![]() Главная страница Случайная лекция ![]() Мы поможем в написании ваших работ! Порталы: БиологияВойнаГеографияИнформатикаИскусствоИсторияКультураЛингвистикаМатематикаМедицинаОхрана трудаПолитикаПравоПсихологияРелигияТехникаФизикаФилософияЭкономика ![]() Мы поможем в написании ваших работ! |
ПАРАЛЛЕЛЬНОГО ВОЗБУЖДЕНИЯ
Цель работы: ознакомиться со способами пуска двигателя постоянного тока параллельного возбуждения, исследовать механические, рабочие и регулировочные свойства двигателя. Программа работы: 1. Изучить схему для экспериментального исследования электродвигателя постоянного тока параллельного возбуждения (ДПТПВ), состав и назначение модулей, используемых в работе. 2. Собрать схему для экспериментального исследования ДПТПВ. Провести пробное включение под контролем преподавателя. 3. Снять естественную механическую характеристику. 4. Снять искусственную механическую характеристику при введении сопротивления в цепь якоря. 5. Снять искусственную механическую характеристику при ослаблении магнитного потока. 6. Снять рабочие характеристики ДПТПВ. 7. Снять регулировочные характеристики двигателя при изменении напряжения, подводимого к зажимам двигателя. 8. Снять регулировочные характеристики двигателя при ослаблении возбуждения. 9. Выполнить обработку экспериментальных данных, составить отчет и выводы по работе. В лабораторной работе используются следующие модули: - модуль питания стенда (МПС); - модуль питания (МП); - модуль автотрансформатора (ЛАТР); - силовой модуль (СМ); - модуль добавочных сопротивлений №1 (МДС1); - модуль добавочных сопротивлений №2 (МДС2); - модуль ввода/вывода (МВВ). Перед проведением лабораторной работы необходимо привести модули в исходное состояние: - переключатель SA1 модуля ЛАТР установить в нижнее положение, ручку автотрансформатора установить в крайнее положение против часовой стрелки; - переключатель SA1 МДС1 установить в положение «∞»; - переключатель SA1 МДС2 установить в положение «0»; - переключатель SA2 МДС2 установить в положение «0». Исследуемая машина постоянного тока входит в состав электромашинного агрегата, включающего в себя исследуемую машину постоянного тока М2, нагрузочную машину – машину переменного тока – М1 и импульсный датчик скорости М3.
Дата добавления: 2015-06-30; просмотров: 148; Нарушение авторских прав ![]() Мы поможем в написании ваших работ! |