Цилиндры

Цилиндры гидравлических прессов — дорогостоящие ответственные детали, масса которых может достигать десятков или даже сотен тонн. Цилиндры работают в тяжелых условиях воздействия высоких давлений жидкости и частых перегрузок при явлениях гидравлического удара, что приводит к образованию усталостных трещин. Ремонт цилиндров является ответственной и трудоемкой операцией, требующей иногда изготовления специальных устройств (нагревательных печей и т. п.).

Цилиндры гидравлических прессов имеют две принципиальные конструкции: а) с плунжером; б) с поршнем.

Цилиндры изготовляют, как литыми из стали 35Л, так и коваными из стали 35. Литые цилиндры в последнее время почти не применяются из-за их низкой прочности и наличия скрытых литейных пороков— источников концентрации напряжений. При проведении ремонтов следует также стремиться к замене литых цилиндров коваными, технология изготовления которых с применением электрошлаковой сварки значительно упрощается. Кроме того, литые цилиндры должны быть больше по размерам, что приводит к увеличению габаритов верхней траверсы пресса, а следовательно, и самого пресса.

Коррозионный износ поверхности под грундбуксу, а также поверхности внутренней полости цилиндра зависит от коррозионной стойкости материала цилиндра и среды, в которой работает поверхность. Работа цилиндра в воде приводит к быстрому коррозионному износу цилиндра, и его срок службы сокращается в 2—3 раза. Применение в качестве рабочей среды водно-масляной эмульсии способствует уменьшению интенсивности процесса коррозионного изнашивания, если рекомендуемый состав эмульсии строго выдерживается. Еще меньшей интенсивности коррозионного изнашивания подвергаются цилиндры, работающие на минеральном масле, однако полностью коррозионный износ не исключен, так как вместе с маслом в гидросистему попадают и растворенный в ней воздух и вода, которая конденсируется на стенках цилиндра в периоды остановок пресса.

Наиболее трудоемкая операция при ремонте гидравлических цилиндров — это заварка трещин, по которым главным образом ранее выбраковывались дорогостоящие детали прессов. С развитием сварочной техники и технологии, с внедрением сварки для ремонта уникальных машин появилась возможность ремонта трещин гидравлических цилиндров.

Применение электрошлаковой сварки позволяет сваривать толстостенные детали встык с сохранением высокого качества материала шва и его прочности.

Трещины можно заваривать и электродуговой сваркой. При этом подготовительные работы заключаются в разделке трещин под сварку на фрезерном станке или газовой резкой. Высокотемпературный отжиг перед сваркой необходим для снятия внутренних напряжений, подогрев в печи до температуры 450⁰С. Сварку производят при этой температуре в печи, имеющей специальные окна по месту сварки. Сваривать можно и мне печи с обязательным укрытием матами из теплостойкой стеклоткани и шлаковаты.

После окончания заварки детали в обязательном порядке проводят общий отжиг для снятия внутренних напряжений и предотвращения образования новых трещин.

Дата добавления: 2014-03-21; просмотров: 230; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!