Главная страница Случайная лекция
Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика
Мы поможем в написании ваших работ! |
Состав технического проекта1 Маршрутные и операционные ТП. 2 Номенклатура и количество ОТО, планировка участков. 3 Система основных производственных процессов: схема производст- венного процесса, количество РП, ритм выпуска, размеры партий запуска, величина заделов. 4 Система организации обслуживающих производственных процессов: схема транспортных потоков, средства автоматизации транспортных работ, вид и количество складов. 5 Система организации технологической подготовки производства: система подготовки маршрутных карт и ТП, система инструментального обеспечения, система подготовки программ для ЧПУ. 6 Система организации контроля качества продукции: виды контроля: входной, послеоперационный, окончательный, места контроля, средства контроля. 7 Система управления производством: макро и микроархитектура средств сбора и обработки информации. 8 Организационная структура подразделений: планировки общие, планировки и оргоснастка РП. На стадии рабочего проекта уточняются положения технического проекта в виде разработки КД, технологической документации на производство компонентов ГПС, разрабатываются ТЗ на проектирование нестандартного оборудования и задач макроархитектуры СУ для всех иерархических уровней. Далее следует стадия сопровождения изготовления отдельных компонентов ГПС, закупки серийно выпускаемого ОТО и его оснастки, монтаж ГПС, наладка отдельных компонентов и всей ГПС в целом. Стадия внедрения включает следующие виды работ: 1 Опытная эксплуатация, устранение недостатков отладки, доработка алгоритмических ошибок. 2 Промышленное внедрение. Итак задача формирования ГПС включает выбор моделей ОТО для каждого РТК, ГАУ,ГАЛ, ГАЦ. Выбор определяется конструктивно – технологическими характеристиками деталей. Возможны два различных пути решения этой задачи: 1 Реорганизация производства без изменения парка ОТО. В этом случае производится модернизация существующего ОТО автоматизацией функций, ранее выполняемых ООП. 2 Проектирование нового предприятия, реконструкция действующего путем технического перевооружения. В случае технического перевооружения в связи с установкой более прогрессивного оборудования снижается трудоемкость обработки деталей. Необходимое для комплектования ГПС количество оборудования каждого типа рассчитывается с учетом его загрузки по суммарной трудоемкости изготовления на нем групп деталей. При создании ГПС стремяться приблизить коэффициент загрузки (Кз) к 1, оптимальным считается Кз ≥0.85. Требуемое количество станков по каждой операции рассчитывается по формуле: Np = Tш/FэSKн. где Tш – суммарное штучно – калькуляционное время в нормо – часах, необходимое для выполнения на группе станков определенной операции в объеме годовой программы выпуска изделий. Fэ – годовой эффективный фонд времени одного станка в одну смену в часах. S – чило смен. Kн – планируемый коэффициент выполнения норм ≥ 1. Кз станков, выполняющих определенную операцию, рассчитывается по формуле: Кз = Np/Nп, где Nп – принятое число станков. Коэффициент загрузки всего парка станков ГПС рассчитывается по формуле: Кэг = ∑ Np/∑ Nп≤1 Оборудование располагается в технологический схемах в порядке последовательности обработки. В ГПС могут быть введены дополнительные станки для выполнения доделочных операций. Однако доделочные операции лучше выполнять на других участках, т.к. вес доделочные операции в объеме технологических операций невелик и введение дополнительных автоматизированных станков становится неоправданным. В ГПС ОТО работает в комплексе с другими видами оборудования: транспортно – складскими системами, контрольно – измерительными установками. Необходима настройка его для обеспечения ритмичной совместной работы по технологическим компоновкам, механической части, приводам, устройствам управления. Указанным требованиям наиболее полно отвечают станки с ЧПУ ввиду автоматизации процесса формообразования детали, возможности автоматизированной переналадки на обработку других деталей. Однако для полной автоматизации их функции необходимо дополнять автоматизированной загрузкой и выгрузкой деталей, сменой инструмента, измерительными системами размеров деталей, износа инструмента, удаления отходов, очисткой поверхностей мест позиционирования заготовок.
Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 169; Нарушение авторских прав
Мы поможем в написании ваших работ! |