Отключение электропневматического клапана

В случае автостопного торможения срабатыванием электропневматического клапана или через КОН машинист после остановки должен после выключения ЭПК ключом привести в нормальное состояние давление в тормозной магистрали, затем включить ЭПК ключом и далее продолжать движение с включенным КЛУБ-У.

Локомотивным бригадам категорически запрещается:

- выключать ЭПК ключом или разобщительным краном тормозной магистрали в случаях внезапного появления на БИЛ и БИЛ-ПОМ сигналов «К» или «КЖ» при нормальной работе КЛУБ-У;

- прекращать ключом ЭПК или разобщительным краном начавшееся автостопное торможение локомотива.

При выключении ключа ЭПК во время движения, т.е. при V_ФАК ≥1 км/ч и при отсутствии в течение (11±1) с действий машиниста по снижению скорости (т.е. торможению локомотива ) до появления давления в тормозных цилиндрах не менее 0,7 кгс/см² (0,07 МПа), КЛУБ-У произведет автостопное торможение локомотива (МВПС) посредством блока КОН.

Пропадание кодов от путевых устройств АЛСН.

При пропадании сигналов от путевых устройств АЛСН на БИЛ и БИЛ-ПОМ будет индицироваться сигнал «Б», если перед этим были сигналы «З» или «Ж». При этом, если V_ФАК больше установленной в КЛУБ-У «скорости на белый» и V_ДОП к моменту появления сигнала «Б» тоже была больше «скорости на белый», то:

- V_ДОП = V_ФАК + 5 км/ч, но не более значения, которое было до появления сигнала «Б»;

- через 5 секунд после появления сигнала «Б» на БИЛ и БИЛ-ПОМ значение V_ДОП начинает уменьшаться на 1 км/ч через каждые 50 метров пройденного пути до значения V_БЕЛ.

Если предшествующим был сигнал «КЖ», то на БИЛ и БИЛ-ПОМ будет индицироваться сигнал «К». При этом, если V_ФАК > 1 км/ч, и за 200 м до появления сигнала «К» не было предварительной остановки, произойдет автостопное торможение.

Возникновение боксования.

В случае возникновения боксования локомотива при движении состава, в информационной строке блока БИЛ индицируется сообщение «БОКСОВАНИЕ». Если в данный момент происходит превышение Vдоп., КЛУБ-У в течение 10 с не производит автостопного торможения локомотива.

Дата добавления: 2014-04-19; просмотров: 553; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!