Назначение и характеристика электроблокировочного клапана Э-104

Регулировка редуктора 348

Работа редуктора 348

Сжатый воздух из напорной магистрали поступает в полость А и по каналу Б в полость И. Под действием регулирующей пружины 8 диафрагма 6 прогибается вверх, и клапан 4 сообщает полость И с полостью В через канал Г. Под действием сжатого воздуха в полости В поршень 9 перемещается влево и открывает клапан 14. При этом полость А напорной магистрали сообщается с полостью Б воздушной сети.
Сжатый воздух из напорной магистрали поступает в воздушную сеть до тех пор, пока давление в полости К, соединенной каналом Д с воздушной сетью, не окажется достаточным для преодоления усилия регулирующей пружины 8, после чего диафрагма 6 займет среднее положение, и клапан 4 разъединит полости И и В.

Давление по обе стороны поршня 9 выравнивается через калиброванное отверстие Л. Клапан 14 усилием пружины 13 прижимается к седлу втулки 11 и тем самым прекращает сообщение напорной магистрали с воздушной сетью. В воздушной сети устанавливается и поддерживается то давление, на которое отрегулирована пружина 8.

Электроблокировочный клапан Э-104 устанавливают на электровозах с электрическим тормозом для предотвращения возможности одновременного действия электрического и пневматического тормозов.

Дата добавления: 2014-02-28; просмотров: 527; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!