНИЯ (МИИТ)

 

ИНСТИТУТ УПРАВЛЕНИЯ И ИНФОРМАЦИОННЫХ ТЕХНОЛОГИЙ

 

Кафедра «Локомотивы и локомотивное хозяйство»

 

Курсовая работа

по дисциплине «Тепловозная тяга»

 

Выполнил: студент гр. УПП-323

Коршунов С.Г.

Принял: Петрущенко О.Е.

МОСКВА 2004 г.


Содержание:

ВВЕДЕНИЕ…………………………………………………………………………………….3

1. Характеристика и краткое описание локомотива 2ТЭ121…………..4

АНАЛИЗ ЗАДАННОГО ПРОФИЛЯ ПУТИ И СПРЯМЛЕНИЕ ПРОФИЛЯ ПУТИ

ЗАДАННОГО УЧАСТКА

2.1 Анализ заданного профиля пути и выбор расчетного и скоростного

подъемов……………………………………………………………………………….6.

2.2 Спрямление продольного профиля пути………………………………….. ………6

ОПРЕДЕЛЕНИЕ ВЕСА ПОЕЗДА С УЧЕТОМ ОГРАНИЧЕНИЙ ПО УСЛОВИЯМ

ЭКСПЛУАТАЦИИ

3.1. Расчет веса и массы состава…………………………………………….……..8

Проверка веса состава на преодоление скоростного подъема.......................9

3.3. Проверка веса поезда по длине приемо-отправочных путей………………10

3.4. Проверка веса поезда на трогание с места ………………………………….11

РАСЧЕТ УДЕЛЬНЫХ РАВНОДЕЙСТВУЮЩИХ СИЛ

4.1. Определение расчетного тормозного коэффициента…………. ………….12

4.2. Расчет удельных равнодействующих сил……………………………………12

ОПРЕДЕЛЕНИЕ НАИБОЛЬШИХ ДОПУСТИМЫХ СКОРОСТЕЙ ДВИЖЕНИЯ

НА УКЛОНАХ ПРОФИЛЯ………………………………………………………………14

6. ПОСТРОЕНИЕ ДИАГРАММ СКОРОСТИ И ВРЕМЕНИ ХОДА ПОЕЗДА………..15

ПРЕДЕЛЕНИЕ СРЕДНИХ ТЕХНИЧЕСКОЙ И УЧАСТКОВОЙ СКОРОСТЕЙ

ДВИЖЕНИЯ……………………………………………………………………………….15

8. РАСЧЕТ РАСХОДА ТОПЛИВА ТЕПЛОВОЗОМ……………………………………..17

РАСЧЕТ ПОТРЕБНОСТИ ЭКСПЛУАТИРУЕМОГО ПАРКА ЛОКОМОТИВОВ

ДЛЯ ОБСЛУЖИВАНИЯ ПОЕЗДОВ……………………………………………………19

ЗАКЛЮЧЕНИЕ………………………………………………………………………………24

СПИСОК ИСПОЛЬЗОВАННОЙ ЛИТЕРАТУРЫ………………………………………..25


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Рессорное подвешивание. Рессорное подвешивание тепловоза предназначено для уменьшения дина­мического воздействия колес на рельсы при движении по неровностям пути и обеспечения | ВВЕДЕНИЕ. Целью данной курсовой работы является получение первоначальных навыков выполнения тяговых расчетов, связанных с организацией движения поездов и работой

Дата добавления: 2015-07-26; просмотров: 199; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.008 сек.