Главная страница Случайная лекция Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика Мы поможем в написании ваших работ! |
III. Снялось напряжение с КР при пуске тяговых двигателейНапряжение вновь снимается. Напряжение не снимается. - Докладывает ДЦХ: ,, Диспетчер! Маршрут №…, отключил 2-й, 3-й и 4-й вагоны, следую с установленной скоростью. Укажите маршрут следования.’’ - Докладывает ДЦХ: ,, Диспетчер! Маршрут №…, с отключёнными 2-м, 3-м и 4-м вагонами напряжение вновь снялось. Буду включать 2-й, 3-й и 4-й вагоны и отключать 4-е хвостовых вагона.’’ - требует подачи напряжения. - приводит головную кабину в нерабочее положение, - затормаживает головной вагон стояночным тормозом, - запирает кабину, - включает 2-й, 3-й и 4-й вагоны, отключает РЦУ на 4-х хвостовых вагонах и возвращается в головную кабину. - отпускает стояночный тормоз, - приводит кабину в рабочее положение, - при разрешающем показании выходного светофора отправляется на перегон и выясняет маршрут следования у ДЦХ. Периодически наблюдает за отключёнными вагонами.
Что такое пуск ТД ? После перевода главной ручки КВ из ,, 0 ’’ положения в ,, ход-2 ’’ или ,, ход-3 ’’и сбора схемы на ход, реостатный контроллер РК производит вывод позиций, это и есть автоматический пуск ТД. На ,, ход-2 ’’— c 1-ой по 32-ую позицию, На ,, ход-3 ’’— с 1-ой по 36-ую позицию, РК останавливается на этих позициях и на этом автоматический пуск ТД заканчивается. ТД вышли на автоматическую характеристику: на ,,ход-2’’— полного 100% поля и скорости 28 км/ч. на ,,ход-3’’— ослабленного 28% поля и скорости 48 км/ч.
Действия машиниста: - Немедленно перевести главную ручку КВ из ходового положения в ,, 0 ’’ - Наблюдать вдоль поезда за возможным появлением вспышки при повторной ( через 7 секунд ) подаче напряжения. 1. Если напряжение не подаётся или при повторной подаче заметил вспышку — действует как на выбеге 2. Напряжение подалось и не снимается ( держится ). Установить главную ручку КВ в ,,Тормоз-1’’ и проверить показание светодиодов РП и ЛСН. 2.1. Светодиоды РП и ЛСН – горят. Действия машиниста: а) По зеркалу заднего вида проверить отсутствие искрения, дыма. б) Доложить ДЦХ: ,, Диспетчер! Поезд № , маршрут № , перегон станций ,, ... ’’ — ,,... ’’, мой поезд снял напряжение со сработкой РП. На станции ,, ... ’’ , буду высаживать пассажиров и осматривать неисправный вагон. Далее действует как в п. 2.1 стр.68. 2.2. Светодиоды РП и ЛСН – не горят. Действия машиниста: Установить главную ручку КВ в ,, Тормоз-2 ’’ до начала эффективного торможения, т.е. наведения тормозного тока. Для чего необходимо устанавливать главную ручку КВ в ,,Тормоз-2,’’ когда при переводе ручки КВ в ,,Тормоз-1’’ РП не сработало? Если в вашем поезде неисправный вагон при пуске ТД снял напряжение без сработки РП ( в 10% случаях неисправный вагон снимает напряжение без сработки РП см. стр. 20), то при переводе ручки КВ в ,, Тормоз-1’’ схема управления на тормоз соберётся и красная лампа РП погаснет, но тормозного тока в тормозном контуре не будет, т.к. генераторы не возбудятся из-за недостаточной скорости вращения якоря генераторов в остаточном магнитном потоке при скорости до 40 км/ч и введённых тормозных сопротивлениях величиной 2,083 Ом. Для возбуждения генераторов при скорости менее 40 км/ч необходимо уменьшить внутреннее сопротивление генераторного контура. Для этого необходимо вывести тормозные сопротивления, переведя главную ручку КВ из ,, Тормоз-1’’ в ,,Тормоз-2’’ до возбуждения генераторов, т.е. до появления в генераторном контуре тормозного тока.
2.2.1. На неисправном вагоне при токе 0,6 - 0,8 А сработает РЗ-1, т.е. на пульте управления загорится красная лампа РП полным накалом, а на неисправном вагоне зелёная бортовая лампа. Действия машиниста: а) По зеркалу заднего вида проверить отсутствие искрения , дыма, б) Доложить ДЦХ: ,, Диспетчер! Поезд № , маршрут № перегон станций ,, ... ’’-- ,, ... ’’. Мой поезд снял напряжение со сработкой РП. На станции ,, ... ’’ , буду высаживать пассажиров и осматривать неисправный вагон. в) Далее действует как в п.2.1. стр. 68. 2.2.2. Если после перевода главной ручки КВ из ,,Тормоз-1’’ в ,,Тормоз-2’’ до возбуждения генераторов и наведения тормозного тока в генераторном контуре, РП не сработает, т.е. К.З. нет, следовательно в поезде неисправного вагона нет и напряжение при пуске ТД снимал не наш поезд. Действия машиниста: 1. Переводит ручку КВ из ,,Тормоза-2’’ в ,,0’’, далее в ходовое положение. Напряжение не снимается. 2. Докладывает ДЦХ: ,,Диспетчер! Поезд №, маршрут №, на перегоне ст.,,...’’— ст.,,...’’, №… путь попадал под снятие напряжения при пуске ТД – поезд исправен. Продолжает работу на линии.
Дата добавления: 2014-03-21; просмотров: 490; Нарушение авторских прав Мы поможем в написании ваших работ! |