К пункту 10 общих положений ИДП

ПЕРЕЧЕНЬ

станций с наличием переездов, расположенных в стрелочных горловинах или участках удаления, на которых извещение о закрытии переезда при приеме или отправлении поездов при запрещающем показании светофора производится нажатием кнопки "Закрытие переезда"

НОД-1

Москва - техническая 5 км

Люблино - Южное 12 км, 14 км

Шарапова Охота 88 км

Столбовая 62 км

Гривно 50 км, 54 км НОД-7

СерпуховII 6 км Тарусская 124 км

Чехов 76 км Ясногорск 158 км, 161 км

Подольск 45 кмРевякино 173 км

Щербинка 34 км Хомяково 183 км

Столбовая 2 ветвь

НОД-8

Отрада 354 км, Орел 381 км, Орел-2 5 км, Стальной Конь 374 км.

К пункту 1.5 ИДП

В соответствии пункта 1.5 ИДП при ведении поезда по неправильному пути по показаниям ло­комотивного светофора при зеленом огне локомотивного светофора —ско­рость следования установлена для данного пути приказом начальника доро­ги, как при следовании по правильному пути.

Проследование охраняемых переездов головой поезда производится со скоростью 40км/час, неохраняемых переездов со скоростью 25 км/час.

ПЕРЕЧЕНЬ участков, где разрешается передавать сообщения

о непредвиденно возникших предупреждениях по радиосвязи

машинистам поездов, находящихся в ходу, без остановки поезда.

3. На участках, указанных в перечне, разрешается о непредвиденно воз­никших предупреждениях передавать сообщения по радиосвязи машинистам поездов, находящихся в ходу, без остановки поезда с соблюдением следую­щего порядка:

3.1. дежурный по станции (поездной диспетчер при диспетчерской цен­трализации), получив заявку на выдачу непредвиденно возникшего предуп­реждения, вызывает машиниста по поездной радиосвязи по форме: "Маши­нист поезда №... следующего по... пути перегона... к станции... На... кило­метре ... пикете по... пути установлена скорость... км/час. Дежурный по стан­ции ... (название станции и фамилия дежурного по станции) или поездной диспетчер (при диспетчерской централизации)"

3.2. машинист поезда обязан назвать свою фамилию, номер поезда, пути, по которому следует поезд, записать текст предупреждения, повторить его и получить подтверждение от передававшего о правильности восприятия;

3.3. такие сообщения должны передаваться машинисту поезда дежурным по станции, а на участках с диспетчерской централизацией поездным диспетчером при подходе поезда к станции, ограничивающей перегон, где появилось предупреждение с регистрацией сообщения в журнале движения поездов или журнале диспетчерских распоряжений;

3.4. если предупреждение не передано из-за неисправности радиосвязи
или дежурный по станции (поездной диспетчер) не убедился в том, что предупреждение машинистом поезда принято, он обязан остановить поезд для вручения машинисту предупреждения (при диспетчерской централизации вызвать на станцию начальника станции для вручения предупреждения).

4. Перечень станций и порядок выдачи предупреждений в соответствии
с требованиями пункта 12.9 "Инструкции по движению поездов и маневровой работе" устанавливается отдельным приказом начальника дороги.

5. Место ограничения скорости должно быть ограждено установленны­ми сигналами.

6. При отправлении поезда по одному из путей многопутного участка
выдача предупреждений производится в соответствии с Инструкцией по дви­жению поездов и маневровой работе с указанием в бланке предупреждения формы ДУ-61 номера пути, по которому проследует поезд.

К пункту 5.11 Инструкции по сигнализации

Постоянные сигнальные знаки "Начало торможения" и "Конец тормо­жения" устанавливаются в соответствии приказу начальника Московской же­лезной дороги от 16.02.1995 г. № 14/П.

Дата добавления: 2014-12-09; просмотров: 253; Нарушение авторских прав

Мы поможем в написании ваших работ!