Потребители электроэнергии

СТАРТЕР

Стартер предназначен для пуска двигателя. Стартер (рис. 6) представляет собой электродвигатель постоянного тока, последо­вательного возбуждения, с электромагнитным тяговым реле и ме­ханизмом привода кратковременного режима работы с длительно­стью периода неизменной нагрузки не более 15 с.

Технические данные, необходимые для проверки стартера в ма­стерской ремонта электро- и радиооборудования:

Включение стартера дистанционное. Кнопка 11.3704 включе­ния стартера расположена на щитке приборов.

Предохранение стартера от «разноса» достигается механизмом свободного хода и электрической блокировкой, исключающей также возможность включения стартера при работающем двигате­ле. После пуска двигателя стартер автоматически отключается.

ПРИБОРЫ ОСВЕЩЕНИЯ И СИГНАЛИЗАЦИИ

Приборы наружного освещения и сигнализации. Для освеще­ния местности перед машиной и для сигнализации о ее маневрах на машине установлены следующие приборы наружного освеще­ния и сигнализации:

две фары со светомаскировочными устройствами;

одна дополнительная (поисковая) фара с рассеивателем из прозрачного бесцветного стекла;

два передних фонаря с двухцветными стеклами (секция пе­реднего указателя поворотов — цвет оранжевый, секция переднего габаритного огня — цвет белый) и со светомаскировочными устройствами;

два задних фонаря с двухцветными стеклами (секция заднего указателя поворотов — цвет оранжевый, секция заднего габаритного огня — цвет красный, секция сигнала торможения — цвет красный) и со светомаскировочными устройствами.

Рис.6. Стартер:

1 – крышка со стороны коллектора; 2, 16, 19 – вкладыши; 3 – траверса; 4 – корпус;; 5 –т контактный болт; 6 – контакт катушки; 7 – крышка реле; 8 – контактный диск; 9 – сердечник реле; 10 – корпус реле; 11 - катушка; 12 – крышка со стороны привода; 13 – эксцентриковая ось; 14 – привод стартера; 15 – шестерня; 17 – упорная шайба; 18 – опора подшипника; 20 – обмотка возбуждения; 21 – якорь; 22 – щеткодержатель щетки «плюс»; 23 – щеткодержатель щетки «минус»

Фары со светомаскировочными устройствами ФГ-127 предназначены для освещения местности перед машиной с соблюдением при необходимости светомаскировки. Включаются фары переключателем на щитке приборов.

Светомаскировочное устройство (СМУ) представляет собой металлический диск 16 (рис. 15.8), в верхней части которого име­ются две щелевидные прорези, перекрытые козырьком / и перего­родкой 18. В нижней части диска имеется вырез, который может закрываться крышкой 17. В поднятом положении крышка удер­живается пружинным держателем 19.

СМУ может создавать три режима светомаскировки: полное за­темнение, частичное затемнение и незатемненный.

Для обеспечения указанных режимов кроме светомаскировоч­ного устройства служит переключатель П29В-0 режимов СМУ, установленный на щитке приборов.

Для обеспечения режима полного затемнения:

— опустить крышки светомаскировочных устройств и закре­пить их в нижнем положении;

–– установить ручку переключателя режимов СМУ в положение ПОЛ

Рис. 7. Фара со светомаскировочным устройством:

1 – козырек; 2 – рассеиватель; 3 – прокладка рассеивателя; 4 – кольцо; 5 – ободок; 6 – уплотнительная прокладка; 7 – рефлектор; 8 – корпус; 9 – колодка; 10 – держатель; воздуха; 11 – кожух; 12 – крепежный болт; 13 – лампа А28-40; 14 – винт; 15 – защелка крышки; 16 – диск; 17 – крышка; 18 – перегородка; 19 - пружинный держатель

Для обеспечения режима частичного затемнения:

— установить крышки светомаскировочных устройств в такое положение, как и при режиме полного затемнения;

— установить ручку переключателя режимов СМУ в положение ЧАСТ.

Для обеспечения незатемненного режима:

— поднять крышки светомаскировочных устройств и закрепить их в верхнем положении;

— установить ручку переключателя режимов СМУ в положение ЧАСТ.

Регулировку фар выполнять по мере необходимости, т. е. при ослаблении крепления фар. Фары без надобности не вскрывать. Следить, чтобы их уплотняющие прокладки были целы и исп­равны.

Для регулировки фар со светомаскировочными насадками:

— установить машину с давлением в шинах колес 300 кПа (3 кгс/см²) на горизонтальной площадке на расстоянии 7,5 м от специального экрана (рис. 8), установленного перпендикуляр­но продольной оси машины;

Рис. 8. Разметка экрана для регулировки фар:

нанести на экране три вертикальные линии (среднюю — против оси машины, две боковые — против центров фар) и одну горизонтальную линию на высоте 1080 мм от поверхности пло­щадки;

установить незатемненный режим светомаскировки;

включить фары и закрыть одну из них светонепроницаемым экраном;

ослабить гайку крепления другой фары на кронштейне;

установить фару так, чтобы самая яркая точка светового пят­на фары лежала на соответствующей вертикальной линии экрана, а тень от козырька, т. е. резкая граница между освещенной и тем­ной зонами, проходила по горизонтальной линии на экране;

затянуть гайку крепления фары. Аналогичным образом отрегулировать вторую фару. Дополнительная фара ФГ-16 предназначена для дополни­тельного освещения дороги и местности в ночное время. При необходимости она может использоваться как поисковая фара. Включается фара выключателем АЗС-5, расположенным на щитке приборов.

Фара ФГ-16 состоит из оптического элемента и корпуса. Внутри оптического элемента расположена лампатипа А24-60+40.

Рабочая нить лампы — только нить 60 кд (50 Вт). Нить 40 кд (35 Вт) отключена. Для этого в кожухе 4 оптическо­го элемента фары снят вывод для подключения нити лампы 40 кд

Передние и задние фонари. На машине установлены два передних фонаря ПФ-133Б и два задних фонаря ФП-133Б. На все фонари установлены светомаскировочные устройства.

	Рис. 9. Передний фонарь: 1 – рассеиватель; 2 – винт; 3 - ободок; 4 –корпус; 5 и 7 – прокладки; 6 – кожух; 8 – лампа А-24-5; 9 - лампа А24-21-3
	Рис. 10. Задний фонарь: 1 – корпус; 2 – прокладка; 3 - ободок; 4 – винт; 6 и 8 – лампы А24-21-3; 7 - лампа А24-21-5; 9 - кронштейн

Фонари ПФ-133Б (рис. 9) предназначены для обозначения передних габаритных размеров машины и для сигнализации о повороте машины. Фонари ФП-133Б (рис. 10) предназна­чены для обозначения задних га­баритных размеров машины, для сигнализации о повороте и тор­можении машины.

Включаются указатели пово­ротов переключателем П118-0, габаритные фонари — централь­ным переключателем света. Фо­нари сигнализации о торможе­нии машины включаются авто­матически датчиками, располо­женными на главных тормозных цилиндрах. Сигнал торможения загорается при нажатии на пе­даль рабочей тормозной систе­мы.

Для обеспечения светомаскирующего режима на передние фо­нари установлены СМУ АС 130 (рис. 15.13), на задние фонари установлены СМУ АС 132.

Для снятия СМУ с переднего фонаря необходимо вставить от­вертку в щель между ободком, закрепленным на переднем фонаре, и крышкой СМУ (в районе прямоугольного выступа сверху) и по­воротом отвертки отделить крышку СМУ от ободка фонаря.

При установке крышки СМУ на передний фонарь совместить пазы крышки с выдавками ободка.

Для снятия СМУ с заднего фонаря отвернуть два винта-бараш­ка, крепящие крышку СМУ, и снять СМУ.

Для установки СМУ на задний фонарь двумя винтами-бараш­ками прикрепить крышку СМУ к кронштейнам на ободе рассеивателя заднего фонаря таким образом, чтобы цвет светофильтров СМУ соответствовал цвету рассеивателя фонаря.

Приборы внутреннего освещения и сигнализации. Для освещения отделения управления, боевого отделения, отделения силовой установки и башенной установки в машине установлены прибо­ры внутреннего освещения. К ним относятся:

— четыре плафона ПМВ-71 освещения боевого отделения;

— два фонаря ПД308А освещения места командира, освещения шкалы воздушного редуктора и блока шинных кранов;

— переносной светильник СП-1 со светомаскировочной насад­кой (уложен в сумку, находящуюся за спинкой сиденья водителя);

— четыре плафона ПМВ-71 освещения отделения силовой установки.

Все приборы имеют встроенные выключатели.

Для подключения переносного светильника к бортсети имеют­ся две розетки. Одна из розеток расположена на листе ограждения лебедки, другая — на перегородке в отделении силовой установки.

В машине имеются приборы внутренней сигнализа­ции об открытии заслонки водометного движителя, о включении стояночного тормоза, о неисправности рабочей тормозной систе­мы, о включении указателей поворота машины, об открытии бо­ковых люков, о включении водометного движителя, о наличии воды в корпусе машины.

Конечный выключатель 39 (рис. 1) сигнализации открытия заслонки водометного движителя расположен на механизме подъ­ема заслонки водомета и включает сигнальную лампу ЗАСЛОНКА зеленого цвета на панели гидрораспределительного аппарата.

Конечный выключатель 85 сигнализации о включении стоя­ночного тормоза находится на кронштейне, который крепится к сектору рычага стояночного тормоза и включает сигнальную лам­пу СТОЯНОЧНЫЙ ТОРМОЗ красного цвета на щитке приборов.

Включатель сигнализатора неисправности рабочих тормозов установлен на уравнителе привода тормозной системы и включает сигнальную лампу ТОРМОЗ красного цвета на щитке приборов.

О включении указателей поворота информирует сигнальная лампа зеленого цвета на щитке приборов, расположенная у руко­ятки переключателя указателей поворотов.

Конечные выключатели 18 и 54 сигнализации открытия боко­вых люков боевого отделения расположены на верхних крышках боковых люков и включают сигнальную лампу БОКОВЫЕ ЛЮКИ красного цвета на щитке приборов.

Датчик сигнализации включения водометного движителя рас­положен на раздаточной коробке и включает сигнальную лампу ДВИЖИТЕЛЬ зеленого цвета на панели гидрораспределительного аппарата.

Датчики 20 и 40 наличия воды в корпусе расположены: один — на перегородке отделения силовой установки машины со стороны боевого отделения с правой стороны, другой — в корме отделения

силовой установки слева. Датчики наличия воды имеют электрическую связь с усили­телями, находящимися в щитках 16 и 57, расположенных на нишах вторых колес. При наличии воды датчики соединяют усилители с корпусом машины. При этом на щитке приборов загораются сигнальные лампы ВОДА В КОРПУСЕ (ОТД. СИЛОВОЕ или ОТД. ДЕСАНТ) красного цвета, сигнализирующие о наличии воды в отделении силовой установки или в боевом отделении.

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 446; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!