Студопедия

Главная страница Случайная лекция


Мы поможем в написании ваших работ!

Порталы:

БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика



Мы поможем в написании ваших работ!




Поляра крыла

Читайте также:
  1. Аэродинамическое качество крыла
  2. Геометрические характеристики крыла
  3. Геометрические характеристики крыла.
  4. Лобовое сопротивление крыла
  5. Механизация крыла
  6. Перевод крылатых слов, пословиц, поговорок
  7. Подъемная сила крыла
  8. Поляра скоростей подъема самолета
  9. Средняя аэродинамическая хорда крыла

 

Для расчетов летных характеристик крыла важно знать одновременное изменение Су и Сх в диапазоне летных углов атаки.

Для этой цели строится график зависимости коэффициентов Су от Сх, называемый полярой (Рисунок 3.22,а).

 

 
 

 

в

 

Рисунок 3.22 Принцип построения поляры крыла

 

Для построения поляры крыло (или его модель) продувается в аэродинамической трубе при различных углах атаки.

Выше было отмечено, что при продувках модели на аэродинамических весах замеряются величины подъемной силы Y и силы лобового сопротивления X. По формулам рассчитываются коэффициенты:

Су = ; Сх = .

После расчета коэффициентов на различных углах атаки строится график.

 

Построение поляры. Для построения поляры проводятся две взаимно перпендикулярные оси. По вертикальной оси откладываются значения Су, а по горизонтальной – Сх. Масштабы для Су и Сх обычно берутся разные: для Су масштаб в 5 раз крупнее, чем для Сх. Значение угла атаки проставляется рядом с данной точкой.

Название «поляра» данный график получил потому, что эту кривую можно рассматривать как полярную диаграмму, построенную в координатах коэффициента полной аэродинамической силы СR и угла , где - угол наклона полной аэродинамической силы R к направлению скорости набегающего потока (рис3.22,в).

Если из начала координат (Рисунок 3.22), провести вектор к любой точке на поляре, то он будет представлять собой диагональ прямоугольника, стороны которого соответственно равны векторам y и x. Угол, заключенный между векторами R и y представляет собой угол качества θ (Рисунок3.22.б).

Анализ поляры. По поляре крыла можно определить ряд характерных углов атаки и значений коэффициентов на них.

-Угол атаки нулевой подъемной силы о находится на пересечении поляры с осью Сх, так как для этой точки Сy = 0.

-Угол атаки, на котором Сх имеет наименьшую величину, находится проведением касательной к поляре, параллельной оси Сy. Для современных крыльевых профилей этот угол заключен в диапазоне от 0 до 1°.

-Наивыгоднейший угол наив. На наивыгоднейшем угле атаки аэродинамическое качество крыла максимальное, а угол качества будет минимальным.

Для определения наив нужно провести касательную к поляре из начала координат. Точка касания будет соответствовать θмин,наив. Для современных крыльев наив составляет 4 - 6°.

-Критический угол атаки крит. Для определения критического угла атаки необходимо провести касательную к поляре, параллельную оси Сх. Точка касания будет соответствовать крит. Для крыльев современных самолетов крит составляет от 15 до 200.

-Углы атаки с одинаковым аэродинамическим качеством находятся проведением секущей к поляре из начала координат. В точках пересечения находятся углы атаки и , на которых аэродинамическое качество будет одинаково, но меньше Кмакс.

Вывод: С помощью поляры рассчитываются многие летные характеристики крыла и самолета.

 

 


<== предыдущая страница | следующая страница ==>
Аэродинамическое качество крыла | Аэродинамические силы летательного аппарата

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 1288; Нарушение авторских прав




Мы поможем в написании ваших работ!
lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.003 сек.