Тема № 4. Трансмиссия

Читайте также:

Трансмиссия шасси АТС

1. Неисправности сцепления:

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения

Сцепление пробуксовывает	Отсутствует свободный ход муфты выключения сцепления	Отрегулировать привод управления
Попадание смазки на поверхности трения	Снять сцепление и промыть бензином или заменить фрикционные накладки или ведомые диски в сборе
Износ или разрушение фрикционных накладок	Заменить накладки (ведомые диски) и отрегулировать привод
Уменьшение усилия нажимных пружин	Заменить нажимные пружины вместе с теплоизолирующими шайбами
Сцепление «ведет»	Привод не обеспечивает необходимого хода рычага вала вилки выключения сцепления Коробление ведомых дисков	Проверить привод на наличие воздуха в системе, утечку жидкости и увеличенный свободный ход. Устранить неисправности Выправить или заменить ведомые диски
Заклинивание привода сцепления	Разбухание уплотнительных колец (манжет)	Заменить дефектные детали
Шум при выключении сцепления	Разрушение упорного подшипника муфты выключения сцепления	Заменить подшипник

Неисправности коробки передач:

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения

Затруднено включение всех передач, а первая передача и задний ход включаются со скрежетом	Неполное выключение сцепления (сцепление ведет)	Отрегулировать свободный ход муфты выключения сцепления
Включение второй и пятой передач с ударами и скрежетом	Износ конусных колец синхронизаторов, износ фасок блокирующих пальцев и кареток синхронизаторов	Заменить изношенные синхронизаторы
Самовыключение передачи при движении машины	Неисправны фиксаторы механизма переключения передач, изношены лапки вилок, ослаблено крепление вилок Не работает замок шлицев ведомого вала	Подтянуть крепление, заменить изношенные детали, отрегулировать привод управления Заменить вал и соответствующий синхронизатор
Передачи не включаются	Ослабление крепления и разрегулировка дистанционного привода управления КП Разрушение подшипников шестерен вторичного вала	Отрегулировать привод, подтянуть крепления Заменить КП
Повышенный шум при работе КП	Повышенный износ или поломка зубьев шестерен. Разрушение подшипников шестерен Разрушение подшипников вала	Заменить КП Заменить КП
Течь масла из КП	Износ или потеря эластичности манжет Повышенное давление в картере Нарушение герметичности по уплотняющим поверхностям	Заменить сальники Вывернуть и промыть сапун (слева на крышке КП) Подтянуть крепежные детали, заменить прокладки

Неисправности раздаточной коробки:

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения

Повышенный нагрев	Недостаток или избыток масла в картере Повреждены или изношены резиновые манжеты или кольца Ослабление затяжки картера, крышек	Довести уровень масла до нормального Заменить манжеты и кольца Подтянуть крепежные детали
Повышенный шум	Недостаточное количество масла в картере	Долить масло до нормы
Самовыключение передач	Регулировка механизма блокировки Износ или погнутость вилки или штока	Отрегулировать механизм блокировки Заменить вилку или шток
Самовыключение муфты включения передних мостов	Износ или погнутость вилки	Заменить вилку
Не включается привод на водометный движитель	Воздух в гидросистеме	Прокачать гидросистему путем 5-6-кратного включения и выключения движителя
Не гаснет сигнальная лампа давления масла в системе смазки раздаточной коробки	Неисправен датчик или повреждена электропроводка Недостаток масла в раздаточной коробке Неисправен насос раздаточной коробки	Заменить датчик и проверить электропроводку Долить масло, проверить, нет ли течи Заменить насос

Не горит сигнальная лампа давления масла в системе смазки раздаточной коробки

Перегорела лампа Неисправен датчик сигнальной лампы Повреждена электропроводка

Заменить лампу Заменить датчик Проверить электропроводку

Неисправности мостов:

Неисправность	Причина неисправности	Способ устранения

Течь масла из мостов Прерывистый «вой» шестерен главной передачи Повышенный нагрев картера главной передачи	Износ или повреждение сальниковых уплотнителей Биение ведущей и ведомой конической шестерни или износ подшипников дифференциала Недостаточное количество масла	Заменить изношенные или поврежденные детали Заменить пару шестерен или подшипники Довести уровень до нормы

Неисправности колесных редукторов:

Неисправности	Причина неисправности	Способ устранения

Течь масла из колесных редукторов Попадание воздуха в колесные редукторы Попадание воды в колесный редуктор Попадание воды в полость тормозного барабана Биение ступицы тормозного барабана Стук в верхнем шкворневом соединении	Износ (повреждение) сальников или прокладок Утечка воздуха через сальниковое уплотнение приемного стержня Повреждение прокладки между тормозным барабаном и ступицей ведомой шестерни Повреждены уплотнительные кольца крышки барабана Ослабление гаек крепления ступицы тормозного барабана на шиповках ступицы ведомой шестерни редуктора Повышенный осевой люфт в соединении	Заменить изношенные или поврежденные детали Затянуть гайку крышки уплотнения Заменить прокладку Заменить поврежденные детали Затянуть гайки торцовым ключом на 22 мм Провести регулировку соединения

Неисправности карданных передач:

Неисправности	Причина неисправности	Способ устранения

1. Стук в карданных шарнирах при резком изменении частоты вращения. 2. Вибрация карданных валов. 3. Течь масла из мостов или колесных редукторов. 4. Попадание воздуха в колесные редукторы. 5. Попадание воды в колесные редукторы. 6. Попадание воды в полость тормозного барабана 7. Биение ступицы тормозного барабана Стук в верхнем шкворневом соединении	износ игольчатых подшипников или шлицевого соединения изгиб труб неправильная сборка вала (не совмещены метки на деталях) ослабли болты соединений износ сальников или прокладок утечка воздуха через сальник приемного стержня повреждение прокладки между тормозным барабаном и ступицей ведомой шестерни повреждение уплотнительного кольца крышки барабана или прокладки лючка ослабление гаек крепления ступицы тормозного барабана на шпильках ступицы ведомой шестерни редуктора повышенный осевой люфт в соединении	заменить изношенные детали заменить вал собрать правильно подтянуть заменить подтянуть гайку и заменить сальник заменить заменить поврежденные детали затянуть гайки торцовым ключом 22 мм провести регулировку

Руководитель занятия

Тема № 4. Трансмиссия

Занятие № 4.8. Заслонка водометного движителя и волноотражательный щиток

по подготовке специалистов по ВУС-124 «водители колесных бронетранспортеров»

Москва 2012

Учебные вопросы (СЛАЙД № 1).

1. Назначение и общее устройство заслонки водометного движителя и привода управления заслонкой.

2. Назначение и общее устройство волноотражательного щитка и привода управления щитком.

3. Съемное оборудование для плава.

4. Работы, выполняемые при техническом обслуживании водометного движителя и волноотражательного щитка.

5. Характерные неисправности водометного движителя и волноотражательного щитка, их признаки, причины и способы устранения.

Время: 2 часа.

Место проведения: аудитория.

Вид занятия: лекция.

Методические указания.

Обосновывать обучаемым важность рассматриваемого учебного вопроса. Основные положения давать под запись в конспект.

Приводить конкретные примеры из опыта эксплуатации бронетранспортеров.

Обратить внимание на правильность ведения конспектов.

Учебный материал излагать с использованием кадров в Microsoft PowerPoint, схем и плакатов.

Поддерживать связь с аудиторией.

Контроль качества усвоения учебного материал производить кратким опросом по изложенному материалу.

Подводить итог рассмотренного вопроса и приступать к изложению следующего учебного вопроса.

Сделать выводы по материалу занятия, подвести итог занятия, ответить на вопросы обучаемых. Дать задание на самостоятельную работу.

1 учебный вопрос

<== предыдущая страница	\|	следующая страница ==>
Характерные неисправности трансмиссии, их признаки, причины и способы устранения	\|	Назначение и общее устройство заслонки водометного движителя и привода управления заслонкой

Дата добавления: 2014-08-04; просмотров: 204; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!

lektsiopedia.org - Лекциопедия - 2013 год. | Страница сгенерирована за: 0.004 сек.